Бөлгіш редукторды ауыстыру механизмі қысымды төмендету клапанынан 4, бөлгішті басқару клапанынан 3, бөлгішті іске қосу клапанынан 1 және ауа өткізгіштерден тұратын пневмомеханикалық жүйемен (1-сурет) басқарылады
Көлік құралының тежегіш жүйесінің пневматикалық жетегінен 620-750 кПа қысымдағы ауа қысымды төмендету клапанының 4 кірісіне беріледі, оның шығысында 395-445 кПа тұрақты қысым сақталады.
Қысым серіппе корпусында орнатылған аралық тетіктермен реттеледі.
Бөлгіш реттегіш клапан 3, золотниктің орнына байланысты, қысымды төмендететін клапаннан келетін ауаны ауа таратқышының 6 поршеньінің астындағы қуыстардың біріне бағыттайды және оның катушкасын екі шеткі жағдайдың біріне жылжытады. , осылайша «A» немесе «B» цилиндріне ауа беруді қамтамасыз етеді.
Бөлгіштегі берілістің алдын ала таңдауы ауыстырып-қосқыш тұтқасын «B» немесе «H» күйіне жылжыту арқылы жүзеге асырылады.
Цилиндр поршеньінің астындағы қысымды төмендету клапанынан 4 ауа итергіш жүрістің соңында ашылатын клапан 1 арқылы кіреді, яғни ілінісу толығымен ажыратылған кезде, ілінісу пневматикалық күшейткіштің поршеньді итергішіне 2 тіреуіш бекітілген.
суретте. Ажыратқыш 2 төмен беріліс күйінде, клапанның өзегі 3 жоғарғы позицияда, ал сығылған ауа жоғарғы құбыр арқылы ауа таратқышқа 6 беріледі және золотникті осы күйде ұстап тұрып, солға қарай толығымен жылжытады.
Бұл жағдайда қуат цилиндрінің "А" қуысы бөлгішті қосу үшін 1-клапаннан келетін жеткізу құбырымен байланысады, бірақ ілініс қосылған кезде сығылған ауа ол жерге ағып кетпейді.
“A” қуысына қысылған ауаны беру үшін ілінісу педальын басу керек.
Бұл жағдайда ілінісу жетекінің өзегіне орнатылған тоқтау қозғалады және бөлгіш клапанның өзегін басады.
Қысым төмендететін клапан 4-тен ауыстырып-қосқыш клапанға берілетін сығылған ауа ауа таратқышқа, содан кейін «A» қуысына ағып кетеді.
Жоғарыдағы суретте сығылған ауа қуат цилиндрінің «A» қуысына кіреді және поршеньді өте оң жақтан жылжытпайды, бұл ретте беріліс рычагын сол күйде және бөлгіштегі төмен беріліс қосулы күйде ұстайды.
Бөлгіштің ең жоғары берілісін қосу үшін қосқышты жоғарғы орынға жылжытып, ілінісу педальын басу керек, содан кейін қуат цилиндрінің поршені қозғалады және иінтіректі ролик пен шанышқымен басқа бекітілген күйге жылжытады.