КамАЗ автокөлігінің муфталы жетегі

Ілініс жетегі қашықтағы, пневматикалық күшейткіші бар гидравликалық.

Пневматикалық күшейткіш жүргізушіге ілінісуді ажырату және оны ажыратылған күйде ұстауды айтарлықтай жеңілдетеді.

Жетек ілінісу педальынан 1 (1-сурет), босату серіппесі 11, негізгі цилиндр 2, пневматикалық күшейткіш 18, түтіктер 6 және негізгі цилиндрден ілінісу күшейткішіне жұмыс сұйықтығын беруге арналған шлангтардан, сығылған ілінісуге арналған түтіктен 13 тұрады. тежегіш пневматикалық жетегінен ілініс күшейткішіне дейін, сондай-ақ сұйықтық деңгейін бақылауды қамтамасыз ететін 5-бакте ауа.

Ілініс механизмінің жетекі: 1 - педаль; 2 - негізгі цилиндр; 3, 10 - төменгі және жоғарғы аялдамалар; 4 - кронштейн; 5 - компенсациялық резервуар; 6 – гидравликалық құбыр; 7 - рычаг; 8 - поршеньді итергіш; 9 - эксцентрлік саусақ; 11 - кернеу серіппесі; 12 - аша; 13 - құбыр; 14 - ауа шығару клапаны; 15 - сфералық реттегіш гайка; 16 – пневматикалық гидравликалық күшейткіш поршеньді итергіш; 17 - қорғаныс қақпағы; 18 - пневматикалық гидравликалық күшейткіш; I - сығылған ауа

Муфта ажыратылған кезде жүргізуші табанының күші педаль, рычаг және штанга арқылы негізгі цилиндрге 2 (1-сурет) беріледі (1-сурет), одан құбырлар 10 арқылы қысыммен сұйықтық ізбасар құрылғысының корпусына түседі. 4, бұл бір уақытта ауа желісі 5 арқылы берілетін сығылған ауаны пневматикалық күшейткіш цилиндрге 3 беруді қамтамасыз етеді.

Сонымен бірге қысымдағы сұйықтық негізгі цилиндрден күшейткіштің жұмыс гидравликалық цилиндріне 6 түседі.

Ілеспе құрылғы, пневматикалық күшейткіш цилиндр және жұмыс гидравликалық цилиндр бір блокта жасалған - пневмогидравликалық күшейткіш.

Пневматикалық күшейткіш цилиндрдегі ауа қысымымен және жұмыс цилиндріндегі сұйықтық қысымымен анықталатын жалпы күш стерженьге 9 және иінтірекке 8, білік және босату төлкесі арқылы беріледі, мойынтірекпен ілінісу қозғалысын қамтамасыз етеді. 7 муфтаны ажырату үшін қажет.

Ілініс жетегі: 21 - эксцентрлік түйреуіш; 22 - резервуар; 23 - итергіш; 24 - цилиндрдің негізгі корпусы; 25 - поршень; 26 - аша; 27 - шанышқы білігінің тұтқасы; 28 - ПМУ; 29 - сфералық реттегіш гайка; 30 - поршеньді итергіш; 31, 35 - ПГУ поршеньдері; 32 - аралық серіппе; 33 - поршеньді манжет; 34 - тарту сақинасы; 36 - поршеньді серіппе; 37 - беріліс қорабының қақпағы; 38 - беріліс клапаны; 39 - диафрагмалық серіппе; 40 - диафрагмалық орындық; 41 - реттеу бұрандасы; 42 - айналма клапан; 43 - ізбасар поршень

Кеңейтілген диаграмма 2-суретте көрсетілген.

Ілінісу жетектеріне техникалық қызмет көрсету

2-қызметте:

  • - пневматикалық ілініс жетегі күшейткішін бекітетін болттарды қатайтыңыз:
  • - ілінісу жетегінің герметикалығын сыртқы тексеру арқылы тексеру, қажет болған жағдайда ағып кетуді жою және жетектің гидравликалық жүйесін тазарту;
  • - ілінісу педальының босату серіппелерінің және ілінісу айырының білігінің тұтқасының әрекетін тексеріңіз, қажет болған жағдайда ақауларды түзетіңіз;
  • - ілінісу жетегін реттеу;
  • - іліністі босату ілінісу мойынтірегін және ілінісу айырының білігінің төлкесін майлаңыз;
  • - ілінісу орнын толтыру резервуарындағы сұйықтық деңгейін тексеріңіз және қажет болса қосыңыз;
  • - тығынды 12 бұрап алу арқылы ауа-гидравликалық күшейткіштен конденсатты төгіңіз (1-суретті қараңыз).

Ілінісу жетегінің реттелуі ілінісу педальының бос ойнауын, ілініс босату муфтасының бос ойнауын және пневматикалық гидравликалық күшейткіш итергіштің толық жүрісін тексеруден және реттеуден тұрады.

Муфтаны босату ілінісінің бос орнын тексеру шанышқы білігінің тұтқасын ілінісу жетегінің пневматикалық гидравликалық күшейткішінің 16 итергішінің 15 реттегіш сфералық гайкасынан қолмен жылжыту арқылы жүзеге асырылады (бұл жағдайда серіппені рычагтан ажыратыңыз).

Егер 90 мм радиуста өлшенген рычагтың бос ойығы 3 мм-ден аз болса, оны пневматикалық гидравликалық күшейткіш итергіштің сфералық гайкасымен 3,7-4,6 мм мәнге реттеңіз, бұл мәнге сәйкес келеді. ілінісу 3,2-4 мм бос ойнау .

Одан кейін ілінісу педальын басу арқылы пневматикалық гидравликалық күшейткіштің итергішінің толық жүрісін тексеріңіз, бұл ретте итергіштің толық жүрісі кемінде 25 мм болуы керек; кішірек инсультпен ілінісу толық ажыратылады. қамтамасыз етілмеген.

Егер пневматикалық гидравликалық күшейткіштің итергіш жүрісі жеткіліксіз болса, ілініс педальының еркін ойнауын, негізгі цилиндрдегі және ілініс резервуарындағы сұйықтық мөлшерін тексеріңіз, қажет болса, ілініс гидравликалық жүйесінен қан ағызыңыз.

Педальды еркін ойнату, рел негізгі цилиндрдің жұмысының басталуына сәйкес, 6-12 мм болуы керек.

Оны ілінісу педаль аймағының ортаңғы бөлігінде өлшеу керек.

Егер бос ойнау жоғарыда көрсетілген шектен тыс болса, поршень мен негізгі цилиндр поршенді итергіші арасындағы «A» саңылауын реттеңіз.

Поршень мен негізгі цилиндр поршеньді итергіш арасындағы саңылауды итергіштің 8 үстіңгі көзін педаль тұтқасына 7 қосатын 9 эксцентрлік істікшелі (1-суретті қараңыз) пайдаланып реттеңіз.

Керу серіппесі ілінісу педальын үстіңгі тоқтауға 10 басқан кезде саңылауды реттеңіз.

Итергіш поршеньге 6-12 мм тигенше педаль жоғарғы аялдамадан қозғалатындай эксцентрлік істікшені бұраңыз, содан кейін құлыптың гайкасын қатайтыңыз және тесіңіз.

Муфтаны майлау

Майлау орындары: 1 - су төгетін тығын; 2 - май деңгейінің көрсеткіші бар толтырғыш тығын; 3, 4 - магниті бар су төгетін тығындар; 5 - тіреуіш майлау ниппелі; 6 - мойынтіректердің майлау ниппесін босату; 7 - тыныс алу

Ілініс шығаратын шанышқы білігінің төлкелерін екі май емізу 5 арқылы майлаңыз, ал ілінісу ілінісу мойынтірегін май емізік 6 арқылы майлаңыз, шприцпен үш реттен артық емес. Әйтпесе, артық майлау ілініс корпусына түсуі мүмкін.

Негізгі цилиндрдің компенсациялық резервуарындағы Neva сұйықтығы деңгейін көзбен басқарыңыз.

Бактағы сұйықтықтың қалыпты деңгейі резервуардың жоғарғы жиегінен 15-20 мм-ге сәйкес келеді. Ілініс гидравликалық жетектегі сұйықтықтың жалпы көлемі 380 см 3.

"C" қызмет көрсету кезінде (күз) ілініс гидравликалық жүйесіндегі сұйықтықты ауыстырыңыз.

Жөндеу

Гидравликалық жетектегі ағып кетулерді жойғаннан кейін ілініс жетегінің гидравликалық жүйесіне қан ағуды келесі ретпен орындаңыз:

  1. Ауа шығару клапанының 14 (1-суретті қараңыз) резеңке қорғаныс қақпағын шаң мен кірден тазалаңыз, оны алып тастаңыз және көлікпен бірге жеткізілетін резеңке түтікті клапан басына салыңыз. Шлангтың бос ұшын таза шыны ыдысқа құйылған Neva тежегіш сұйықтығына батырыңыз.
  2. Ілінісу педальын 3-4 рет күрт басыңыз, содан кейін педальды басып тұрып, ауа шығару клапанын ¼-1/3 айналымға бұрап алыңыз.

Қысымның әсерінен сұйықтықтың бір бөлігі және оның құрамындағы көпіршіктер түрінде ауа түтік арқылы шығады.

  1. Сұйықтық шығуды тоқтатқанда, ауа шығару клапанын жабыңыз.
  2. Параграфтарға сәйкес амалдарды қайталаңыз. Шлангтан ауаның шығуы толығымен тоқтағанша 2 және 3.

Қан ағу процесінде жүйеге атмосфералық ауаның түсуін болдырмас үшін негізгі цилиндрдің компенсациялық резервуарындағы оның деңгейінің нормадан 2/3 астам төмендеуіне жол бермей, жүйеге тежегіш сұйықтықты қосу қажет. .

Қан ағызуды аяқтағаннан кейін, ілініс педальын басып, ауа шығару клапанын толығымен бұрап, содан кейін ғана шлангты басынан шығарып, қорғаныс қақпағын киіңіз.

Одан кейін негізгі цилиндрдегі қалыпты сұйықтық деңгейін орнатыңыз.

Қан кету кезінде гидравликалық жүйеден бөлінетін тежегіш сұйықтықты тұндырғаннан кейін және кейінгі сүзгіден кейін қайтадан пайдалануға болады.

Айдау сапасы пневматикалық гидравликалық күшейткіш итергіштің толық жүрісімен анықталады.

Ауа гидравликалық күшейткіштің қуат цилиндрінде конденсацияның бар-жоғын тексеріңіз.

Конденсатты төгу үшін ауа гидравликалық күшейткіштің алюминий корпусындағы ашаны бұрап алыңыз.

Суды толығымен төгу үшін ілінісу педальын аздап басыңыз.

Кем дегенде үш жылда бір рет ілініс жетегінің гидравликалық жүйесін техникалық спиртпен немесе таза тежегіш сұйықтығымен шаю, негізгі цилиндр мен пневматикалық рульді бөлшектеу және жаңа тежегіш сұйықтығымен толтыру ұсынылады.

Гидравликалық жүйе құбырларын спиртпен немесе тежегіш сұйықтықпен жуып, алдымен екі ұшын ажыратып, сығылған ауамен үрлеңіз.

Жинау алдында гидравликалық жүйенің поршеньдері мен манжеттерін тежегіш сұйықтықпен ылғалдандырыңыз.

Ақаулы (қатайған, зақымдалған жұмыс жиектері және тозған) манжеттер мен қорғаныс қақпақтарын ауыстырыңыз.

Пневматикалық гидравликалық күшейткішті ауыстырған кезде, қақпақтарды ауыстырыңыз.

Ілініс жетегі үшін пневматикалық гидравликалық күшейткішті ауыстырған кезде, пневматикалық гидравликалық күшейткішті алу үшін:

  • - қабылдағыштағы клапан арқылы қосалқы тежеу ​​жүйесінің жетегінің IV тізбегінен және басқа тұтынушылардан ауаны шығару;
  • - іліністі босату шанышқы білігінің рычагының босату серіппесін алыңыз, күшейткіш рульдік ауа құбырын, гидравликалық шлангты ажыратыңыз және гидравликалық жетек жүйесінен сұйықтықты төгіңіз;
  • - пневматикалық гидравликалық күшейткішті бекітетін екі болтты бұрап алыңыз және күшейткішті өзекпен алыңыз.

Пневматикалық гидравликалық күшейткішті орнату үшін: бекіту саңылауларын ілініс корпусындағы тесіктермен туралаңыз және күшейткішті серіппемен екі болтпен бекітіңіз және шайбалар; пневматикалық күшейткіш рульдің гидравликалық шлангісін және ауа құбырын жалғаңыз: іліністі босату шанышқы білігінің босату серіппесін орнатыңыз. Тежеу сұйықтығын бас цилиндрдің компенсациялық резервуарына құйып, гидравликалық жетек жүйесін ағызу.

Құбыр қосылымдарының герметикалығын тексеріңіз (қосылыстардан тежегіш сұйықтығының ағып кетуіне жол берілмейді), қажет болса, қосылымдардың жеке элементтерін қатайту немесе ауыстыру арқылы ағып кетуді жойыңыз.

Қақпақтың соңы мен беріліс бөлгіш клапан штангасының қозғалыс шектегіші арасындағы алшақтықты тексеріңіз және қажет болса реттеңіз.

Редукторды ажыратқаннан кейін ілінісуді қозғалтқыштан алып тастаған кезде, алдымен M10x1.25x62 муфтаның төрт болттарын қысым тақтасына ол корпуста тоқтағанша бұраңыз, содан кейін ілініс корпусын маховикке бекітетін болттарды бұрап, корпусты алыңыз. қысым пластинасының жинағымен ортаңғы және жетекті дискілер ілінісу.

Егер ілінісудің жеке бөліктері ауыстырылса, оны қозғалтқышқа орнатпас бұрын босату рычагтарының тарту сақинасының орнын тексеріңіз.

Басқару стендіндегі корпус жинағы бар пресс дискі: 1 - басқару тірегі; 2 - болт; 3 - реттегіш гайка; 4 - құлыптау тақтасы; 5 - тартқыш сақина; 6 - муфта болт: A - орнату өлшемі; B - орнату мөлшері; T1, T2 - ақырғы ағын

Тексеру үшін қысым пластинасының жинағын басқару тұғырына (4-сурет) немесе кірістіргіші бар маховикке орнатыңыз және бекітіңіз, орнату өлшемі «A» = (29+0,1) мм және бекіту болттарын босатыңыз.

Тіркеу сақинасының дұрыс орналасуы монтаждау өлшемі «B» = (54+0,3) мм арқылы анықталады, T2 ұшының T1-ге қатысты шығуы 0,2 мм-ден аспауы керек.

Егер тарту сақинасының орны бұзылса, «B» өлшемін қалпына келтіретін гайкалар 3 арқылы құрылғыдағы сақинаның орнын реттеңіз, бұл ретте барлық төрт тарту рычагтарының тірек беттері бір уақытта тарту сақинасына тиіп тұруы керек.

Қозғалтқыштағы көрсетілген гайкаларды пайдаланып тарту сақинасының орнын реттемеңіз.

Қозғалтқышқа муфтаны орнатпас бұрын иінді біліктің алдыңғы жетекті білігінің подшипникінің қуысына 15 г майлаушы 158 салыңыз.

Жетектегі дискілердің осьтерінің иінді біліктің осімен туралануын қамтамасыз ететін шпильді оқпанды пайдаланып ілінісуді орнатыңыз.

Қысқа ұштары бір-біріне қарай шығатын дискілердің концентраторларының дұрыс салыстырмалы орналасуына назар аударыңыз.

Ортаңғы жетек дискі жинағы шығарылатын тұтқалардың әсерінен маховик ұяларында оңай қозғалуы керек.

Қорпасы бар қысым тақтасын қозғалтқыштың маховикіне қосымша реттеусіз, бірақ бұрмалаусыз орнатыңыз, бұған бекіту болттарын 54-61,8 Нм (5,5-6,3 кгсм) айналу моменті арқылы біркелкі тарту арқылы қол жеткізіңіз.

Қорпақты маховикке бекітетін болттар тартылған соң, қысқыш тақтайшадан бекіту болттарын алыңыз.

Иінді біліктің осіне қатысты тарту рычагтарының тартқыш сақинасының шығуы 0,5 мм-ден аспауы керек.

new

Жұмыс барысында карбюратор дроссель клапанының толық ашылуын және педальдың орнын реттеу қажет болуы мүмкін

- Ақаулық себебі Жою әдісі Ілініс толығымен ажыратылмайды (ілінісу «жүреді»):