Тежегішті пневматикалық жетекте сығылған ауаның көзі - компрессор 1. Компрессор, қысым реттегіш 2, қысылған ауадағы конденсаттың қатып қалуына қарсы сақтандырғыш 3 және конденсация қабылдағыш 11 - жетектің беру бөлігі, одан тазартылған сығылған ауа берілген қысым пневматикалық жетектің қалған бөліктеріне және басқа сығылған ауа тұтынушыларына беріледі
Жетек қауіпсіздік клапандарымен бөлінген автономды тізбектерге бөлінген. Әрбір тізбек басқалардан тәуелсіз жұмыс істейді.
Алдыңғы осьтің қызметтік тежегішінің жетекші механизмдерінің
I тізбегі үштік сақтандырғыш клапанның 5 бөлігінен, конденсатты ағызу клапаны бар көлемі 20 л қабылдағыштан 14 және ажыратқыштан тұрады. қабылдағыштағы қысымның төмендеуін ескерту шамы үшін, екі нүктелі манометрдің бөлігі 20, екі секциялы тежегіш клапанның төменгі бөліктері 16, C клапанының басқару шығысы, қысымды шектейтін клапан 18, екі тежегіш камерасы 19, алдыңғы ось тежеу механизмдері, құбыр желілері және осы құрылғылар арасындағы шлангтар.
Сонымен қатар, схема екі сымды жетегі бар тіркеменің тежегіш жүйелерін басқаруға арналған тежегіш клапанның 16 төменгі бөлігін клапанмен 26 байланыстыратын құбырды қамтиды.
Артқы арбаның жұмыс тежегіш механизмінің жетегінің
II схемасы үштік сақтандырғыш клапанның бөлігінен, жалпы көлемі 40 литр екі қабылдағыштан 12 конденсатты ағызу клапандарымен 15 және қысымның төмендеуі туралы ескертуден тұрады. қабылдағыштағы шам қосқышы, екі нүктелі манометрдің бөлігі 20 , екі секциялы тежеу клапанының жоғарғы бөлігі 16, реттеуші клапан D, серпімді элементі бар автоматты тежегіш күші реттегіші 25, төрт тежегіш камерасы 21, тежегіш механизмдер.
Тізбек тежегіш клапанның 16 жоғарғы бөлігін тіркеме тежеу жүйелерін басқару клапаны 26мен қосатын құбырды да қамтиды.
Қосалқы және тұрақ тежегіштерінің жетек тетіктерінің
III тізбегі, сондай-ақ тіркеменің (жартылай тіркеменің) тежегіш жүйелерінің біріктірілген жетегі қос сақтандыру клапанының бөлігінен тұрады. 4, жалпы көлемі 40 л екі қабылдағыш 13 конденсатты ағызу клапаны және қабылдағыштағы қысымның төмендеуіне арналған ажыратқышты басқару шамы, екі клапан Е және В басқару терминалдары, тұрақ тежегішін басқару клапаны 9, үдеткіш клапан 24, а бөлігі екі желілі айналма клапан 23, төрт серіппелі қуат аккумуляторы 21, тұрақ тежегішінің ескерту шамының қосқышы 22, екі сымды жетекі бар тіркеме тежегіш жүйелерін басқаруға арналған клапан 26, жалғыз қорғаныш клапаны 27, бір сымды тіркеме тежеу жүйелерін басқаруға арналған клапан 29 жетек, үш ажыратқыш клапан 28, үш қосу бастиегі (тіркеме тежеу жүйелерінің бір сымды жетегі үшін бір басты 32 А типті және тіркеме тежеу жүйелерінің екі сымды жетегі үшін екі бас 31 «Пальма» типті ), пневмоэлектрлік тежегіш сигнал қосқышы 30, осы құрылғылар арасындағы құбырлар мен шлангтар.
Көмекші тежегіштің және басқа тұтынушылардың жетекші механизмдерінің
IV сұлбасықос сақтандырғыш клапанның 4 бөлігінен, пневматикалық клапанның 8 бөлігінен, демпфер жетектің екі цилиндрінен 7, пневматикалық қозғалтқышты тоқтату тұтқасының жетегінің 6 цилиндрі, тіркеменің электромагнитті клапанының 17 пневмоэлектрлік қосқышы, осы құрылғылар арасындағы құбырлар мен шлангтар.
IV схеманың өз қабылдағышы немесе қысымның төмендеуі индикатор шамы жоқ.
Қосымша тежеу механизмдерінің жетегінің IV тізбегінен сығылған ауа қосымша тұтынушыларға пневматикалық сигнал, муфтаның пневматикалық күшейткіші, беріліс блогының жетектері және т.б. арқылы беріледі.
Камаз-53212 пневматикалық жетектің
диаграммасы
Ылғал-май бөлгіш
Компоненттерді және жұмыс принципін сипаттау кезінде КамАЗ-5320 автокөлігінің пневматикалық жетегі негізге алынды. Дегенмен, басқа көліктердің тежегіш жетектерінің өзіндік ерекшеліктері бар екенін білуіңіз керек.
КамАЗ-53212 автокөлігінің тежегіш жетегінің қоректену бөлігіндегі ылғалды бөлуді жақсарту үшін компрессор-қысым реттегіш секциясында қарқынды ауа ағыны аймағында раманың бірінші көлденең элементіне қосымша ылғал бөлгіш орнатылады.
КамАЗ-5511 автосамосвалында тіркеме тежегіш жүйесін басқару жабдығы, ажырату клапандары немесе қосу бастиектері жоқ.
Сонымен қатар, КамАЗ-5410, -5511 және 54112 автокөліктері үшін қорғаныс клапандарының блогы I және II контурлары сығылған ауамен толтырылатын үштік қорғаныс клапанынан және бір қорғаныс клапанынан тұрады, ол арқылы тізбек III толтырылады, ал IV контур I немесе II тізбектен толтырылады.
