Ремонт ЗІЛ-5301
Дизель димить (дим чорного кольору)
Перше на що потрібно звернути увагу, – в якому стані пилофільтр, якщо він забитий чорним гаром, розбираємо його та викидаємо вкладиші (самі фільтри)
Центробіжний масляний фільтр ЗІЛ-5301
Пристрій відцентрового масляного фільтра показано на рис.1
Перед складанням деталі головної передачі та диференціала промити в миючому розчині МС 6, МС 8 ТУ 6-15-978-76, обдути стисненим повітрям, перевірити на відповідність їх технічним вимогам
Перевірка затягування болтів кріплення головки циліндрів
Перевірку затягування болтів кріплення головки циліндрів проводите після закінчення обкатки і через кожні 40 тис. км пробігу на прогрітому дизелі в наступному порядку:
На дизелях встановлюються паливні насоси високого тиску СР3.3 (Малюнок 1).
Паливний насос високого тиску (ТНВД) призначений для створення резерву палива, підтримки та регулювання тиску в паливному акумуляторі
На автомобілях ЗІЛ-5301 встановлений комбінований пневмогідравлічний гальмівний привід з двома незалежними гідравлічними пневматичними контурами, розділеними за двома контурами до липня 2001 р. варіант 1 (рис. 1а), а в даний час - варіант 2 (рис. 1б)
Для зняття поздовжньої та поперечної рульової тяги треба розшплінтувати гайки кріплення кульових пальців поздовжньої тяги до сошки та верхнього поворотного важеля, зняти болти з отвору сошки та від'єднати тягу від сошки