КамАЗ көлігінің негізгі берілістері
Негізгі беріліс жетек доңғалақтарындағы айналу моментін арттыруға және оны жетек білігінен ось біліктеріне тік бұрышпен жіберуге қызмет етеді.
КамАЗ автокөлігінің орталық дифференциалы
Орталық дифференциал аралық осьтің негізгі беріліс қорабына орнатылған 3 корпусында орнатылған.
Камаз автокөлігінің алдыңғы осінің негізгі берілісі
Кросс көліктерінің алдыңғы осінің негізгі жетегі екі сатылы болып табылады, спиральды тістері бар жұп конустық берілістерден (қозғалмалы және қозғалатын) және жұп бұрандалы берілістерден (қозғалатын және қозғалатын) тұрады.
Камаз осьтеріне техникалық қызмет көрсету
Негізгі оське техникалық қызмет көрсету операциялары қосылымдардың тығыздығын тексеру, беріліс қораптарын майлау және мойынтіректерді және редуктордың қосылуын реттеу болып табылады.
Автомобиль жақтауы штампталған, тойтарылған, ұзындығы айнымалы, көлденең элементтермен жалғанған екі арна қимасынан тұрады
Тіркеме екі жақты әрекетті тіркемелерді тартуға арналған және екі бағытта қозғалыс кезінде пайда болатын осьтік соққыларды жұмсартуға мүмкіндік береді
Жұмыс кезінде бүйірлік элементтердің фланецтерінде және көлденең элементтерде сызаттардың пайда болуына жол бермеу үшін раманың тойтармалы қосылыстарының тығыздығын мезгіл-мезгіл тойтармалар бастарын балғамен соғу арқылы тексеру қажет
Аспензия - дөңгелектерді жақтауға қосатын бағыттаушы құрылғылар мен серпімді элементтердің жиынтығы;
Үш осьті автомобильдердің артқы аспасы екі серіппеде теңестіріледі.
Мұндай суспензия кезінде аралық және артқы осьтер теңгерім осіне қатысты ауытқиды
Суспензияға техникалық қызмет көрсету кезінде серіппелі түйреуіштерді, бұрау моменттерінің ілмектерін, теңестіру құрылғысын және серіппелерді майлау картасына сәйкес майлаңыз;
Дөңгелектің орналасуы. Желімделген 6X4 формуласы бар КамАЗ көліктеріне екі алдыңғы бір басқарылатын доңғалақ, төрт қос артқы жетекті дөңгелектер кіреді
Дөңгелектерге техникалық қызмет көрсету мезгіл-мезгіл бекітуді тексеруден және шиналарды пайдалану ережелерін сақтаудан тұрады
Рульдік басқару руль доңғалағынан 1, баған 2, оның білігі 3 руль механизміне 7 және рульдік беріліс қорабына 3 қосылған.
КАМАЗ рульдік рульдік басқару клапаны
Рульдік басқару клапаны (2-сурет) конусты беріліс корпусына бекітілген
КАМАЗ рульдік рульдік күшейткіш сорғы
Май жинағышы бар рульдік рульдік сорғы цилиндрлер блогының камерасына орнатылған және қозғалтқыштың иінді білігімен басқарылады
Рульдік руль келесідей жұмыс істейді.
Жұмыс кезінде сорғы резервуарындағы май деңгейін жүйелі түрде тексеріп, химмотологиялық картада көрсетілген мерзімде сорғы сүзгілерін шаю қажет
