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Kamaz-Auto

KAMAZ-Fahrzeuge sind für den Betrieb bei Umgebungstemperaturen von +40 bis -40 °C, einer relativen Luftfeuchtigkeit von bis zu 80 % bei 20 °C, einer Staubbelastung von bis zu 1,0 g/m³, einer Windgeschwindigkeit von bis zu 20 m/s und in Gebieten mit einer Höhe von maximal 3000 m über dem Meeresspiegel ausgelegt. Der KAMAZ-5320 ist ein Sattelzug mit einer Pritsche mit einer Nutzlast von 8000 kg, ausgelegt für den Einsatz mit einem Auflieger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 11.500 kg; Basisauflieger Modell 8350 mit einer Nutzlast von 8000 kg. Der KAMAZ-5410 (Abb. 2) ist eine Sattelzugmaschine mit einer Sattellast von 81 kN (8,1 tf), ausgelegt für den Einsatz mit einem Sattelauflieger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 19.100 kg; Basisauflieger Modell 8350 mit einer Nutzlast von 8000 kg. 9370 mit einer Nutzlast von 14.200 kg; KAMAZ-55102 Muldenkipper-Sattelzugmaschine mit einer Nutzlast von 7.000 kg, ausgestattet mit einer seitlichen Kippplattform und ausgelegt für das Ziehen eines Anhängers mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 11.500 kg; Basis-Kippanhänger Modell 8527 mit einer Nutzlast von 7.000 kg, seitlich kippbar. KAMAZ-55111 ist für den Transport verschiedener Schüttgüter für Bau- und Industriezwecke mit einem Gesamtgewicht von bis zu 13.000 kg auf Straßen ausgelegt, die für Fahrzeuge mit einer Achslast von 100 kN (10 tf) zugelassen sind; KAMAZ-53212 Sattelzugmaschine mit Pritschenaufbau und einer Nutzlast von 10.000 kg, ausgelegt für das Ziehen eines Anhängers mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 14.000 kg; Basis-Anhänger Modell 8352 mit einer Nutzlast von 10.000 kg; Die Fahrgestelle KAMAZ-53211 und KAMAZ-53213 sind für Spezialaufbauten und diverse Ausrüstungen ausgelegt und für Straßen mit einer Achslast von 100 kN (10 tf) geeignet. Die Sattelzugmaschine KAMAZ-54112 mit einer Sattellast von 111 kN (11,1 tf) ist für den Einsatz mit einem Sattelauflieger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 26.000 kg ausgelegt. Der Basis-Sattelauflieger ist das Modell 9385 mit einer Nutzlast von 20.500 kg.

Zylinderblock und Antrieb der Motoreinheiten KAMAZ-740.50-360, KAMAZ-740.51-320

Der Motorzylinderblock ist aus Gusseisen gegossen

  1. Anschlussdiagramm des Tachographen
  2. Autostarter KAMAZ
  3. KAMAZ Bremseinstellhebel
  4. Stromausfälle KAMAZ
  5. Magnetventil KAMAZ
  6. Entkopplungsbremsventil KAMAZ
  7. Das Design der Stromversorgung des Dieselmotors KAMAZ-740.30-260
  8. Austausch des Wellendichtrings der Kurbelwelle des Kamaz-Motors
  9. Wartung des Hydrauliksystems Kamaz
  10. Fehlersuche in Beleuchtungs- und Signalanlagen KAMAZ
  11. Teiler mechanisch KAMAZ
  12. Diagnose des pneumatischen Antriebs von Bremssystemen KAMAZ
  13. Heizung und akustisches Alarmsystem KAMAZ
  14. Verteilergetriebe Kamaz
  15. Taschenlampengerät des KamAZ-Autos
  16. Zweiteiliges Bremsventil KAMAZ
  17. Brücken von Kamaz-Autos
  18. Kamaz Autorahmen
  19. Hinterradaufhängung KAMAZ
  20. Abgasanlage KAMAZ

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