coche ZIL-131
Durante el funcionamiento, es necesario comprobar periódicamente, dentro de los plazos especificados en el cuadro de lubricación, el nivel de aceite en el sistema de dirección asistida y enjuagar los filtros de la bomba.
La línea de transmisión del vehículo consta de cuatro ejes de transmisión: el eje principal entre la caja de cambios y la caja de transferencia, el eje de transmisión central entre la caja de transferencia y la caja de cambios del eje central, el eje de transmisión trasera entre las cajas de cambios del eje central y trasero, y el eje de transmisión trasera entre las cajas de cambios del eje central y trasero. transmisión del eje delantero entre la caja de transferencia y la caja de cambios del eje delantero. puente.
Bomba de combustible B10 de diafragma, sellada, con tres válvulas de salida y tres de entrada y una palanca para bombeo manual de combustible
Diseño del eje del automóvil ZIL-131
Los ejes trasero y medio del coche están motrices.
Eje delantero: direccional y propulsor
La válvula de seguridad está diseñada para proteger el sistema neumático de un aumento excesivo de presión en caso de daño al regulador automático de presión
Los fallos en la dirección no siempre dependen de su estado, sino que en ocasiones se deben a otros motivos
El sistema de lubricación del motor es mixto.
El diagrama de lubricación se muestra en la Fig. 1
