Встановлення запалювання під час збирання двигуна, а також на двигунах, з яких знімалися розподільник та привід розподільника, необхідно проводити в наступному порядку:
Конічні роликопідшипники валу провідної конічної шестерні редуктора регулюються з невеликим попереднім натягом; осьовий зазор не допускається
Фільтр очищення масла (мал. 1) відцентровий, з реактивним приводом, включений до системи змащення послідовно
Масляний насос (мал. 1) двосекційний, шестерний.
Верхня секція масляного насоса подає масло в систему мастила двигуна і в центрифугу, а нижня секція — масляний радіатор
Пристрій контактної системи запалювання ЗІЛ 131
На двигуні встановлена екранована, герметизована система батарейного запалювання, що складається з котушки запалення Б 102-Б, розподільника запалювання Р102, свічок запалювання СН307 і проводів високої напруги в шлангах і колекторах, що екранують, а також вимикача запалювання
Пусковий підігрівач двигуна призначений для прогріву двигуна перед його пуском при низькій температурі повітря
Генератор Г51 водостійкий, працює паралельно з акумуляторною батареєю та спільно з реле-регулятором РР5I, призначений для живлення споживачів електроенергією та підзарядки акумуляторних батарей