Der Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer wird bei abgenommenem Vergaserdeckel eingestellt.

Der Vergaser sollte hauptsächlich aus dem Motor ausgebaut werden, um ihn von Schmutz und Harzen zu befreien, da Reparaturen und Einstellungen der meisten seiner Systeme und Elemente ohne Demontage durchgeführt werden können

Das berührungslose Zündsystem (Abb. 1) umfasst die folgenden Geräte:

– Sensor-Verteiler;

Reparatur und Wartung der Vorderachse UAZ-3151

Das Hauptgetriebe und das Differenzial der Vorderachse sind ähnlich aufgebaut wie die der Hinterachse

Das Zündsystem – batteriebetrieben, kontaktlos – besteht aus einer Zündspule, einem Schalter, einem Zündverteilersensor, Zündkerzen, Zündkerzenspitzen, Nieder- und Hochspannungskabeln. Das Diagramm der Zündanlage ist im Diagramm der elektrischen Ausrüstung des Fahrzeugs dargestellt

Trennen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie.

Entfernen Sie die Verteilerkappe.

Vergaser K-131 (Abb. 1) – vertikal, ausgeglichen, mit fallendem Durchfluss, Einzelkammer, Doppeldiffusor

Montieren Sie das Differential in der folgenden Reihenfolge:

  • 1. Vor dem Zusammenbau des Differentials Achsgetriebe, Ritzel, Anlaufscheiben und Ritzelachsen mit Getriebeöl schmieren

Das Fahrzeug GA3-66 ist ein zweiachsiger Lkw mit einer Nutzlastkapazität von 2 Tonnen, geländegängig und mit Antrieb auf beiden Achsen. Es soll den gleichen GAZ-63-Wagentyp ersetzen, der im Werk hergestellt wird

Demontage des Schaltmechanismus von Fahrzeugen der UAZ-31512-Familie:

Zum Zusammenbau des Motors sowie zum Zerlegen wird der mit dem Kupplungsgehäuse zusammengebaute Motorzylinderblock auf einem Ständer befestigt (siehe Abb. 1)

Vor dem Zusammenbau werden alle Motorteile nach Größe ausgewählt, gründlich gewaschen, mit Druckluft ausgeblasen und mit sauberen Servietten abgewischt

Demontage eines teilsynchronisierten Getriebes

Zerlegen Sie es in der folgenden Reihenfolge:

Überprüfen Sie den Füllstand und füllen Sie Flüssigkeit in den Servolenkungsbehälter

Der Behälter befindet sich auf der linken Seite des Motorraums neben dem Waschbehälter.

Gewindeanschluss / Anzugsdrehmoment Nm (kgf·m)

Hauptlagerdeckelschrauben:

Der Zylinderkopf kann zusammen mit dem Ansaugrohr und dem Abgaskrümmer entfernt werden. Wenn der Zylinderkopf von einem in einem Auto eingebauten Motor entfernt wird, müssen Sie zunächst die folgenden Schritte durchführen:

  • - Lassen Sie die Flüssigkeit aus dem Kühlsystem ab;

Prüfung des festen Sitzes der Zylinderkopfschrauben

Überprüfen Sie den festen Sitz der Zylinderkopfschrauben am Ende des Einlaufvorgangs und alle 40.000 km bei warmem Dieselmotor in der folgenden Reihenfolge:

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