На карбюраторных двигателях устанавливается генератор типа 37.3701, на двигателе ВАЗ-2111 — типа 9402.3701
Подготавливаем автомобиль и отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.
Отсоединяем минусовой провод от аккумуляторной батареи
Капот снят для наглядности.
Заменить предохранители и реле можно, не снимая монтажный блок
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» — кузовом и основными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода.
Отсоединяем клемму минусового провода от вывода аккумуляторной батареи
Работу выполняем на холодном двигателе.
Сливаем охлаждающую жидкость из радиатора.
Подготавливаем автомобиль и отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Демонтировать электровентилятор можно не снимая радиатор.
Подготавливаем автомобиль и отключаем минусовую клемму аккумулятора
Отсоединяем высоковольтные провода от свечей зажигания
Датчик скорости автомобиля установлен на коробке передач, на приводе спидометра
Регулировка уровня СО и снятие СО-потенциометра ВАЗ-2109
Потенциометр CO установлен в моторном отсеке на стенке коробки воздухопритока и представляет собой переменный резистор