Муфтаға техникалық қызмет көрсету ілініс беруді мезгіл-мезгіл тексеруден және реттеуден, сонымен қатар пневматикалық күшейткіштің бекіту қосылымдарын қатайтудан және жетектің герметикалығын тексеруден тұрады
Сонымен қатар, технологиялық картаға сәйкес ілінісуде босату айыр білігінің тіректері мен босату ілінісу мойынтіректері майланады.
Майдың ілініс корпусына түсуіне жол бермеу үшін, бұл нүктелерді майлау кезінде шприцпен үштен артық соққы жасамау керек.
Ілінісу жетегін реттеу ілінісу педальының бос жүрісін, іліністі босату ілінісінің бос жүрісін және пневматикалық күшейткіш итергіштің толық жүрісін тексеруді және орнатуды қамтиды.
Муфтаны босату ілінісі бос болуы шанышқы білігінің тұтқасын пневматикалық күшейткіш итергіштің реттеуші сфералық гайкасынан 15 (суретті қараңыз) қолмен жылжыту арқылы тексеріледі (серіппе рычагтан ажыратылған).
Егер 90 мм радиуста өлшенген рычагтың бос саңылауы 3 мм-ден аз болса, оны сфералық итергіш гайкамен 3,7-4,6 мм-ге дейін реттеу керек, бұл ілінісу босатудың бос ойығына сәйкес келеді. 3,2-4 мм.
Пневматикалық күшейткіш итергіштің толық жүрісі кемінде 25 мм болуы керек.
Ілініс педальын соңына дейін басу арқылы итергіштің толық жүрісін тексеріңіз.
Кішірек инсульт мәнімен муфтаның толық ажыратылуы қамтамасыз етілмейді.
Егер итергіштің жүрісі жеткіліксіз болса, ілініс педальының бос орнын, ілініс негізгі цилиндрінің резервуарындағы сұйықтық мөлшерін тексеріңіз және қажет болса, ілініс гидравликалық жүйесін сорыңыз.
Бас цилиндр жұмысының басталуына сәйкес келетін педальдың еркін ойнауы 6-15 мм болуы керек. Оны ілінісу педаль аймағының ортаңғы бөлігінде өлшеңіз.
Егер бос ойнау жоғарыда көрсетілген шектен асып кетсе, поршень мен негізгі цилиндр поршенді итергіші арасындағы «B» саңылауын итергіштің 8 үстіңгі көзін педаль рычагымен 7 қосатын эксцентрлік істікпен 9 реттеңіз.
Саңылауды реттеген кезде, керме серіппесі 11 ілінісу педальын жоғарғы тоқтауға 10 басу керек.
Жетектің эксцентрлік істікшесін айналдыра отырып, педальдың жоғарғы аялдамадан поршеньді итергішке тиген сәтіне дейін 6-15 мм қозғалысын қамтамасыз етіңіз, содан кейін құлыптық гайка тартылып, бекітіледі.
Ілінісу педальының толық жүрісі 185-195 мм болуы керек.
Ілінісужәне оның жетегінің негізгі ақаулары толық емес қосылу (ілінісу сырғып кетуі), толық ажыратылмау (берілістерді ауыстыру кезіндегі шу), ілінісудің тегістігінің бұзылуы және ілінісуді ажырату кезінде педальдың күшін арттыру болып табылады.
Іліністің толық қосылмауы және соның салдарынан оның жүктеме астында сырғып кетуі қысымды серіппелердің әлсіреуі, босату рычагтарының тарту сақинасы мен босату ілінісу мойынтіректерінің соңы арасында бос орын болмауы, майлау және айтарлықтай басқарылатын дискілердің тозуы.
Бұл ақаулықты жою үшін жоғарыда көрсетілгендей ілінісу айырының білігінің рычагының бос ойығына қарсы тексере отырып, іліністің бос орнын реттеу қажет.
Егер майлау майы үйкеліс беттеріне түссе, үйкеліс төсемдерінің қатты тозуы немесе бұзылуы болса, қозғалтқыштан ілінісуді алып тастап, үйкеліс төсемдерін немесе жетек дискілерін ауыстыру қажет.
Іліністің толық ажыратылмауы (ілінісу «жеткізу») қораптағы берілістерді қосу қиындықтарына әкеледі, себебі жетек ілініс шанышқысы білігінің тұтқасының қажетті толық жүрісін қамтамасыз етпейді.
Ақаулықты жою үшін жоғарыда сипатталғандай ілінісу шанышқы білігінің рычагының толық қозғалуына қол жеткізу қажет.
Іліністің толық ажыратылмауы жетекші дискілер деформацияланғанда немесе олардың хабтары беріліс қорабының кіріс білігінің шпинелеріне жабысқанда, сондай-ақ гидравликалық жетек жүйесіне ауа түскенде, жұмыс сұйықтығының ағуы және ілінісу педальының еркін ойнауының жоғарылауы.
Ақаулықты жою үшін гидравликалық жүйеден ауаны шығару қажет; жұмыс сұйықтығының ағып кетуін тексеру және жою; тексеріп, қажет болса, ілінісу педальының еркін ойнауын реттеңіз.
Егер ілінісу педальын басқан кезде шу (сықырлау) шықса, бұл майланбағанын немесе ілініс мойынтіректерінің істен шыққанын көрсетеді муфтаны ажырату.
Жүйеге ауа кірсе, оны ағызып алу керек.
Ол үшін айналма клапанның 14 басына арнайы шланг салынады (1-сурет), оның бос ұшы жұмыс сұйықтығы бар ыдысқа түсіріледі.
Айналмалы клапанды ½,-1 айналымға бұрап, ілінісу педальын соңына дейін рет-ретімен (әр 0,5-1 с) өткір басу арқылы жүйеден ауаны шығарыңыз.
Бұл жағдайда резервуардағы сұйықтық деңгейін бақылап, мойынның жоғарғы жиегінен деңгейдің 40 мм-ден төмен түсуіне жол бермей, оны үнемі қосып отыру қажет. Әйтпесе, ауа негізгі цилиндр арқылы жүйеге енеді.
Шланг арқылы ағып жатқан ауа мен сұйықтық шығуын тоқтатқанша жүйені сорыңыз.
Қан ағып болғаннан кейін айналма клапанды педальды толығымен басып жабыңыз.
Тегіс ілінісудің бұзылуы, ілінісуді тоқтап тұрған жерден іске қосу және берілістерді ауыстыру кезінде кешіктіру, ілініс жетегіндегі кептелу әдетте гидравликалық жетектің тығыздағыш манжеттерінің ісінуімен және төмен тығыздықты пайдалану салдарынан тығыздықтың жоғалуымен байланысты. сапалы жұмыс сұйықтықтарымен, сондай-ақ пневматикалық күшейткіштегі ізбасар құрылғысының ақаулы жұмысымен.
Көлік құралдарын төмен температурада пайдаланған кезде жетектегі жұмыс сұйықтығының тұтқырлығының (қатығуының) айтарлықтай жоғарылауы орын алуы мүмкін, бұл оның өнімділігін нашарлатады.
Мұндай жағдайларда манжеттерді ауыстыру және гидравликалық жетек жүйесін таза Neva немесе Tom тежегіш сұйықтығымен толтыру қажет.
2-қызметте:
- - пневматикалық ілініс жетегі күшейткішін бекітетін болттарды қатайтыңыз:
- - ілінісу жетегінің герметикалығын сыртқы тексеру арқылы тексеру, қажет болған жағдайда ағып кетуді жою және жетектің гидравликалық жүйесін тазарту;
- - ілінісу педальының босату серіппелерінің және ілінісу айырының білігінің тұтқасының әрекетін тексеріңіз, қажет болған жағдайда ақауларды түзетіңіз;
- - ілінісу жетегін реттеу;
- - іліністі босату ілінісу мойынтірегін және ілінісу айырының білігінің төлкесін майлаңыз;
- - ілінісу орнын толтыру резервуарындағы сұйықтық деңгейін тексеріңіз және қажет болса қосыңыз;
- - тығынды 12 бұрап алу арқылы ауа-гидравликалық күшейткіштен конденсатты төгіңіз (1-суретті қараңыз).
Ілінісу жетегінің реттелуі ілінісу педальының бос ойнауын, ілініс босату муфтасының бос ойнауын және пневматикалық гидравликалық күшейткіш итергіштің толық жүрісін тексеруден және реттеуден тұрады.
Муфтаны босату ілінісінің бос орнын тексеру шанышқы білігінің тұтқасын ілінісу жетегінің пневматикалық гидравликалық күшейткішінің 16 итергішінің 15 реттегіш сфералық гайкасынан қолмен жылжыту арқылы жүзеге асырылады (бұл жағдайда серіппені рычагтан ажыратыңыз).
Егер 90 мм радиуста өлшенген рычагтың бос ойығы 3 мм-ден аз болса, оны пневматикалық гидравликалық күшейткіш итергіштің сфералық гайкасымен 3,7-4,6 мм мәнге реттеңіз, бұл мәнге сәйкес келеді. ілінісу 3,2-4 мм бос ойнау.
Одан кейін ілінісу педальын басу арқылы пневматикалық гидравликалық күшейткіштің итергішінің толық жүрісін тексеріңіз, бұл ретте итергіштің толық жүрісі кемінде 25 мм болуы керек; кішірек инсультпен ілінісу толық ажыратылады. қамтамасыз етілмеген.
Егер пневматикалық гидравликалық күшейткіштің итергіш жүрісі жеткіліксіз болса, ілініс педальының еркін ойнауын, негізгі цилиндрдегі және ілініс резервуарындағы сұйықтық мөлшерін тексеріңіз, қажет болса, ілініс гидравликалық жүйесінен қан ағызыңыз.
Бас цилиндр жұмысының басталуына сәйкес келетін педальдың еркін ойнауы 6-12 мм болуы керек.
Оны ілінісу педаль аймағының ортаңғы бөлігінде өлшеу керек.
Егер бос ойнау жоғарыда көрсетілген шектен тыс болса, поршень мен негізгі цилиндр поршенді итергіші арасындағы «A» саңылауын реттеңіз.
Поршень мен негізгі цилиндр поршеньді итергіш арасындағы саңылауды итергіштің 8 үстіңгі көзін педаль тұтқасына 7 қосатын 9 эксцентрлік істікшелі (1-суретті қараңыз) пайдаланып реттеңіз.
Керу серіппесі ілінісу педальын үстіңгі тоқтауға 10 басқан кезде саңылауды реттеңіз.
Итергіш поршеньге 6-12 мм тигенше педаль жоғарғы аялдамадан қозғалатындай эксцентрлік істікшені бұраңыз, содан кейін құлыптың гайкасын қатайтыңыз және тесіңіз.
Муфтаны майлау
Майлау орындары: 1 - су төгетін тығын; 2 - май деңгейінің көрсеткіші бар толтырғыш тығын; 3, 4 - магниті бар су төгетін тығындар; 5 - тіреуіш майлау ниппелі; 6 - мойынтіректердің майлау ниппесін босату; 7 - тыныс алу
Ілініс шығаратын шанышқы білігінің төлкелерін екі май емізу 5 арқылы майлаңыз, ал ілінісу ілінісу мойынтірегін май емізік 6 арқылы майлаңыз, шприцпен үш реттен артық емес. Әйтпесе, артық майлау ілініс корпусына түсуі мүмкін.
Деңгейді бақылау Негізгі цилиндрдің компенсациялық резервуарындағы Neva сұйықтығын көзбен тексеріңіз.
Бактағы сұйықтықтың қалыпты деңгейі резервуардың жоғарғы жиегінен 15-20 мм-ге сәйкес келеді. Ілініс гидравликалық жетектегі сұйықтықтың жалпы көлемі 380 см 3.
"C" қызмет көрсету кезінде (күз) ілініс гидравликалық жүйесіндегі сұйықтықты ауыстырыңыз.
