КамАЗ беріліс қорабының аралық білігі

Аралық біліктің 11 екі тірегі бар: картердің алдыңғы ұшының ұясына орнатылған цилиндрлік роликті мойынтірек және шыныаяққа 34 орнатылған сфералық роликті мойынтірек.

Аралық біліктің алдыңғы шеті шпильді және бөлгіш аралық білікке қосылуға арналған (он жылдамдықты беріліс қорабында).

Магистральдық подшипник білік журналында итергіш шайба арқылы тісті доңғалақтың 9 соңына дейін орналасқан және қақпақпен 10 жабылған.

Бірінші берілістің, кері берілістің және екінші берілістің берілістері білікпен біртұтас етіп жасалған, үшінші берілістің 5, төртінші берілістің 6 және аралық білік жетектің 9 берілістері білікке басылады және қосымша бекіткішпен бекітіледі. сегмент пернелері.

Барлық берілістер білікке мойынтіректің ішкі сақинасы мен аралық жетекті берілістің соңы арасындағы біліктің ойығына орнатылған тарту сақинасы арқылы бекітіледі.

Бірінші беріліс пен кері беріліс түзу кесілген, қалғандары бұрандалы.

Муфта корпусының жинағы бар бес жылдамдықты беріліс қорабы: 1 - қосалқы біліктің бірінші беріліс берілісі; 2 - кері беріліс блогы; 3 - су төгетін тығын; 4 - қосалқы біліктің екінші берілісі; 5 - аралық біліктің үшінші берілісі; 6 - аралық біліктің төртінші берілісі; 7 - картер; 8 - қосалқы білік; 9 - аралық білік жетекті беріліс; 10 – аралық біліктің алдыңғы подшипникінің қақпағы; 11 - аралық білік; 12 - мойынтіректі бекітуге арналған сақиналы гайка; 13 - кіріс білігі; 14 - іліністі босату муфтасы; 15 - манжет;16 - май бүрку сақинасы; 17 - кіріс білігінің артқы подшипникінің қақпағы; 18 - төртінші және бесінші берілістерге арналған синхронизатор; 19 - тартқыш шайба; 20 - тартқыш шайбаның құлыптау кілті; 21 - қосалқы біліктің төртінші беріліс берілісі; 22 - қосалқы біліктің үшінші беріліс берілісі; 23 - екінші және үшінші берілістерге арналған синхронизатор; 24 - кері берілістің втулкасы; 25 – кері беріліс блогының осі; 26 - кері және бірінші беріліс ілінісі; 27 - бірінші беріліс төлкесі; 28 - спидометр жетекінің құрты; 29 - қосалқы біліктің мойынтірек қақпағының манжетасы; 30 - фланец; 31 - қосалқы біліктің артқы подшипникінің қақпағы; 32 - аралық біліктің артқы қақпағы; 33 - тартқыш шайба; 34 - мойынтірек шыныаяқ

Аралық біліктің артқы қабырғасында сфералық мойынтірек орнатылған.

Подшипниктің ішкі сақинасы бірінші беріліс берілісінің соңына дейін басылады және екі болтпен білікке бұралған итергіш шайбамен білікке бекітіледі.

Мойынтіректердің сыртқы сақинасы шыныаяқ 34-ке орнатылған.

Редуктордың жұмысы кезінде пайда болатын осьтік күштер сфералық роликті мойынтірекпен жұтылады.

2 кері беріліс блогы екі роликті мойынтіректегі оське орнатылған.

Ось картерге бекітетін жолақпен бекітілген. Блокта екі доңғалақ бар.

Үлкен диаметрлі сақина аралық білік сақинасымен, ал кіші диаметрлі сақина екінші біліктің кері берілісімен тұрақты байланыста болады.

Тісті беріліс блогының осьтік қозғалыстары екі тартқыш шайбамен шектеледі. Шайбалар айналуды болдырмас үшін түйреуіштермен бекітілген.

Тісті берілістердің шеткі жылдамдықтарының біркелкі туралануын және осылайша төртінші және бесінші, екінші және үшінші берілістердің соққысыз қосылу мүмкіндігін қамтамасыз ету үшін конустық үйкеліс сақиналары бар инерциялық синхронизаторлар орнатылған.

Редуктордың аралық білігін бөлшектеу: 1 – үшінші беріліс беріліс дөңгелегі; 2 – аралық білік; 3 – сегменттік кілт; 4 – төртінші берілістің беріліс дөңгелегі; 5 – аралық жең; 6 – аралық біліктің беріліс дөңгелегі; 7 – тартқыш сақина; 8 – алдыңғы роликті мойынтірек

Алдыңғы аралық білік мойынтірегін алу

Аралық білік жинағы: 1 - аралық білік; 2 - алдыңғы роликті мойынтірек; 3 – аралық білік жетекті беріліс; 4 - ұстағыш сақина; 5 - аралық жең; 6 - 4-ші беріліс; 7 – үшінші беріліс; 8 - сегменттік перне

дефекцияға арналған техникалық шарттар беріліс қорабының аралық білігін орнату және жөндеу

Редуктордың аралық білігі

Рұқсат етілмейді:

  • - жарықтар мен сынықтар;
  • - тісті доңғалақ тістерінің жұмысшы беттерін жоңқалау;
  • - алдыңғы мойынтірек үшін мойын диаметрі «A» 64,992 мм-ден аз;
  • - мойын диаметрі «D» артқы подшипник үшін 49,983 мм-ден аз;
  • - кілттердің ені 10,02 мм-ден астам;
  • - мойын диаметрі “C” – 65,235 мм-ден аз, “В” – 69,835 мм-ден аз, “F” – 70,035 мм-ден аз

Екінші және үшінші берілістерге арналған синхронизатор

Екінші және үшінші берілістерге арналған синхронизатор (2-сурет) кареткадан 5, екі үйкеліс сақиналарынан 2-4, сегіз бекіткіш саусақтардан 3 және төрт бекіткіш саусақтардан 1 тұрады.

Екінші және үшінші берілістерге арналған синхронизатор: a - құрылғы; b - үшінші берілісті қосу кезіндегі жағдай; 1 - бекіткіш түйреуіш; 2 - екінші беріліс үйкеліс сақинасы; 3 - бөгет саусақ; 4 - үшінші беріліс үйкеліс сақинасы; 5 - синхронизатордың кареткасы; 6 - қысқыш серіппе; 7 - доп

Вагонда екінші және үшінші беріліс ауыстыратын шанышқыларының гайкалары кіретін өңделген ойық бар.

Арбада үш тісті жиектен тұратын ішкі шпильді тесігі бар, онымен екінші біліктің шпильді бөлігіне жалғанады.

Арба қосалқы білікпен бірге үнемі айналады.

Сыртқы сақина берілістері ортаңғыға қарағанда жұқа және екінші немесе үшінші берілістерді қосқанда, екінші немесе үшінші берілістерді қосқанда, екінші біліктің беріліс сақинасымен үйлесімде, көлік қозғалған кезде берілістердің автоматты түрде өшіп қалуына жол бермейтін «құлыпты» құрайды. жылжытыңыз.

Арбада шеңбер бойымен оське параллель орналасқан, бекіткіш түйреуіштерге арналған сегіз саңылау және бекіткіш түйреуіштерге арналған төрт тесік бар.

Құлыптау түйреуіштеріне арналған саңылаулар екі жағынан бекіткіш түйреуіштердің фаскаларының бұрышына тең бұрышпен кесілген.

Бейтарап күйде құлыптау саусақтары саңылаулары бар вагондардың саңылауларында болады. Үйкеліс сақиналары бекіткіш түйреуіштердің сыртқы ұштарына ұштарында тоқтағанша басылады.

Тозу өнімдерін жою үшін сақиналардың конустық бетінде тік бұрышты ойықтар жасалады, ал сақина қосылып жатқан тісті доңғалақтың конусына басылған кезде конустық үйкеліс беттерінен майды сығу үшін шеңбер бойымен бұрандалы ойықтар кесіледі. , бұл олардың арасындағы үйкеліс күшін арттырады.

Қысқыштардың 1 саусақтары 2 және 4 үйкеліс сақиналарының арасында арбаның саңылауларына орнатылады. Саусақтардың ортаңғы бөлігінде 6 серіппемен басылған шар 7 кіретін ойық бар.

Бейтарап күйде 6 серіппенің әсерінен шар сақинаға қысылып, оның ойығына еніп, арбаның өздігінен қозғалуына жол бермейді. Каретканы ортаңғы күйден шығару үшін күш қолдану керек.

Синхронизатор келесідей жұмыс істейді.

Мысалы, үшінші беріліс қосылғанда (6-сурет b), синхронизатор кареткасы 5 беріліс айырының әсерінен солға жылжиды.

Бастапқы қозғалыс кезінде каретка қысқыштар мен үйкеліс сақиналарының түйреуіштерімен бірге сақинаның конустық беті үшінші берілістің конусына тигенше қозғалады.

Бұрын қозғалыс екінші берілісте жүзеге асырылғандықтан және каретка қайталама білікке қатты қосылғандықтан, арбаның шеткі жылдамдығы екінші біліктің үшінші берілісінің шеткі жылдамдығынан аз, ол аралық біліктің үшінші беріліс берілісінің тұрақты қосылуы.

Үйкеліс сақинасының конусы үшінші тісті берілістің конусына тиген кезде, соңғысы үйкеліс күштерінің әсерінен каретканы бекіткіш түйреуіштерге 3 қатысты бұра отырып, онымен бірге сүйреп апарады.

Арба саңылауларының фасалары құлыптау саусақтарының фасаларына тіреледі және оның әрі қарай қозғалысы перифериялық жылдамдықтар толығымен теңестірілгенге дейін.

Фаскалардың көлбеу бұрышы үйкеліс моменті жұмыс істеп тұрғанда, яғни сақина 4 пен тісті беріліс 22 синхронизациясы орын алған кезде (1-суретті қараңыз), арбаның әрі қарай жылжымалы линиялар бойымен қозғалуы үшін таңдалады. қосалқы білік мүмкін емес.

Шеткі жылдамдықтар тең болған кезде, үйкеліс моменті жоғалады, құлыптау саусақтары 3 (сурет 6) кареткадағы 5 тесіктеріне қатысты бейтарап позицияны алады және ол осьтік бағытта қозғалады. беріліс ауыстыратын шанышқы.

Бұл жағдайда қысқыштардың 7 шарлары ойып тұрады және каретка бекіткіш түйреуіштердің 3 үлкен диаметрлері бойымен үшінші беріліске қарай жылжиды.

Вагонның тісті ұшы үшінші берілістің сақиналы берілісіне үнсіз қосылады.

Екінші берілістің қосылуы t сияқты орындалады Жалғыз айырмашылық мынада: бұл жағдайда арбаның шеткі жылдамдығы екінші берілістің 4-ші берілісінің (1-суретті қараңыз) шеткі жылдамдығынан үлкен болады және конустар жанасып қалғанда, арбаның әсерінен баяулайды. үйкеліс моменті, бекіткіш түйреуіштерге қатысты бұрылу, үшінші берілісті қосқандағыға қарағанда қарама-қарсы бағытта.

Төртінші және бесінші берілістерге арналған синхронизатордың жұмыс принципі екінші және үшінші берілістерге арналған синхронизатордың жұмыс істеу принципінен еш айырмашылығы жоқ, бірақ ол құрылымдық жағынан біршама басқаша жасалған.

new

Жөндеу кезінде тежегіш жастықшалары мен доңғалақ цилиндрлері немесе олардың құрамына кіретін бөлшектер әдетте ауыстыруды қажет етеді, оларды алып тастау үшін барлық тежеу ​​механизмдерін алып...

УАЗ-31512 отбасының автокөліктеріне арналған серіппелерді алу, бөлшектеу және жинау Алдыңғы серіппені келесі ретпен алыңыз: