Kamaz-Auto
Kamaz-Fahrzeugkupplung
Das Getriebe dient zur Übertragung des Motordrehmoments auf die Antriebsräder und ermöglicht die Änderung der Größe und Richtung dieses Drehmoments entsprechend den Fahrbedingungen des Fahrzeugs
Kamaz-Autogetriebe
Für Fahrzeuge der KamAZ-Familie ist der Einbau von Getrieben mit zwei Modifikationen vorgesehen: Fünfgang und Zehngang
KAMAZ-Getriebeschaltmechanismus
Der Schaltmechanismus (Abb. a) ist in der oberen Abdeckung 2 des Getriebegehäuses montiert und besteht aus drei Schaltstangen, Schaltgabeln 3, 5, 6, einem Verriegelungsmechanismus, drei Stangenpositionsklemmen,
Synchronisator für den vierten und fünften Gang des KamAZ-Fahrzeuggetriebes
Die Synchronisierung für den vierten und fünften Gang (Abb. 1) besteht aus einem Synchronschlitten 2, zwei Reibringen 1 und 4, acht Sicherungsstiften 3 und acht Klammern bestehend aus Federn 6 und Klammern 5.
Entwurf und Betrieb von Versorgungsleitungsgeräten
Der pneumatische Antrieb der Bremsmechanismen (Abb. 1) verfügt über eine Druckluftquelle – Kompressor 1
Es dient dazu, Verkehrsteilnehmer über die Absichten des Fahrers zu informieren sowie den technischen Zustand von Einheiten, Systemen und dem Fahrzeug selbst zu überwachen
