Ортадан тепкіш май сүзгісі (1-сурет) кіріс картер қақпағының оң жағындағы тығыздағыш арқылы бұрандамен бекітілген, осылайша кіріс «A» және шығыс «B» - «C» арналары құбырдағы сәйкес арналармен тураланады. қақпақ

4-ротор 12 осінде айналады, қақпақ 3 арқылы жабылады, ол ротор корпусына гайка 6 арқылы тартылады.

Жинау кезінде ротордың тепе-теңдігін бұзбау үшін ротор корпусындағы және қақпақтың сыртқы жағындағы белгілерді туралау қажет.

Ортадан тепкіш май сүзгісі: 1 - май төгу құбыры; 2 - дене; 3 - ротор қақпағы; 4 - ротор; 5 - сүзгі қақпағы; 6 - қақпақты бекітетін гайка; 8 - роторды бекітетін гайка; 9 - тартқыш шайба; 10 - тірек тірегі; 11 - ротордың жоғарғы втулкасы; 12 - ось; 13 - май дефлекторы; 14 - төменгі втулка; 15 - тығын; 16 - сақтандырғыш клапан; 17 - май радиаторының клапаны; A, B, C, D, D - арналар

Ротормен бірге ондағы май да айналады.

Ортадан тепкіш күштердің әсерінен ілулі тұрған механикалық қоспалар айналу осінен лақтырып, ротордың ішкі қабырғаларында тығыз қабатта орналасады.

Роторды жетек әдісі айналу күштерінің сипатына негізделген белсенді-реактивті болып табылады.

Айналу роторға келесідей беріледі.

Мұнай сорғысының радиатор бөлімі арқылы 12 осьтің сақиналы арнасына айдалатын май "G" арналары арқылы өтеді.

Шеңберге тангенциалды бағытталған бұл арналардан жоғары жылдамдықпен шығатын мұнай ағыны айналмалы қозғалысқа ие болады және ротордың ішкі бетінде әрекет ете отырып, оны айналуға тартады.

Ротор ағынына энергияны берудің бұл принципі белсенді деп аталады. Moment Ma - белсенді момент.

Мұнай дефлекторы 13 май ағынын төмен қарай бұрады және ротордағы шөгінділердің эрозиясын болдырмайды, әсіресе оны жеделдету кезінде, «G» арналарынан 25 м/с астам жылдамдықпен шығатын май ағынымен.

Экранның астынан өткеннен кейін май жоғары қарай жылжиды, жол бойында центрифугалық тазалаудан өтеді, содан кейін «D» арналарына (сонымен қатар шеңберге жанама орналасқан) айдалады, ол жерден жоғары жылдамдықпен құбырға лақтырылады. ротор бағанының ішкі сақиналы арнасы.

Бұл ағынның бағыты мұнайдың G арналарындағы қозғалысына қарама-қарсы, сондықтан мұнда пайда болатын реактивті күштер белсендімен бағыты бойынша сәйкес келетін Мр реактивті моментін жасайды.

Бұл сәттер қосылып, әсерінен ротор шамамен 5000 айн/мин жиілікте айналатын жалпы момент Mk береді.

Ортадан тепкіш май сүзгісі: 1 - май төгу құбыры; 2 - дене; 3 - қақпақ; 4 - ротор; 5 - сүзгі қақпағы; 6 - ротор қақпағын бекітуге арналған гайка; 7 - сүзгі қақпағын бекітуге арналған гайка; 8 - роторды бекітетін гайка; 9 - тартқыш шайба; 10 - тірек тірегі; 11 - ротордың жоғарғы втулкасы; 12 - ротордың осі; 13 - экран; 14 - төменгі ротор төлкесі; 15 - тығын саусақ; 16 - май радиаторын өшіру клапаны

Ротордың жылдамдығы, демек, тазалау қарқындылығы майдың қысымы мен температурасына, сондай-ақ мойынтіректердегі үйкеліске байланысты.

Үйкелісті азайту ротордың жұмыс кезінде жоғары қарай жылжуы және 10 мойынтірекке қарсы айналуы арқылы қол жеткізіледі.

Ротордың көтерілуі саңылаудағы итергіш шайбамен 9 шектелген.

Одан кейін май ротор осінің ішкі арнасына 12 және түтік 1 арқылы центрифуга корпусының арнасына түседі, ол жерден кран ашық кезде радиаторға беріледі немесе оны айналып өтіп шүмек жабық болса, табаға төгу клапанын салыңыз.

Су төгетін клапанға қоса, сүзгі корпусында айналмалы клапан 16 бар. Екі клапан да белдеулерді таңдау арқылы реттеледі.

Сіз белсенді-реактивті центрифуганың реактивтіден негізгі айырмашылығын білуіңіз керек.

Егер реактивті центрифугада май роторды айналдырып, одан саптамалар арқылы ағып кетсе, онда белсенді-реактивті центрифугада саптамалар болмайды, сондықтан май ауамен қанықпайды және аз тотығады.

Қозғалтқышты тоқтатқаннан кейін 1,5-2 минут ішінде реактивті центрифугаларда естілетін сипаттамалық шу бойынша белсенді-реактивті центрифуганың өнімділігін анықтау мүмкін емес, өйткені белсенді-реактивті центрифуганың роторы бұл кезде айналмайды. сәт.

Оның өнімділігі ротор қақпағының қабырғаларындағы шөгінділердің мөлшерімен анықталады.

TO-2 арасындағы жұмыс кезінде қақпақта шамамен 200 г шөгінділер жиналуы керек, олардың қалыңдығы шамамен 10 мм.

Ортадан тепкіш сүзгі роторын жуу үшін:

  • - сүзгі қақпағының гайкасын бұрап, қақпақты алыңыз;
  • - бекіткіш түйреуіштер ротор тесігіне сәйкес келетіндей етіп роторды осьтің айналасында бұраңыз;
  • - ротор қақпағын бекітетін гайканы бұрап алыңыз және алыңыз оны жеу;
  • - осьтегі роторды бекіту гайкасының герметикалығын тексеру, қажет болған жағдайда оны 78,5-88,3 Нм (8-9 кгс.м) айналу моментімен қатайту. Қызмет көрсету кезінде роторды шығармаңыз;
  • - қақпақтардағы шөгінділерді алып тастап, дизельдік отынмен жуу;
  • - қақпақ пен ротордағы белгілерді туралау арқылы сүзгіні жинаңыз.

Сыртқы қақпақты орнатпас бұрын құлыптау құрылғысының түйреуіштерін босатыңыз және ротордың ось бойынша айналуын тексеріңіз; ротор кептеліссіз оңай айналуы керек. Қақпақ гайкаларын 19,6-29,4 Н.м (2-3 кгс.м) айналдыру моментіне дейін қатайтыңыз.

new

Иінді білікті жөндеу негізгі және шатундық журналдарды келесі жөндеу өлшеміне қайта өңдеуден тұрады

УАЗ-31512 автокөлігінің гидравликалық ілінісу ағытпасы (1-сурет) аспалы педальдан 19, негізгі цилиндрден 5, гидравликалық құбырдан 4, гидравликалық шлангтан 24 және жұмыс цилиндрінен 25 тұрады