Wir montieren das Auto auf einer Hebebühne oder an einem Aussichtsloch
Trennen Sie den Minuspol der Batterie.
Drücken Sie die Befestigungselemente mit einem Schlitzschraubendreher heraus und entfernen Sie das Gehäuse (falls installiert) des elektronischen Steuergeräts (ECM).
Lösen Sie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel die beiden Muttern 1, mit denen der Ausgleichsbehälter 2 befestigt ist.
Entfernen Sie den Ausgleichsbehälter und schieben Sie ihn zur Seite, ohne die Schläuche zu trennen.
Wenn ein JR5-Getriebe eingebaut ist, trennen Sie die Gelenke 1, die Wähl- und Schaltkabel mit einem flachen Schraubendreher vom Getriebe.
Drücken Sie die Klemmen und trennen Sie die Stopper der Hüllen der Wähl- und Schaltkabel von der Getriebehalterung.
Wenn ein JH3-Getriebe installiert ist:
Entfernen Sie die Abdeckung 1, das Schaltstangengelenk.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Schlüssel die Schraube 2, mit der die Schaltantriebsstange befestigt ist, entfernen Sie die Distanzhülse und trennen Sie die Stange.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die drei Schrauben 1, mit denen der Anlasser befestigt ist
Wenn das Auto auf einer Hebebühne montiert ist, heben wir das Auto an, um die Arbeiten von unten durchzuführen.
Schrauben Sie mit einem Steckschlüssel Nr. 13 die Mutter 2 ab, mit der die Halterung 4 am Ansaugkrümmer 3 befestigt ist.
Schrauben Sie mit einem 17er-Steckschlüssel die Schraube 6 ab, mit der die Halterung 4 am Zylinderblock 5 befestigt ist.
Halterung 4 zur Befestigung des Ansaugkrümmers 3 entfernen.
Verwenden Sie einen 10-mm-Steckschlüssel, um Mutter 2 abzuschrauben
Trennen Sie Kabelbaum 1 der Zündsystemkabel von Anlasser 3
Schrauben Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die Mutter 4 ab, mit der die Starterkabel 5 befestigt sind.
Trennen Sie das Anlasserkabel.
Mit einem Steckschlüsseleinsatz 8 die Mutter 3 abschrauben, mit der das Kabel des elektromagnetischen Anlasserrelais 5 befestigt ist
Entfernen Sie den Anlasser.
Einbau des Anlassers
Bauen Sie den Anlasser in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau ein.
In diesem Fall sind die Anzugsdrehmomente von Schraubverbindungen:
- - Anlasser-Befestigungsschraube – 44 Nm (4,4 kgf.m);
- - Befestigungsmutter des Anlasserkabels – 8 Nm (0,8 kgf.m);
- - Mutter zur Befestigung des elektromagnetischen Relaiskabels des Anlassers – 5 Nm (0,5 kgf.m);
- - Schraube zur Befestigung der Schaltstange – 27,5 Nm (2,75 kgf.m).
Befestigen Sie die Pole an der Batterie.