El fallo de la correa de distribución (rotura o corte de dientes) provocará el impacto de las válvulas en los pistones debido a la falta de coincidencia de los ángulos de rotación del cigüeñal y el árbol de levas y, como resultado, costosas reparaciones del motor
El condensador (radiador de aire acondicionado) de tipo multiflujo está instalado delante del radiador del sistema de refrigeración del motor
El condensador se fija mediante cuatro soportes a los depósitos del radiador del sistema de refrigeración
Retiramos la bomba de dirección asistida para su sustitución, así como al desmontar el motor
Retirar el separador de aceite para limpiarlo de depósitos, así como al desmontar la tapa de culata
El sistema de encendido del motor K4M consta de bobinas de encendido individuales y bujías para cada cilindro.
Retiramos el riel de combustible para sustituir inyectores y para limpiar el riel de combustible, así como a la hora de reparar la culata
Preparamos el vehículo para el trabajo.
Los pasadores del pistón se instalan con tensión en las cabezas superiores de las bielas y giran libremente en los resaltes del pistón, así que caliente la cabeza superior de la biela a una temperatura de 250˚ C
