Frostschutz für das KamAZ-Luftbremssystem
Der Frostschutzschutz soll Rohrleitungen und Geräte des pneumatischen Bremsantriebs vor dem Einfrieren von Kondensat schützen
Verdampfungssicherung; Als Arbeitsflüssigkeit wird Ethylalkohol verwendet.
Die Hauptteile der Sicherung sind Glas 2, Körper 6 mit Luftkanal A und Düse 4, Stab 7, Dichtung 5 und Docht 3 aus hygroskopischem Material, aufgesetzt auf Feder 1.
Glas 2 dient als Reservoir für Arbeitsflüssigkeit (200 oder 1000 cm 3).
Jet 4 ist so konzipiert, dass er den Druck im Luftkanal des Deckels und des Glases ausgleicht.
Mit Hilfe der Stange 7, gedrückt durch die Feder 1, kann die Sicherung mit dem pneumatischen System verbunden oder davon getrennt werden.
Beim Einschalten befindet sich die Stange 7 in der oberen Position, die Dichtung wird aus ihrer Fassung entfernt, der Docht 3 wird mit dem Griff in den Luftkanal „A“ des Körpers eingeführt.
Druckluft vom Kompressor gelangt in den Luftkanal „A“ und befördert Alkoholpartikel vom Docht in das pneumatische System.
Gleichzeitig gelangt ein Teil der in die Sicherung eintretenden Druckluft durch den Spalt zwischen Stab und Körper sowie durch das Düsenloch in das Glas.
Wenn die Luft über die Oberfläche des Alkohols strömt, ist sie mit dessen Dampf gesättigt.
In beiden Fällen nimmt Alkohol Feuchtigkeit aus der Luft auf und wandelt sie in Kondensat mit einem relativ niedrigen Gefrierpunkt um.
In der unteren Position der Stange 7 ist der Docht 3 versenkt, das Reservoir und das pneumatische System sind durch eine Dichtung getrennt und die Verdunstung von Alkohol stoppt.
