Камаз тасымалдау қорабына техникалық қызмет көрсету

Тасымалдау корпусына техникалық қызмет көрсету картер бекіткіштері мен оның қақпақтарын тексеру және қатайту, бақылау жетектерін тексеру және қажет болған жағдайда реттеу және майлау, картердегі қажетті май деңгейін ұстап тұру, майды мерзімді түрде ауыстыру, сонымен қатар ақауларды жоюды қамтиды. жұмыс кезінде анықталған.

Май қорап корпусының артқы қабырғасында орналасқан басқару тесігі деңгейіне дейін құйылады.

Май картердің төменгі бөлігіндегі тесік арқылы төгіледі.

Су төгетін саңылауда магнитті тығын бар, оны май ауыстырған кезде керосинмен мұқият жуу ұсынылады.

Жүргізуші осьтер үшін пайдаланылатын 5,4 литр трансмиссиялық май тасымалдау қорапшасының корпусына құйылады.

Тасымалдау қорапшасындағы шудың жоғарылауын тісті берілістердің тозуының жоғарылауымен және біліктердің осьтік бағытта жылжуының жоғарылауымен түсіндіруге болады, бұл мойынтіректердің тозуына немесе трансфер корпусының корпусында майдың болмауына байланысты.

Шуыл жоғарыласа, бастапқы және аралық біліктердің мойынтіректерінің реттелуін тексеру керек, деңгейді тексеріп, қажет болса, картерге май құю керек.

Тасымалдау корпусының берілістері пневматикалық камералардың мембраналарының зақымдалуына немесе пневматикалық электр клапан тізбегінің үзілуіне байланысты өшпейді.

Егер бұл ақаулар анықталса, зақымдалған мембрананы ауыстыру, ашық тізбекті жою және штанганың кептелуін жою қажет.

Егер құбыр қосылымдарында ауаның ағуы анықталса, қосылымдарды қатайтып, тозған бөлшектерді ауыстыру қажет.

Егер май тығыздағыштар мен қақпақ қосқыштары арқылы ағып кетсе, тозған немесе зақымдалған тығыздағыштарды ауыстырыңыз, қақпақ болттарын бұрап, тығыздағыштарды ауыстырыңыз.

2-қызметте:

  • - сыртқы тексеру арқылы тасымалдау корпусының білігінің тығыздағыштары арқылы майдың ағуының жоқтығын тексеріңіз;
  • - тасымалдау қорапшасын және қуат алу құралын бекітіңіз;
  • - тасымалдау корпусындағы май деңгейін қалыпты жағдайға келтіру;
  • - қауіпсіздік клапандарын кірден тазалаңыз.

С қызметінде:

  • - тасымалдау корпусының фланецтерін бекітіңіз. Оған қоса, күзде редуктордың картеріндегі майды ауыстырыңыз.

Тасымалдау қорабындағы майды ауыстыру

Мұнайды картердегі жоғарғы тесік арқылы құйып, конустық тығынмен жабу керек.

Төменгі тесіктегі май деңгейін тексеріңіз, сонымен қатар тығынмен жабылған.

Магниттік тығынды 27 бұрап, картер қақпағының төменгі бөлігіндегі тесік арқылы майды төгу керек (1-суретті қараңыз)

Трансфер корпусы: 1 - кіріс білігінің фланеці; 2 - кіріс білігі; 3, 4, 8, 13. 16, 17, 29, 40 - подшипниктер; 5 - жетекті беріліс; 6 - жоғарғы люктің қақпағы; 7 - қуат алу механизмі; 9 - қуатты алып тастау муфтасы; 10 - қуаттандырғыш; 11 - май жинағыш; 12 - ең төменгі мульлиганның беріліс дөңгелегі; 14 - мойынтіректердің қақпағы; 15 - спутник; 18 - артқы осьтің жетек білігі; 19 - артқы дифференциалды жарыс; 20 - негізгі беріліс; 21 - дифференциалды төмен беріліс беріліс; 22 - күн таяқшасы; 23 - алдыңғы тор; 24- трансфер корпусының тұрғын үйі; 25 - жоғарғы беріліс; 20 - трансфер корпусының корпусының қақпағы; 27 - магнитті тығын; 28, 30. 41 - муфталар; 31 - электр спидометр түрлендіргіш жетегінің жетек тетігі; 32 - алдыңғы осьтің жетек білігі; 33 - шанышқы; 34 - көктем; 35 - өзек; 36 - мембрана; 37 - қосқыш; 38 - бекіткіш болт; 39 - аралық білік; 42 - тұрақты торлы беріліс

Май ауыстырған кезде магнитті шаю және тазалау қажет.

new

Майлау жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1. Иінді біліктің төмен айналу жиілігінде жылы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымы 550–650 мин -1

Мақалада біз УАЗ-3151 алдыңғы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз