Клапан контрольного виведення ЗІЛ-5301

Клапан контрольного виведення (рис. 1) призначений для перевірки тиску за допомогою контрольно-вимірювальних приладів, а також для відбору стисненого повітря

Клапани встановлені у всіх контурах пневматичного гальмівного приводу.

Для підключення до клапана повинні застосовуватися шланги з накидними гайками або вимірювальні прилади, що мають приєднувальне внутрішнє різьблення М16х1,5.

Клапан контрольного виведення: а - пристрій; б – деталі клапана контрольного виведення; 1 – захисний ковпачок; 2 – штовхач; 3 – корпус; 4 – пружина; 5 – штуцер; 6 - клапан

Для розбирання клапана контрольного виведення затиснути його в лещата за штуцер 5 і вивернути захисний ковпачок 1.

Відвернути корпус 3, вийняти пружину 4 і зняти клапан 6.

Складання клапана здійснюється у зворотній послідовності.

Для перевірки працездатності клапана встановити його на випробувальний стенд та підключити за схемою, показаною на рис. 1а.

Подати повітря під тиском 0,75 МПа у вивід 1(Р1) і тричі втопити та відпустити штовхач клапана.

Перевірити клапан на герметичність.

Потім підключити до виводу 1(Р2) ємність 0,5 літра.

Втопити штовхач клапана.

При цьому тиск у висновках 1 і 11 повинен зрівнятися протягом не більше 5 секунд.

New

Як замінити вакуумний підсилювач гальм автомобіля

При підвищенні зусилля на педаль гальма необхідно перевірити працездатність вакуумного підсилювача

Як замінити поршневі кільця дизеля МАЗ

Заміна поршневих кілець дизеля ЯМЗ автомобіля МАЗ

Поршневі кільця під час ремонту двигуна замінюють у таких випадках:

  • - при напрацюванні двигуном понад 150 тис. км;

Виберіть свою мову