Preparamos el vehículo para el trabajo. Desconecta el terminal negativo de la batería
Retiro
Retire el panel de instrumentos.
Drene el refrigerante.
Para vehículos equipados con un sistema de aire acondicionado, el refrigerante debe descargarse del sistema de aire acondicionado de acuerdo con las instrucciones de funcionamiento del equipo de servicio.
Fijación inferior del amplificador del travesaño del tablero de instrumentos: 1 - perno de fijación del amplificador del travesaño del tablero de instrumentos: 2 - amplificador del travesaño del tablero de instrumentos
Con un vaso de 13 mm, desenrosque los dos tornillos 1, Figura 1, de fijación inferior del amplificador 2 del travesaño del cuadro de instrumentos a la base de la carrocería.
Fijación superior del amplificador del travesaño del tablero de instrumentos: 1 - tuerca para la fijación del amplificador del travesaño del tablero de instrumentos; 2 - refuerzo del travesaño del panel de instrumentos; 3 - bloque del mazo de cables
Utilizando un vaso de 13, desenroscar las dos tuercas 1, Figura 2, de la fijación superior del amplificador 2 del travesaño del cuadro de instrumentos. Desconectar el bloque 3 del mazo de cables y retirar el amplificador 2.
Conexión de las mangueras del sistema de calefacción: 1 - manguera de salida del calentador: 2 - manguera de entrada del calentador; 3 - tubos del radiador del calentador; 4 – abrazadera
Utilice un extractor de abrazaderas para comprimir y mover dos abrazaderas 4, Figura 3.
Retire las mangueras de entrada del calentador 2 y la salida 1 de los tubos 3 del radiador del calentador.
Fijación del bloque de distribución de aire al travesaño del panel de instrumentos: 1 - bloque de distribución de aire; 2 - tornillo que fija el bloque al travesaño: 3 - travesaño del panel de instrumentos
Utilice una cabeza Torx T20 para desatornillar los dos tornillos 2, Figura 4, que sujetan la unidad de distribución de aire 1 al travesaño 3.
Fijación del travesaño del cuadro de instrumentos y del conducto de aire delantero izquierdo: 1 - travesaño del cuadro de instrumentos; 2 - tornillo de fijación del travesaño; 3 - conducto de aire frontal: 4 - tornillo de fijación del conducto de aire
Utilice una cabeza Torx T20 para desenroscar el tornillo 4, Figura 5, que fija el conducto de aire frontal izquierdo y retire el conducto de aire, y retire el conducto de aire derecho de la misma manera.
Utilizando un casquillo de 13, desatornille dos tornillos de cada una de las 2 fijaciones del travesaño 1 del panel de instrumentos a la derecha y a la izquierda, retire el travesaño.
Fijación de las tuberías del evaporador: 1 - perno de fijación de los racores de las tuberías; 2 - tuberías del sistema de aire acondicionado
Para vehículos equipados con sistema de aire acondicionado: desde el compartimiento del motor, con una cabeza de 10 mm, desenroscar los dos tornillos 1, Figura 6, que sujetan las tuberías al evaporador, desconectar las conexiones e instalar tapones tecnológicos en las tuberías y en el bloque evaporador.
Desconecta los conectores del mazo de cables del ventilador y la resistencia adicional.
Retire el conjunto de la unidad de calefacción con la unidad de control de calefacción, aire acondicionado y ventilación.
Instalación
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje, en este caso:
- para vehículos equipados con sistema de aire acondicionado: quitar los tapones de las tuberías y de la unidad del evaporador, instalar nuevas juntas tóricas en las tuberías.
Aplique aceite de compresor a los anillos de sellado;
- evacuar el sistema de aire acondicionado y cargar el sistema con refrigerante, de acuerdo con las instrucciones de funcionamiento del equipo de servicio.
Comprobar el funcionamiento del sistema de calefacción, aire acondicionado y ventilación.
Desmontaje del calentador
Retire la unidad de control de calefacción, aire acondicionado y ventilación desconectando las varillas de accionamiento de la compuerta de la unidad de calefacción.
Bloquear calentador: 1 - soporte de tubería: 2 - juntas de espuma; 3 - tornillo para fijar el soporte de tubería: 4 - tornillo para sujetar los tubos: 5 tornillo para fijar el radiador; 6 - radiador; 7 - tubo de entrada: 8 - tubo de salida
Retire los sellos de espuma 2, Figura 7.
Utilice una cabeza Torx T20 para desatornillar dos tornillos 3 y quitar el soporte del tubo 1.
Utilice una cabeza Torx T20 para desenroscar el tornillo 4 y quitar los tubos de entrada 7 y salida 8 del radiador de calefacción 6.
Utilice una llave de vaso Torx T20 para desatornillar dos tornillos 5, desenroscar los tres sujetadores, quitar el radiador 6 del cuerpo del calentador y drenar el refrigerante restante (cabeza y perilla Torx T20 reemplazables).
Desatornille los seis tornillos 1, Figura 8, y separe la unidad calefactora en dos partes.
Retire el evaporador 1, Figura 9, del bloque calentador.
Asamblea
Monte la unidad calefactora en orden inverso, en este caso:
- - instalar nuevos sellos de gomaespuma;
- - instale nuevos anillos de sellado en las tuberías del sistema de calefacción.
Desmontaje e instalación de elementos del sistema de ventilación y calefacción
Extracción del núcleo del calentador
Drene el refrigerante de acuerdo con los requisitos de TI 3100.25100.06005.
Retire la visera, el grupo de instrumentos y la moldura del túnel del piso central.
Fijación inferior del amplificador del travesaño del tablero de instrumentos: 1 - perno de fijación del amplificador del travesaño del tablero de instrumentos: 2 - amplificador del travesaño del tablero de instrumentos
Utilizando un casquillo de 13, desenrosque los dos tornillos 1, Figura 10, que sujetan el amplificador 2 del travesaño del panel de instrumentos a la base de la carrocería.
Fijación superior del amplificador del travesaño del tablero de instrumentos: 1 - tuerca para la fijación del amplificador del travesaño del tablero de instrumentos; 2 - refuerzo del travesaño del panel de instrumentos; 3 - bloque del mazo de cables
Utilizando un casquillo de 13, desenroscar las dos tuercas 1, Figura 11, de la fijación superior del amplificador 2 del travesaño a través de la ventanilla del cuadro de instrumentos, desconectar el bloque 3 del mazo de cables y retirar el amplificador 2 .
Radiador del sistema de calefacción: 1 - tubo de salida del radiador del sistema de calefacción; 2 - tubo de entrada para el radiador del sistema de calefacción; 3 - tornillo que sujeta los tubos de entrada y salida: 4 - radiador del sistema de calefacción; 5 - abrazadera: 6 - tornillo de fijación del radiador del sistema de calefacción
Utilice una cabeza Torx T20 para desenroscar el tornillo 3, Figura 12, y desconecte los tubos de entrada 2 y salida 1 del radiador del calentador 4.
Utilice una cabeza Torx T20 para desenroscar dos tornillos 6, presione tres abrazaderas 5 y retire el radiador 4 del cuerpo del calentador
Instalación
La instalación del radiador de calefacción se realiza en orden inverso al desmontaje, en este caso:
- instalar nuevos anillos de sellado en las tuberías del sistema de calefacción.
Extracción de la resistencia del ventilador del calentador adicional
La resistencia adicional para el ventilador del calentador está ubicada en la carcasa del calentador en el costado del bloque del pedal.
Retirar el panel de instrumentos (información sobre cómo retirar el panel de instrumentos).
Resistencia adicional del ventilador de calefacción: 1 - bloque del mazo de cables; 2 - tornillo para sujetar la resistencia adicional del ventilador del calentador; 3 - resistencia adicional del ventilador del calentador
Desconecte el bloque 1, Figura 13, del mazo de cables, desenrosque el tornillo 2 que sujeta la resistencia 3, retire la resistencia del bloque calentador (cabeza Torx T20 reemplazable, llave).
Instalación
Instale las piezas extraídas en el orden inverso al de extracción.
Extracción del ventilador del calentador
Coloque la perilla del interruptor de distribución de aire interior en esta posición.panel ь dispositivos 
Desconecte el bloque de cables 1, Figura 14.
Ventilador del sistema de calefacción: 1 - bloque del mazo de cables; 2 - abrazadera del ventilador; 3 - ventilador del sistema de calefacción
Presionando el bloqueo 2, gire el ventilador 3 en el sentido de las agujas del reloj un cuarto de vuelta y retírelo de la carcasa del calentador.
Instalación
Instale el ventilador del calentador en el orden inverso al de extracción.
Desmontaje de la unidad de control de calefacción, aire acondicionado y ventilación
Retirar el embellecedor central del cuadro de instrumentos.
Fijación de la centralita de calefacción, aire acondicionado y ventilación: 1 - tornillo de fijación de la centralita de calefacción, aire acondicionado y ventilación; 2 - abrazaderas; 3 - unidad de control de calefacción, aire acondicionado y ventilación
Desatornille los dos tornillos 1, Figura 15, que sujetan la unidad de control 3 al panel de instrumentos, comprima las abrazaderas 2 y retire el bloque (cabeza Torx T20 reemplazable, perilla).
Varillas para controlar las compuertas del grupo calefactor: 1 - varilla para la compuerta de recirculación de aire; 2 - varilla de compuerta del radiador del calentador; 3 - tiro del bloque de compuerta de distribución de aire; 4 - bloque del mazo de cables del panel de instrumentos
Desconectar el terminal 4, Figura 16, del mazo de cables del panel de instrumentos.
Varillas para controlar las compuertas de la unidad calefactora: 3 - varilla para el bloque de compuertas de distribución de aire; 4 - bloque del mazo de cables del panel de instrumentos
Desconectar las varillas de accionamiento del amortiguador de la unidad de control
Instale la unidad de control de calefacción, aire acondicionado y ventilación en orden inverso
Sustitución del filtro de habitáculo
El filtro de aire de la cabina está ubicado en la unidad de calefacción debajo del panel de instrumentos en el lado de la guantera.
Filtro de cabina: 1 - carcasa del calentador; 2 - filtro de cabina; 3 - retenedor para el filtro de cabina de la guantera.
Presione el bloqueo 3, Figura 18, retire el filtro de cabina 2 2, ubicado en la carcasa del calentador 1 en el costado
Instale un nuevo elemento filtrante de cabina.
¡Hay que tener en cuenta que la mayoría de las variantes de coches no tienen filtro de habitáculo! Puedes realizar mejoras e instalar un filtro