Si al inspeccionar la viga se detectan roturas o hinchazón de la goma de la bisagra, es necesario sustituir ambos silentblocks
Preparamos el coche para el trabajo. Lo instalamos en una fosa de inspección o en un ascensor. Para funcionar, también necesitamos un tope regulable.
Levanta la parte trasera del coche y coloca los caballetes.
Retire las ruedas.
Retiramos el cable del freno de mano del ojo del soporte de la viga. Instalamos un tope ajustable debajo de la palanca de la viga.
Si el coche dispone de sistema de frenos antibloqueo (ABS), retire el acoplamiento de goma del mazo de cables del sensor de velocidad del soporte de la palanca.
Desconecta el soporte inferior del amortiguador del brazo de la viga.
Desatornille la tuerca del perno que sujeta la palanca al soporte y los tres pernos que sujetan el soporte a la carrocería.
Baje el lado derecho de la viga sobre el tope ajustable hasta que el tanque de combustible ya no interfiera con la salida del perno de montaje de la palanca.
Al bajar la viga, debes asegurarte de que los latiguillos de freno de las ruedas traseras no estén demasiado apretados.
Después de quitar el perno, retire el soporte de la palanca.
El bloque silencioso de la palanca absorbe una parte importante de las cargas a lo largo del eje del automóvil, por lo que la masa de goma del bloque silencioso tiene una sección transversal asimétrica.
Observa cómo se instaló el silent block en relación con el orificio de la viga para poder instalar uno nuevo también.
Lo mejor es sacar el bloque silencioso de la palanca con un extractor especial.
Si no hay extractor, puedes facilitar la extracción cortando el aro exterior del silent block.
Inserte una hoja de sierra para metales en el orificio de la matriz de goma del bloque silencioso y corte a través de la funda exterior de plástico del bloque silencioso.
Esto reducirá significativamente la tensión del bloque silencioso en el orificio de la palanca.
Después de esto, utilizando un mandril o un trozo de tubo de diámetro adecuado, derribamos el silent block de la palanca del lado del umbral, aplicando fuerza sobre el aro exterior.
Antes de introducir el nuevo silent block, limpie el orificio de la palanca.
Introduce el silent block en el orificio de la palanca, orientándolo según las marcas.
Presionamos el silent block en la palanca mediante un extractor de copa, aplicando fuerza a través del mandril hasta el manguito exterior del silent block (para mayor claridad, lo mostramos en la viga extraída).
La sustitución del silent block de la palanca izquierda se realiza de la misma forma, a excepción de la operación de desatornillar los tornillos que sujetan el soporte de la palanca a la carrocería (desenroscando la tuerca del tornillo que sujeta la palanca izquierda a soporte, retire el perno y retire la palanca del ojo del soporte).
Instalamos los brazos de la viga de suspensión trasera en orden inverso.
Las tuercas de los tornillos que sujetan los brazos a los soportes finalmente se aprietan cuando el coche está sobre ruedas.
Pares de apriete de piezas:
- - pernos de montaje del sensor de velocidad 14 Nm;
- - tuerca del perno que fija el brazo de suspensión trasero al soporte de la carrocería 125 Nm.