Wir bauen den Generator vom Motor aus, wenn eine komplette Reparatur des Generators oder dessen Austausch erforderlich ist
Die Spezifität und Komplexität des Ausbaus des Generators hängt von der Ausstattung des Fahrzeugs ab.
Entfernen des Generators
Wenn ein Auto mit einem K7M-Motor ohne Klimaanlage und ohne Servolenkung ist, dann:
Entfernen Sie die Schutzkappe von Mutter 1 und trennen Sie Block 2 des Kabelbaums von Generator 3.
Verwenden Sie einen 13-mm-Steckschlüssel, um Mutter 1 abzuschrauben.
Trennen Sie die Kabelenden vom „B+“-Anschluss des Generators.
Schneiden Sie Riemen 1 mit einem Messer oder einem Drahtschneider durch und entfernen Sie ihn
(Der Riemen kann nicht wiederverwendet werden, daher schneiden wir ihn ab und ersetzen ihn).
Lösen und entfernen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die obere und untere Schraube 5, mit der der Generator an der Halterung 4 befestigt ist (Abbildung 1).
Entfernen Sie den Generator.
Installation eines Generators
Für Fahrzeuge mit einem K7M-Motor ohne Klimaanlage und ohne Servolenkung
Entfernen Sie das rechte Vorderrad.
Entfernen Sie den rechten Motorspritzschutz.
Entfernen Sie die vordere rechte Radkastenabdeckung.
Bauen Sie den Generator in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau ein.
Montieren und befestigen Sie an der Riemenscheibe 2 (Abbildung 3) der Kurbelwelle die Vorrichtung zur Montage des Hilfsantriebsriemens 67.7834-9703.
Legen Sie einen neuen Riemen 1 ein und drehen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe mit dem Kopf 18, bis der Riemen vollständig installiert ist.
Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Generators fest. Dabei gelten die Anzugsdrehmomente der Schraubverbindungen:
- - Schrauben zur Befestigung des Generators an der Halterung – 21 Nm (2,1 kgf.m);
- - Befestigungsmutter des Generatorkabels – 14 Nm (1,4 kgf.m) (austauschbarer Kopf 10 und 13, Drehmomentschlüssel).
Die Kennzeichnung des Generatorantriebsriemens bei einem Fahrzeug ohne Servolenkung und ohne Klimaanlage lautet 4РК 718 (vierkeilig, 718 mm lang).
Wenn das Auto mit einem K7M-Motor mit Servolenkung ohne Klimaanlage ausgestattet ist, dann:
Entfernen Sie die Schutzkappe von Mutter 1 und trennen Sie Block 4 des Instrumententafel-Kabelbaums von Generator 2.
Verwenden Sie einen 13-mm-Steckschlüssel, um Mutter 1 abzuschrauben.
Trennen Sie die Kabelenden vom „B+“-Anschluss des Generators.
Schrauben Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die Einstellschraube 2 und die Schraube 1 um 3–4 Umdrehungen heraus
Entfernen Sie das rechte Vorderrad
Entfernen Sie den rechten Motorkotflügel.
Entfernen Sie das rechte vordere Radkastengehäuse.
Schrauben Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die untere Schraube 1, mit der die Einstellstange an der Halterung befestigt ist, drei bis vier Umdrehungen heraus und lockern Sie die Spannung am Hilfsantriebsriemen 2 Ausrüstung.
Entfernen Sie den Nebenantriebsriemen von den Riemenscheiben.
Lösen und entfernen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die beiden unteren Schrauben 1 und 2, mit denen der Generator 4 an der Halterung befestigt ist.
Schrauben Sie die obere Schraube 5 ab, mit der der Generator an der Halterung befestigt ist.
Entfernen Sie den Generator.
Installation
Für Fahrzeuge mit einem K7M-Motor ohne Klimaanlage mit Servolenkung.
Bauen Sie den Generator in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau ein.
In diesem Fall sind die Anzugsdrehmomente von Schraubverbindungen:
- - Schrauben zur Befestigung des Generators an der Halterung – 21 Nm (2,1 kgf.m);
- - Schraube zur Befestigung der Einstellstange der Spannrolle – 21 Nm (2,1 kgf.m) (austauschbarer Kopf 10, Knopf und Verlängerung, Drehmomentschlüssel);
- - Mutter zur Befestigung des Generatorkabels – 14 Nm (1,4 kgf.m) (austauschbarer Kopf, 13 Ratschengriffe, Verlängerung, Drehmomentschlüssel).
Die Kennzeichnung des Antriebsriemens für Nebenaggregate eines Autos mit Servolenkung und ohne Klimaanlage lautet 5K1110 (Fünfkeilriemen, Länge 1110 mm). Wenn Sie einen Riemen ersetzen, müssen Sie auch seine Spannrolle ersetzen.
Wenn das Auto mit Klimaanlage und Servolenkung ausgestattet ist, dann:
Entfernen Sie das rechte Vorderrad.
Entfernen Sie die vordere Stoßstange.
Drehen Sie die Spannrolle 1 mit einem 16-mm-Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn.
Blockieren Sie die Spannrolle mit einem 6-mm-Inbusschlüssel.
Riemen 2 des Nebenaggregateantriebs entfernen
Entfernen Sie die Schrauben, mit denen das Luftleitblech befestigt ist.
Luftabweiser 1 entfernen.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Kopf die oberen Schrauben 1, mit denen die Kühlerhalterung an der Karosserie befestigt ist
Halterungen 2, Kühlerbefestigungen vom Kühler trennen
Entfernen Sie den Kühler 1 des Motorkühlsystems zusammen mit dem Kondensator 2 der Klimaanlage aus den unteren Halterungen 3 und bewegen Sie ihn in Richtung des linken Kotflügels des Fahrzeugs
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schlüssel die Mutter 2, mit der das Generatorkabel befestigt ist, und trennen Sie das Kabel vom Generator.
Block 3 des Kabelbaums der Generator-Instrumententafel abklemmen.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die obere Schraube 4, mit der der Generator befestigt ist
Schrauben Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die Schraube 1 der unteren Halterung des Generators heraus und entfernen Sie den Generator zusammen mit der unteren Befestigungsschraube
Einbau eines Generators mit Klimasystem und Servolenkung
Der Generator wird in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau eingebaut. Dabei gelten die Anzugsdrehmomente der Schraubverbindungen:
- - Schrauben zur Befestigung des Generators an der Halterung – 21 Nm (2,1 kgf.m);
- - Mutter zur Befestigung des Generatorkabels – 14 Nm (1,4 kgf.m) (austauschbarer Kopf 13, Ratschenschlüssel, Verlängerung, Drehmomentschlüssel).
Die Kennzeichnung des Antriebsriemens für Nebenaggregate eines Autos mit Servolenkung und Klimaanlage lautet 5K 1747 (Fünfkeilriemen, Länge 1747 mm).
Beim Austausch eines Riemens müssen auch die Stütz- und Spannrollen ausgetauscht werden.
Einbau eines Generators mit Klimasystem und Servolenkung
Der Generator wird in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau eingebaut. Dabei gelten die Anzugsdrehmomente der Schraubverbindungen:
- - Schrauben zur Befestigung des Generators an der Halterung – 21 Nm (2,1 kgf.m);
- - Mutter zur Befestigung des Generatorkabels – 14 Nm (1,4 kgf.m) (austauschbarer Kopf 13, Ratschenschlüssel, Verlängerung, Drehmomentschlüssel).
Die Kennzeichnung des Antriebsriemens für Nebenaggregate eines Autos mit Servolenkung und Klimaanlage lautet 5K 1747 (Fünfkeilriemen, Länge 1747 mm).
Beim Austausch eines Riemens müssen auch die Stütz- und Spannrollen ausgetauscht werden.
Wenn ein Auto mit einem K4M-Motor mit Servolenkung ohne Klimaanlage, dann:
Entfernen Sie das rechte Vorderrad.
Entfernen Sie den rechten Motorkotflügel.
Entfernen Sie den Hilfsantriebsriemen.
Lösen Sie die beiden Muttern 1, mit denen der Kraftstoffverteilerschutz befestigt ist, und entfernen Sie den Kraftstoffverteilerschutz 2.
Lösen Sie die beiden Muttern 1, mit denen der Kraftstoffverteilerschutz befestigt ist, und entfernen Sie den Kraftstoffverteilerschutz 2.
Trennen Sie Fitting 3 der Kraftstoffleitung vom Kraftstoffverteiler.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schlüssel die Mutter, mit der das Generatorkabel befestigt ist. Trennen Sie das Kabel vom Generator
Trennen Sie den Kabelbaumblock vom Generator.
Wir verschieben den Abzweig des Kabelbaums zum Generator beiseite
- Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die Schraube, mit der das Servolenkungsrohr am Zylinderblock befestigt ist.
- Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die Schraube, mit der die Halterung befestigt ist, mit der die Servolenkungsleitung am Generator befestigt ist, und entfernen Sie die Halterung.
- Verwenden Sie einen 10-mm-Steckschlüssel, um die obere Schraube zu lösen, mit der der Generator befestigt ist.
- Schrauben Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die Schraube der unteren Halterung des Generators ab und heben Sie den Generator zusammen mit der Schraube der unteren Halterung an.
Installation
Für Fahrzeuge mit K4M-Motor mit Servolenkung ohne Klimaanlage
Der Generator wird in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau eingebaut. Dabei gelten die Anzugsdrehmomente der Schraubverbindungen:
- - Schrauben zur Befestigung des Generators an der Halterung – 21 Nm (2,1 kgf.m);
- - Schraube, mit der die Halterung der Servolenkungsleitung am Generator befestigt ist, 22 Nm (2,2 kgf.m);
- - Befestigungsmutter des Generatorkabels – 14 Nm (1,4 kgf.m);
- - Befestigungsmuttern für den Kraftstoffverteilerrohrschutz 21 Nm (2,1 kgf.m) (austauschbarer Kopf 10 und 13, Drehmomentschlüssel).
Installieren Sie einen neuen Nebenantriebsriemen.