Kamaz-Auto
Das Kühlsystem ist so ausgelegt, dass es optimale thermische Bedingungen für den Motorbetrieb gewährleistet
Das Motorkühlsystem ist flüssig, geschlossen und verfügt über eine Zwangszirkulation des Kühlmittels (Kühlmittels).
Der Regelantrieb der Kraftstoffzufuhr (Abb. 1) besteht aus einem Pedal, Stangen, Hebeln und Querrollen
Der Ventilsteuerungsmechanismus ist dafür ausgelegt, die Zufuhr von Frischluft in die Zylinder und die Abgabe von Abgasen aus ihnen sicherzustellen
Wartung des Kamaz-Verteilergetriebes
Die Wartung des Verteilergetriebes umfasst das Überprüfen und Anziehen der Kurbelgehäusebefestigungen und seiner Abdeckungen, das Überprüfen und ggf. Einstellen und Schmieren der Steuerantriebe, das Aufrechterhalten des erforderlichen Ölstands im Kurbelgehäuse, den regelmäßigen Ölwechsel sowie die Beseitigung von Störungen während des Betriebs erkannt werden.
Das dreifache Sicherheitsventil dient dazu, die Leitung vom Kompressor in drei autonome Kreisläufe zu unterteilen – zwei Hauptkreise (Radbremsantrieb der Vorderachse und Radbremsantrieb des Hinterachsaggregats) und einen zusätzlichen (Antrieb des Notbremslösesystems) sowie zu Schalten Sie den beschädigten Kreislauf automatisch ab, um den Druck in funktionsfähigen Kreisläufen aufrechtzuerhalten.
Zweck, Design und Betrieb der EFU
Das Gerät soll das Starten eines kalten Motors bei Lufttemperaturen bis zu -25 °C erleichtern, den Motor schnell auf normale Temperaturbedingungen zurückbringen und die Rauchentwicklung bei kaltem Motor reduzieren.
Die folgenden Vorheizfehler können bei einem KamAZ-Fahrzeug auftreten:
- - Der Elektromotor der Pumpeneinheit funktioniert nicht;