Kamaz-Auto
Ventile läppen und Öldichtungen am Zylinderkopf des 740 Kamaz Diesel ersetzen
Wenn das Ventil nicht fest auf dem Sitz sitzt, bilden sich an einigen Stellen des Ventils und des Sitzes Lücken
Der Schaltmechanismus des Verteilergetriebes wird durch ein pneumomechanisches System (Abb. 1) gesteuert, das aus einem Druckminderventil 4, einem Verteilersteuerventil 3, einem Verteileraktivierungsventil 1 und Luftkanälen besteht.
Ersatz des pneumatischen Kraftverstärkers durch hydraulischen Kupplungsantrieb
Wir tauschen die PGU bei auftretenden Störungen aus:
Das Schmiersystem sorgt für die Ölversorgung der Reibflächen der Teile, wodurch die Reibung zwischen ihnen und deren Verschleiß verringert werden und außerdem die Motorleistungsverluste aufgrund der Überwindung von Reibungskräften reduziert werden
Das Magnetventil wird verwendet, um Gas zum Niederdruckminderer zu leiten, wenn der Motor in den Gas-Diesel-Modus geschaltet wird
Der Kurbelmechanismus ist der Hauptarbeitsmechanismus des Motors. Es wandelt die Hubbewegung des Kolbens, der die Druckkraft expandierender Gase wahrnimmt, in die Drehbewegung der Kurbelwelle um
Der Bremsventilantrieb ist mechanisch und darauf ausgelegt, die Kraft vom Fuß des Fahrers durch das System aus Stangen und Hebeln auf den Bremsventilhebel zu übertragen.
