Камаз газ-дизельді электрмен жабдықтау жүйесіне техникалық қызмет көрсету
Электрмен жабдықтау жүйесіне техникалық қызмет көрсету кезінде пайдаланылған отынның тазалығы мен маркасын бақылау, отын жабдығын күту бойынша тексеру және реттеу жұмыстарының сапасы мен жүйелі орындалуына назар аудару, сондай-ақ отынның ақауларын дер кезінде жою қажет. қуат беру жүйесінде пайда болған ақаулар.
Оның өнімділігін сақтау үшін ең алдымен резервуарды толтыру тазалығын қамтамасыз ету қажет.
Оны бұрын тұндырылған отынмен толтыру керек, ал қысқы жұмыс жағдайында цистернаға көбірек жанармай құйып, резервуар мүмкіндігінше толы болуы үшін рейстен қайтқанға дейін жанармаймен толтырған жөн.
Бұл отындағы шамадан тыс судың жартылай бос резервуардың қабырғаларында конденсациялануын болдырмайды.
Қоршаған ортаның оң температурасында резервуардағы шламды қысқы пайдалану кезінде кем дегенде TO-2 деңгейінде
Отынның құрамында отын жабдығының қызмет ету мерзімін (әсіресе суық мезгілде) күрт қысқартатын, сүзгі элементтерінің пердесінің жарылуына және олардың сүзу қабілетінің іс жүзінде жоғалуына әкелетін механикалық қоспалар мен су болмауы керек. , содан кейін бөлшектер қарқынды әсер ету объектісіне айналады - жанармай жабдығының ластануы дәлдік жұптары.
Қысқы уақыттағы жұмыс кезінде жанармайдағы судың жоғарылауы жанармай қабылдау экранының мұз кристалдарымен бітелуіне әкеп соғады, бұл қозғалтқыштың іске қосылмауына әкеледі.
Мұндай жағдайда резервуардан жанармай алынатын жерге шүберек лақтырып, үстіне қайнаған су құю керек.
Дәл осылай қатты аязда қозғалтқышты іске қоспас бұрын, дөрекі және жұқа отын сүзгілерін, жоғары қысымды отын сорғысын қыздырыңыз.
Қысқы отын болмаған жағдайда, оның қатып қалуын болдырмау үшін жазғы отынды керосинмен сұйылту ұсынылады (ауа температурасы -30 ° C төмен болғанда 50 ... 60% дейін).
Төтенше жағдайларда төмен октанды бензинді (1/3 дейін) қосуға рұқсат етіледі. бұл жанармай жабдығы мен қозғалтқыш ресурсының төмендеуіне байланысты жағымсыз.
Кез келген жағдайда қоспалардың ең аз мөлшерін пайдаланыңыз, себебі олар қозғалтқыш қуатының төмендеуіне әкеледі.
Жұмыс барысында жанармай сүзгілерінің күйін мұқият қадағалап, дөрекі сүзгіні уақтылы жуу және жұқа сүзгінің сүзгі элементтерін өзгерту қажет.
Зауыттық пайдалану нұсқаулығы көлікке мерзімді техникалық қызмет көрсету кезінде жанармай сүзгілерінен шөгінділерді төгуді ұсынады (TO-1).
Суық мезгілде сүзгі қақпақтарында ылғалдың қатып қалуын және қозғалтқыштың жұмысындағы үзілістерді болдырмау үшін, шөгіндіні кем дегенде