Es dient dazu, Verkehrsteilnehmer über die Absichten des Fahrers zu informieren sowie den technischen Zustand von Einheiten, Systemen und dem Fahrzeug selbst zu überwachen
Das Lichtsignalsystem umfasst Notlichtsignalisierung, Bremssignalisierung, Fahrtrichtungsanzeiger und Kontrollleuchten zum Einschalten der Fahrtrichtungsanzeiger von Pkw und Anhänger, Kontrollleuchten zum Sperren des Mitteldifferentials, Feststellbremse, Luftdruckabfälle in den Kreisläufen der pneumatische Bremsaktuator, zusammengefasst zu Kontrollleuchtenblöcken, sowie die dazugehörigen Schalter, Sicherungsautomaten und Relais.
Schalter 8 der Notlichtsignalisierung sorgt dafür, dass alle Fahrtrichtungsanzeiger gleichzeitig eingeschaltet werden und im Intervallbetrieb arbeiten.
Gleichzeitig leuchtet die im Schaltgriff montierte Kontrollleuchte und die Kontrollleuchten der Fahrtrichtungsanzeiger im Kontrollleuchtenblock leuchten im Alarmmodus nicht auf.
Die Fahrtrichtungsanzeiger werden durch den Kombischalter 5 in der Betriebsstellung des Instrumenten- und Anlasserschalters eingeschaltet.
Kontakt-Transistor-Relaisunterbrecher 3 sorgt für intermittierenden Betrieb der Fahrtrichtungsanzeiger des Autos und Anhängers. Die Betätigung der Blinker wird durch Lampen (getrennt für Pkw und Anhänger) in Block 26 signalisiert.
Beim Bremsen des Fahrzeugs werden die Kontakte des pneumoelektrischen Schalters 13 der Bremssignale geschlossen, das Zwischenrelais 15 aktiviert und die Rückleuchten 11 und 12 leuchten.
Die Bremssignalkreise sind über ein Amperemeter mit dem Stromversorgungskreis verbunden, wobei das Instrument und der Anlasserschalter umgangen werden.
Wenn die Feststellbremse angezogen ist, werden die Kontakte des Schalters 20, der in Kreis III des pneumatischen Bremsaktuators installiert ist, geschlossen und die Warnlampe der Feststellbremse leuchtet auf.
Im Stromversorgungskreis der Parkbremskontrollleuchte ist ein Unterbrecherrelais 21 eingebaut, wodurch die Leuchte mit Intervalllicht aufleuchtet.
Gleichzeitig werden über das Zwischenrelais 15 die Stromkreise der Bremssignalleuchten der Rückleuchten geschlossen.
