Ол жол қозғалысына қатысушыларды жүргізушінің ниеті туралы хабардар етуге, сондай-ақ агрегаттардың, жүйелердің және автокөліктің өзінің техникалық жағдайын бақылауға арналған
Жарық сигнализациясы жүйесіне авариялық жарық сигнализациясы, тежеу сигналы, бағдар көрсеткіштері және вагон мен тіркеменің бағыт көрсеткіштерін қосуға арналған бақылау шамдары, орталық дифференциалды құлыптауға арналған басқару шамдары, тұрақ тежегіші, контурлардағы ауа қысымының төмендеуі кіреді. басқару лампаларының блоктарына біріктірілген пневматикалық тежегіш жетегі, сондай-ақ сәйкес ажыратқыштар, автоматты ажыратқыштар және реле.
Төтенше жағдай сигналының 8 қосқышы барлық бағыт индикаторларының бір уақытта қосылуын және үзіліс режимінде жұмыс істеуін қамтамасыз етеді.
Сонымен бірге ауыстырып-қосқыш тұтқасына орнатылған басқару шамы жанады, ал басқару шамдары блогындағы бағыт индикаторларының басқару шамдары дабыл режимінде жанбайды.
Бағыт индикаторлары құрал мен стартер қосқышының жұмыс күйіндегі біріктірілген қосқыш 5 арқылы қосылады.
Контактілі-транзисторлы реле-ажыратқыш 3 автомобиль мен тіркеменің бағыт көрсеткіштерінің үзіліссіз жұмысын қамтамасыз етеді. Индикаторлардың жұмысы 26 блоктағы шамдармен (автомобиль мен тіркеме үшін бөлек) сигнал береді.
Автокөлік тежегіштері басылған кезде тежеу сигналдарының пневмоэлектрлік қосқышының 13 контактілері жабылады, аралық реле 15 іске қосылады және артқы шамдар 11 және 12 жанады.
Тежеу сигналының тізбектері құрал мен іске қосқышты айналып өтіп, амперметр арқылы қуат беру тізбегіне қосылады.
Тұрақ тежегіші басылған кезде пневматикалық тежегіш жетегінің III тізбегінде орнатылған ажыратқыштың 20 контактілері жабылады және тұрақ тежегішінің ескерту шамы жанады.
Тұрақ тежегішінің индикатор шамының қуат беру тізбегінде ажыратқыш релесі 21 орнатылған, нәтижесінде шам үзіліссіз жарықпен жанады.
Бұл ретте аралық реле 15 арқылы артқы шамдардың тежегіш сигнал шамдарының тізбектері жабылады.
