Wir bereiten das Auto für die Arbeit vor. Auf einer Hebebühne oder einem Inspektionsloch installieren
Trennen Sie den Minuspol der Autobatterie ab.
Entfernen Sie den Motorschutz.
Wir platzieren einen Behälter zum Ablassen des Kühlmittels unter dem unteren Kühlerschlauch.
Trennen Sie den Schlauch und lassen Sie das Kühlmittel aus dem Motorkühlsystem ab.
Entfernen Sie den Lufteinlassgeräuschdämpfer.
Lösen Sie die Klemmen mit einer Zange und trennen Sie die Schläuche 1, 2 und 4 (Abbildung 1) vom Thermostatgehäuse.
Trennen Sie den Kabelbaumblock und schrauben Sie den Kühlmitteltemperatursensor mit einem 18-mm-Schlüssel ab.
Trennen Sie die Schläuche vom Halter 3.
Lösen Sie mit einem 8-Kopf-Steckschlüssel die neun Schrauben 1 (Abbildung 2) und die Befestigungen und entfernen Sie das Thermostatgehäuse 2
Installieren des Thermostats
Einbau einer neuen Thermostatgehäusedichtung.
Montieren Sie Gehäuse 2 (Abbildung 2) des Thermostats.
Installieren Sie es mit einer Stecknuss 8 und ziehen Sie es fest, ohne die Schrauben festzuziehen, mit denen das Thermostatgehäuse befestigt ist.
Ziehen Sie die neun Schrauben, mit denen das Thermostatgehäuse befestigt ist, in der in Abbildung 3 gezeigten Reihenfolge in zwei Schritten mit dem erforderlichen Drehmoment fest.
Anzugsdrehmoment der Thermostat-Befestigungsschrauben:
- - Stufe 1 – Voranzug 4 Nm (0,4 kgf.m);
- - Stufe 2 – Endanzug 12 Nm (1,2 kgf.m).
Bauen Sie den Kühlmitteltemperatursensor ein und ziehen Sie ihn mit einem 18er-Schlüssel fest.
Verbinden Sie den Kabelbaumblock mit dem Temperatursensor.
Neue Klemmen anbringen und Schläuche 1, 2 und 4 (Abbildung 1) an das Thermostatgehäuse anschließen.
Schläuche anbringen 3.
Installieren Sie den Ansauggeräuschdämpfer.
Füllen Sie das System mit Kühlmittel und installieren Sie den Motorkurbelgehäuseschutz.
Wir entfernen die Luft aus dem Kühlsystem und schließen den Minuspol der Batterie an.