Бөлгіштің беріліс механизмі қысымды төмендететін клапаннан 4, бөлгішті басқару клапанынан 3, бөлгіш ажыратқыш клапаннан 1 және ауа өткізгіштерден тұратын пневмомеханикалық жүйемен (1-сурет) басқарылады
Автокөлік тежеу жүйесінің пневматикалық жетегінен 620-750 кПа қысымдағы ауа қысымды төмендету клапанының 4 кірісіне беріледі, оның шығысында 395-445 кПа тұрақты қысым сақталады.< /p>
Қысым серіппелі корпусқа орнатылған тығыздағыштар арқылы реттеледі.
Бөлгішті басқаруға арналған клапан 3, золотниктің орнына байланысты, қысымды төмендететін клапаннан келетін ауаны ауа таратқышының 6 поршеньінің астындағы қуыстардың біріне бағыттайды және оның катушкасын екінің біріне жылжытады. төтенше позициялар, осылайша цилиндрдің А немесе В қуысына ауа беруді қамтамасыз етеді.
Бөлгіштегі беріліс тетігін алдын ала таңдау тұтқаны B немесе H күйіне жылжыту арқылы жүзеге асырылады.
Қысым төмендететін клапанның 4 ауасы цилиндр поршеньінің астына клапан 1 арқылы түседі, ол итергіш жүрістің соңында ашылады, яғни ілініс толығымен ажыратылған кезде, ілінісу пневматикалық күшейткіш поршеньдің итергішінде 2 бекітілген тоқтату.
суретте. 2, ауыстырып-қосқыш төменгі беріліс күйінде, клапанның өзегі 3 жоғарғы орынды алады, ал сығылған ауа жоғарғы құбыр арқылы ауа таратқышқа 6 беріледі және катушканы осы күйде ұстап тұрып, солға қарай толығымен жылжытады. .
Сонымен бірге қуат цилиндрінің А қуысы бөлгішті қосу үшін 1-клапаннан келетін жеткізу құбырымен байланысады, бірақ ілініс қосылған кезде сығылған ауа ол жерге кірмейді.
А қуысына қысылған ауаны беру үшін ілінісу педальын басыңыз.
Сонымен бірге ілінісу жетек штангасына орнатылған тоқтатқыш қозғалады және бөлгіштің бекіту клапанының өзегіне басылады.
Қосу клапанына 4 қысымды төмендететін клапаннан берілетін қысылған ауа ауа таратқышқа, содан кейін А қуысына өтеді.
Көрсетілген суретте сығылған ауа қуат цилиндрінің А қуысына кіреді және поршеньді өте оң жақтан жылжытпайды, бұл ретте ауыстыру білігінің тұтқасы мен бөлгіштегі төмен беріліс бір қалыпта сақталады.
Бөлгіштің үстіңгі берілісін қосу үшін қосқышты жоғарғы орынға жылжытып, ілініс педальын басу керек, содан кейін қуат цилиндрінің поршені қозғалады және иінтіректі ролик пен шанышқымен басқа бекітілген күйге жылжытады.