Пневматикалық жетек КамАЗ

Тежегішті пневматикалық жетекте сығылған ауаның көзі - компрессор 1. Компрессор, қысым реттегіш 2, қысылған ауадағы конденсаттың қатып қалуына қарсы сақтандырғыш 3 және конденсация қабылдағыш 11 - жетектің беру бөлігі, одан тазартылған сығылған ауа берілген қысым пневматикалық жетектің қалған бөліктеріне және басқа сығылған ауа тұтынушыларына беріледі

Жетек қауіпсіздік клапандарымен бөлінген автономды тізбектерге бөлінген. Әрбір тізбек басқалардан тәуелсіз жұмыс істейді.

Cурет 1. КамАЗ-5320 автокөлігінің тежегіш механизмдерінің пневматикалық жетегі: 1 - компрессор, 2 - қысым реттегіш, 3 - мұздатуға қарсы қорғаныс, 4 - қос сақтандырғыш клапан, 5 - үштік сақтандырғыш клапан, 6 - қозғалтқышты тоқтатуға арналған пневматикалық цилиндр рычаг, 7 - қосалқы тежегіш қақпақтарын басқаруға арналған пневматикалық цилиндрлер , 8 - қосалқы тежегішті басқару клапаны, 9 - тұрақ тежегішін басқару клапаны, 10 - апаттық тежегішті босату клапаны, 11 - конденсациялық қабылдағыш, 12 - II контурлық қабылдағыштар, 13 - қабылдағыш III контур , 14 - тізбек 1 қабылдағыш, 15 - конденсатты ағызу клапаны, 16 - екі секциялы тежегіш клапан, 17 - тіркеме электромагниттік клапан қосқышы, 18 - қысымды шектеу клапаны, 19 - 24 типті тежегіш камералары, 20 - манометр, 21 - тежегіш камералары серіппелі энергия аккумуляторы бар 20/20 түрі, 22 - тұрақ тежегішінің қосқышы, 23 - екі сызықты айналма клапан, 24 - үдеткіш клапан, 25 - серпімді элементі бар автоматты тежегіш күші реттегіші, 26 - тіркеме тежегіш жүйелеріне арналған басқару клапаны екі сымды жетек, 27 - бір сақтандыру клапаны. 28 - ажырату клапаны, 29 - біртекті жетегі бар тіркеме тежеу жүйелеріне арналған басқару клапаны, 30 - тежеу сигналының қосқышы, 31 - алақан түріндегі қосылым басы, 32 - А типті қосу басы; A - қоректендіру желісін басқару клапаны, E және B - III тізбекті басқару клапаны, D - II тізбекті басқару клапаны, C - I тізбекті басқару клапаны

Алдыңғы осьтің қызметтік тежегішінің жетекші механизмдерінің

I тізбегі үштік сақтандырғыш клапанның 5 бөлігінен, конденсатты ағызу клапаны бар көлемі 20 л қабылдағыштан 14 және ажыратқыштан тұрады. қабылдағыштағы қысымның төмендеуін ескерту шамы үшін, екі нүктелі манометрдің бөлігі 20, екі секциялы тежегіш клапанның төменгі бөліктері 16, C клапанының басқару шығысы, қысымды шектейтін клапан 18, екі тежегіш камерасы 19, алдыңғы ось тежеу механизмдері, құбыр желілері және осы құрылғылар арасындағы шлангтар.

Сонымен қатар, схема екі сымды жетегі бар тіркеменің тежегіш жүйелерін басқаруға арналған тежегіш клапанның 16 төменгі бөлігін клапанмен 26 байланыстыратын құбырды қамтиды.

Артқы арбаның жұмыс тежегіш механизмінің жетегінің

II схемасы үштік сақтандырғыш клапанның бөлігінен, жалпы көлемі 40 литр екі қабылдағыштан 12 конденсатты ағызу клапандарымен 15 және қысымның төмендеуі туралы ескертуден тұрады. қабылдағыштағы шам қосқышы, екі нүктелі манометрдің бөлігі 20 , екі секциялы тежеу клапанының жоғарғы бөлігі 16, реттеуші клапан D, серпімді элементі бар автоматты тежегіш күші реттегіші 25, төрт тежегіш камерасы 21, тежегіш механизмдер.

Тізбек тежегіш клапанның 16 жоғарғы бөлігін тіркеме тежеу жүйелерін басқару клапаны 26мен қосатын құбырды да қамтиды.

Қосалқы және тұрақ тежегіштерінің жетек тетіктерінің

III тізбегі, сондай-ақ тіркеменің (жартылай тіркеменің) тежегіш жүйелерінің біріктірілген жетегі қос сақтандыру клапанының бөлігінен тұрады. 4, жалпы көлемі 40 л екі қабылдағыш 13 конденсатты ағызу клапаны және қабылдағыштағы қысымның төмендеуіне арналған ажыратқышты басқару шамы, екі клапан Е және В басқару терминалдары, тұрақ тежегішін басқару клапаны 9, үдеткіш клапан 24, а бөлігі екі желілі айналма клапан 23, төрт серіппелі қуат аккумуляторы 21, тұрақ тежегішінің ескерту шамының қосқышы 22, екі сымды жетекі бар тіркеме тежегіш жүйелерін басқаруға арналған клапан 26, жалғыз қорғаныш клапаны 27, бір сымды тіркеме тежеу жүйелерін басқаруға арналған клапан 29 жетек, үш ажыратқыш клапан 28, үш қосу бастиегі (тіркеме тежеу жүйелерінің бір сымды жетегі үшін бір басты 32 А типті және тіркеме тежеу жүйелерінің екі сымды жетегі үшін екі бас 31 «Пальма» типті ), пневмоэлектрлік тежегіш сигнал қосқышы 30, осы құрылғылар арасындағы құбырлар мен шлангтар.

Көмекші тежегіштің және басқа тұтынушылардың жетекші механизмдерінің

IV сұлбасықос сақтандырғыш клапанның 4 бөлігінен, пневматикалық клапанның 8 бөлігінен, демпфер жетектің екі цилиндрінен 7, пневматикалық қозғалтқышты тоқтату тұтқасының жетегінің 6 цилиндрі, тіркеменің электромагнитті клапанының 17 пневмоэлектрлік қосқышы, осы құрылғылар арасындағы құбырлар мен шлангтар.

IV схеманың өз қабылдағышы немесе қысымның төмендеуі индикатор шамы жоқ.

Қосымша тежеу механизмдерінің жетегінің IV тізбегінен сығылған ауа қосымша тұтынушыларға пневматикалық сигнал, муфтаның пневматикалық күшейткіші, беріліс блогының жетектері және т.б. арқылы беріледі.

Камаз-53212 автокөлігінің пневматикалық тежегіш жетегі: 1 - компрессор; 2 - май бөлгіш; 3 - қысым реттегіші; 4 - мұздатуға қарсы сақтандырғыш; 5 - қос қауіпсіздік клапаны; 6 - үштік қауіпсіздік клапаны; 7 - қозғалтқышты тоқтату тұтқасын басқаруға арналған пневматикалық цилиндр; 8 - қосалқы тежегіш жетек цилиндрі; 9, 11 - пневматикалық клапандар; 10 - тұрақ тежегішін басқару клапаны; 12 - конденсация қабылдағыш; 13 - қайталама тізбекті қабылдағыш; 14 - үшінші контурлық қабылдағыш; 15 - бастапқы тізбекті қабылдағыш; 16 - конденсатты ағызу клапаны; 17 - екі секциялы тежегіш клапан; 18 - тіркеменің (жартылай тіркеменің) пневматикалық клапанының электромагнитін қосуға арналған сенсор; 19 - қысымды шектеу клапаны; 20 - 24 типті алдыңғы тежегіш камерасы; 21 - екі нүктелі манометр; 22 - 20/20 типті серіппелі энергия аккумуляторлары бар тежегіш камералары; 23 - қысымның төмендеуі сенсоры; 24 - қос желілі айналма клапан; 25 - үдеткіш клапан; 26 - тежегіш күші реттегіші; 27 - екі сымды жетегі бар тіркеме тежегішін басқару клапаны; 28 - қорғаныс бір клапан; 29 - ажырату клапаны; 30 - бір сызықты жетекі бар тіркеме тежегішінің басқару клапаны; 31 - тежеу сигналын қосуға арналған сенсор; 32 - алақан түріндегі қосылым басы; 33 - "A" типті қосылым басы

Камаз-53212 пневматикалық жетектің

диаграммасы

Ылғал-май бөлгіш

Ылғалды-май бөлгіш: 21 - корпус; 22 - қуыс бұранда; 24 - орталықтан тепкіш бағыттаушы қалақ; 25 - тор; 26 - мембрана; 27 - клапан серіппесі; 28 - қақпақ; 29 - конденсатты ағызу клапаны; 30 - салқындатқыш

Компоненттерді және жұмыс принципін сипаттау кезінде КамАЗ-5320 автокөлігінің пневматикалық жетегі негізге алынды. Дегенмен, басқа көліктердің тежегіш жетектерінің өзіндік ерекшеліктері бар екенін білуіңіз керек.

КамАЗ-53212 автокөлігінің тежегіш жетегінің қоректену бөлігіндегі ылғалды бөлуді жақсарту үшін компрессор-қысым реттегіш секциясында қарқынды ауа ағыны аймағында раманың бірінші көлденең элементіне қосымша ылғал бөлгіш орнатылады.

КамАЗ-5511 автосамосвалында тіркеме тежегіш жүйесін басқару жабдығы, ажырату клапандары немесе қосу бастиектері жоқ.

Сонымен қатар, КамАЗ-5410, -5511 және 54112 автокөліктері үшін қорғаныс клапандарының блогы I және II контурлары сығылған ауамен толтырылатын үштік қорғаныс клапанынан және бір қорғаныс клапанынан тұрады, ол арқылы тізбек III толтырылады, ал IV контур I немесе II тізбектен толтырылады.