20/20 типті серіппелі қуат аккумуляторы бар тежегіш камерасы қызмет көрсету, қосалқы және тұрақ тежегіш жүйелері қосылған кезде көліктің артқы жүк көлігінің дөңгелектерінің тежегіш механизмдерін іске қосуға арналған.
Тежегіш камераларымен бірге серіппелі энергия аккумуляторлары арбаның артқы тежегіш механизмдерінің кеңейту түйіндерінің кронштейндеріне орнатылады және екі гайкамен және болттармен бекітіледі.
Тежегіш камера түрі 20/20 серіппелі энергия аккумуляторы бар: 1 - корпус; 2 - тірек мойынтірегі; 3 – тығыздағыш сақина; 4 - итергіш; 5 - поршень; 6 - поршеньді тығыздағыш; 7 - энергияны сақтайтын цилиндр; 8 - көктем; 9 - авариялық тежегішті босату механизмінің бұрандасы; 10 - итергіш гайка; 11 - цилиндрлік құбыр; 12 – дренаждық түтік; 13 - тірек тірегі; 14 - фланец; 15 - тежеу камерасының құбыры; 16 - мембрана; 17 – қолдау дискісі; 18 - өзек; 19 - кері серіппе
Қызметтік тежеу жүйесімен тежеу кезінде тежегіш клапанынан сығылған ауа мембрана 16 үстіндегі қуысқа беріледі.
Мембрана 16, иілу, дискіге 17 әсер етеді, ол шайба мен бекіткіш гайка арқылы шыбықты 18 жылжытады және тежеу механизмінің кеңейту жұдырықшасымен реттеу иінтірегін айналдырады.
Осылайша, артқы доңғалақтарды тежеу әдеттегі тежегіш камерамен алдыңғы дөңгелектерді тежеу сияқты жүреді.
Қосалқы немесе тұрақ тежегіш жүйесі қосылғанда, яғни поршень 5 астындағы қуыстан қолмен клапан арқылы ауа шығарылғанда, серіппе 8 ашылады және поршень 5 төмен жылжиды. Мойынтірек 2 мембрана 16 арқылы өзекшенің 18 мойынтірегіне әсер етеді, ол қозғала отырып, тежеу механизмінің байланысты реттеу рычагын айналдырады.
Көлік тежеуде.
Тежегіштер босатылған кезде, сығылған ауа поршень 5 астындағы розетка арқылы енеді.
Поршень итергішпен 4 және тіреу тірегімен 2 бірге серіппені 8 қысып, жоғары қарай жылжиды және кері серіппенің 19 әсерінен тежеу камерасының штангасын 18 бастапқы орнына қайтаруға мүмкіндік береді.
Егер төсемдер мен тежегіш барабанының арасындағы саңылау тым үлкен болса, яғни тежеу камерасының штангасының жүрісі тым үлкен болса, тежеу тежеу тиімді үшін өзекшеге түсетін күш жеткіліксіз болуы мүмкін.
Бұл жағдайда кері әрекетті қолмен тежеу клапанын қосып, серіппелі қуат аккумуляторының 5-поршеньінің астынан ауаны шығару керек.
Қуатты серіппенің 8 әсерінен 2 мойынтіректері мембрананың 16 ортасынан итеріп өтіп, штокты 18 қолжетімді қосымша инсультке жылжытады, бұл автомобильдің тежелуін қамтамасыз етеді.
Егер тығыздауыш бұзылса және тұрақ тежегіш жүйесінің қабылдағышындағы қысым төмендесе, поршень 5 астындағы қуыс ауасы розетка арқылы жетектің зақымдалған бөлігі арқылы атмосфераға шығады және көлік автоматты түрде тежеледі. серіппелі энергия аккумуляторлары арқылы.
Энергия аккумуляторларының цилиндрлеріндегі ауа қысымы тежегіш клапан тұтқасының орнына байланысты.
Егер тұрақ (немесе қосалқы) тежегіштің пневматикалық жетек тізбегіндегі герметика бұзылса немесе осы контурдың қабылдағыштарындағы қысым төмендесе, көлік құралының артқы жүк көлігінің дөңгелектерін энергия серіппесі арқылы автоматты тежеу аккумуляторлар пайда болуы мүмкін.
Бұл жағдайда көлік құралының қозғалысы пневматикалық немесе механикалық тежегішті босату құрылғысының көмегімен дөңгелектерді босату арқылы қамтамасыз етіледі.
Тежегішті механикалық босату құрылғысы серіппелі энергия аккумуляторының итергіш түтігінде орнатылған тіреу тірегі бар бұранда түрінде жасалған.
Бұранда айналғанда, поршень серіппені қысып, итергішпен бірге қозғалады. Бұл өзекшені босатады, ол кері серіппенің әсерінен босату жұдырығымен реттеу иінтірегін босатылған күйге қайтарады.
Бұранданы жылдам алу үшін құралдар жинағы 24X27 розетка кілтін және оны бұру үшін кілттің бос ұшына салынған арнайы тұтқаны қамтиды.
Пневматикалық тежегішті босату жүйесінде апаттық тежегішті босату тізбегі бар, ол үштік сақтандырғыш клапанының бөлігінен (суреттегі сығылған ауаны беру II бөлімін қараңыз), пневматикалық клапаннан 8, екі желілі айналма клапанның бөлігінен тұрады. 7, құрылғыларды қосатын құбырлар мен шлангтар.
Авариялық тежегішті босату жүйесінің жетегі жұмыс тежегішінің I және II тізбектерінің қабылдағыштарынан, олардағы қысым 500 кПа-дан жоғары болған кезде қоректенеді.
Автоматты клапанның 10 түймесін басқан кезде сығылған ауа қосалқы айналма клапанға 23, содан кейін энергия аккумуляторларының цилиндрлеріне түседі. Артқы арбаның дөңгелектері босатылды.
Авариялық тежегішті босату жүйесі тоқтауды қалдыру мақсатында апаттық өздігінен тежеуден кейін тұрақ тежегішін (шамамен) үш есе толық босатуды қамтамасыз етеді.
