Instalamos el coche en un ascensor o en un mirador
Desconecta el terminal negativo de la batería.
Utilice un destornillador de punta plana para presionar los sujetadores y quitar la carcasa (si está instalada) de la unidad de control electrónico (ECM).
Con una llave de 10 mm, desenrosque las dos tuercas 1 que sujetan el depósito de expansión 2.
Retirar y apartar el depósito de expansión sin desconectar las mangueras.
Si hay instalada una caja de cambios JR5, utilice un destornillador plano para desconectar las juntas 1, el selector y los cables de cambio de la caja de cambios.
Presionar las abrazaderas y desconectar los topes de las vainas de los cables de selección y cambio del soporte de la caja de cambios.
Si está instalada la caja de cambios JH3:
Retire la tapa 1, junta de la varilla impulsora del cambio de marchas.
Con una llave de 10 mm, desenrosque el perno 2 que sujeta la varilla de transmisión del cambio, retire el casquillo espaciador y desconecte la varilla.
Con un casquillo de 13 mm, desatornille los tres tornillos 1 que sujetan el motor de arranque
Si la cabina está instalada en un ascensor, entonces levantamos la cabina para realizar el trabajo desde abajo.
Utilizando un casquillo número 13, desenrosque la tuerca 2 que sujeta el soporte 4 al colector de admisión 3.
Utilizando un casquillo de 17, desatornille el perno 6 que sujeta el soporte 4 al bloque de cilindros 5.
Retirar el soporte 4 para fijar el colector de admisión 3.
Utilice un casquillo de 10 mm para desenroscar la tuerca 2
Desconectar el mazo 1 de los cables del sistema de encendido del motor de arranque 3
Con un casquillo de 10 mm, desenrosque la tuerca 4 que sujeta los cables de arranque 5.
Desconecta el cable de arranque.
Utilizando un casquillo 8, desenrosque la tuerca 3 que sujeta el cable del relé electromagnético de arranque 5
Retire el motor de arranque.
Instalación del motor de arranque
Instale el motor de arranque en el orden inverso al de desmontaje.
En este caso, los pares de apriete de las conexiones roscadas:
- - perno de montaje del motor de arranque - 44 Nm (4,4 kgf.m);
- - tuerca de fijación del cable de arranque - 8 Nm (0,8 kgf.m);
- - tuerca que fija el cable del relé electromagnético de arranque - 5 Nm (0,5 kgf.m);
- - perno de fijación de la varilla de accionamiento del cambio de marchas - 27,5 Nm (2,75 kgf.m).
Conecte los terminales a la batería.