El árbol de levas está hecho de acero, con levas endurecidas y un engranaje para accionar el distribuidor de encendido, y es impulsado por dos engranajes
La línea de transmisión del vehículo consta de cuatro ejes de transmisión: el eje principal entre la caja de cambios y la caja de transferencia, el eje de transmisión central entre la caja de transferencia y la caja de cambios del eje central, el eje de transmisión trasera entre las cajas de cambios del eje central y trasero, y el eje de transmisión trasera entre las cajas de cambios del eje central y trasero. transmisión del eje delantero entre la caja de transferencia y la caja de cambios del eje delantero. puente.
El freno de mano está ajustado para reducir las holguras entre las pastillas y el tambor, que han aumentado debido al desgaste de los forros
Es necesario añadir grasa periódicamente a los ejes y sustituirla como se indica en la tabla de lubricación
Los fallos en la dirección no siempre dependen de su estado, sino que en ocasiones se deben a otros motivos
La instalación del encendido durante el montaje del motor, así como en motores a los que se les ha quitado el distribuidor y la transmisión del distribuidor, debe realizarse en el siguiente orden:
El eje cardán tiene dos articulaciones. La articulación cardán consta de cojinetes de agujas 4, instalados en las horquillas y fijados con anillos de retención 2, y un travesaño 3, insertado en los cojinetes
La suspensión delantera está formada por dos muelles semielípticos longitudinales y dos amortiguadores telescópicos
Síntoma - Remedio
El generador no proporciona corriente de carga
Avería en el circuito generador - relé-regulador - batería o en el circuito de masa - Encuentre daños en el cableado o contactos y elimínelos: