Технічне обслуговування роздавальної коробки включає перевірку та підтяжку кріплень картера та його кришок, перевірку та, якщо необхідно, регулювання та змащування приводів управління, підтримання потрібного рівня масла в картері, періодичну зміну масла, а також усунення виявлених під час експлуатації несправностей.

Масло заливають до рівня контрольного отвору, розташованого на задній стінці картера коробки.

Злив масла здійснюється через отвір у нижній частині картера.

У зливному отворі встановлена ​​магнітна пробка, яку при заміні масла рекомендується ретельно промивати в гасі.

У картер роздавальної коробки заливають 5,4 літра олії трансмісійної, що застосовується для провідних мостів.

Підвищений шум у роздавальній коробці може пояснюватися збільшеним зношуванням шестерень та збільшеними зміщеннями валів у осьовому напрямку, що пов'язано зі зношуванням підшипників або нестачею масла в картері роздавальної коробки.

При підвищеному шумі треба перевірити регулювання підшипників первинного та проміжного валів, перевірити рівень і при необхідності долити масло в картер.

Передачі роздавальної коробки не вимикаються внаслідок пошкодження мембран пневмокамер, обриву ланцюга пневмоелектроклапану.

При виявленні цих несправностей необхідно замінити пошкоджену мембрану, усунути обрив в електроланцюзі, усунути заїдання штока.

Якщо виявлено витік повітря у з'єднаннях трубопроводів, необхідно підтягнути з'єднання та замінити зношені деталі.

Під час протікання масла через манжети та роз'єми кришок замінити зношені або пошкоджені манжети, підтягнути болти кріплення кришок та замінити прокладки.