Retiramos el generador del motor si se requiere una reparación completa del generador o su sustitución
La especificidad y complejidad de retirar el generador depende del equipamiento del vehículo.
Extracción del generador
Si un automóvil con motor K7M sin aire acondicionado y sin dirección asistida entonces:
Retire la tapa protectora de la tuerca 1 y desconecte el bloque 2 del mazo de cables del generador 3.
Utilice un casquillo de 13 mm para desenroscar la tuerca 1.
Desconecta los extremos del cable del terminal “B+” del generador.
Corte el cinturón 1 con un cuchillo o un cortaalambres y retírelo
(El cinturón no se puede reutilizar, por eso lo cortamos y lo reemplazamos).
Con un casquillo de 10 mm, desatornille y retire los pernos superior e inferior 5 que sujetan el generador al soporte 4 (Figura 1).
Retire el generador.
Instalación de un generador
Para coches con motor K7M sin sistema climático y sin dirección asistida
Retire la rueda delantera derecha.
Retire el protector contra salpicaduras del motor derecho.
Retire la cubierta del paso de rueda delantero derecho.
Instale el generador en el orden inverso al de extracción.
Instale y fije en la polea 2 (Figura 3) del cigüeñal el dispositivo para instalar la correa de transmisión auxiliar 67.7834-9703.
Instale una correa nueva 1 y gire la polea del cigüeñal con la cabeza 18 hasta que la correa esté completamente instalada.
Apriete los pernos de montaje del generador. En este caso, los pares de apriete de las conexiones roscadas:
- - pernos que sujetan el generador al soporte - 21 Nm (2,1 kgf.m);
- - tuerca de sujeción del cable del generador - 14 Nm (1,4 kgf.m) (cabezal reemplazable 10 y 13, llave dinamométrica).
La marca de la correa de transmisión del alternador en un automóvil sin dirección asistida y sin aire acondicionado es 4РК 718 (cuatro cuñas, 718 mm de largo).
Si el coche está equipado con un motor K7M con dirección asistida sin aire acondicionado entonces:
Retire la tapa protectora de la tuerca 1 y desconecte el bloque 4 del mazo de cables del panel de instrumentos del generador 2.
Utilice un casquillo de 13 mm para desenroscar la tuerca 1.
Desconecta los extremos del cable del terminal “B+” del generador.
Con un casquillo de 10 mm, desatornille el perno de ajuste 2 y el perno 1 de 3 a 4 vueltas
Quitar la rueda delantera derecha
Retire el guardabarros derecho del motor.
Retire la carcasa del paso de rueda delantero derecho.
Con un casquillo de 10 mm, desatornille el perno inferior 1 que fija la barra de ajuste al soporte de 3 a 4 vueltas y afloje la tensión de la correa de transmisión auxiliar 2 equipo.
Retire la correa de transmisión de accesorios de las poleas.
Utilizando un casquillo de 10 mm, desatornille y retire los dos pernos inferiores 1 y 2 que sujetan el generador 4 al soporte.
Desatornille y retire el perno superior 5 que sujeta el generador al soporte.
Retire el generador.
Instalación
Para automóviles con motor K7M sin sistema climático con dirección asistida.
Instale el generador en el orden inverso al de extracción.
En este caso, los pares de apriete de las conexiones roscadas:
- - pernos que sujetan el generador al soporte - 21 Nm (2,1 kgf.m);
- - perno para fijar la barra de ajuste del rodillo tensor - 21 Nm (2,1 kgf.m) (cabeza reemplazable 10, pomo y extensión, llave dinamométrica);
- - tuerca para sujetar el cable del generador - 14 Nm (1,4 kgf.m) (cabeza reemplazable, 13 mangos de trinquete, extensión, llave dinamométrica).
La marca de la correa de transmisión para unidades auxiliares de un automóvil con dirección asistida y sin aire acondicionado es 5K1110 (cinturón de cinco V, longitud 1110 mm). Al reemplazar una correa, también debes reemplazar su rodillo tensor.
Si el coche está equipado con aire acondicionado y dirección asistida entonces:
Retire la rueda delantera derecha.
Retire el parachoques delantero.
Con una llave de 16 mm, gire el rodillo tensor 1 en el sentido de las agujas del reloj.
Bloquee el rodillo tensor con una llave hexagonal de 6 mm.
Retirar la correa 2 de la transmisión del equipo auxiliar
Retire los tornillos que sujetan el deflector de aire.
Retire el deflector de aire 1.
Utilice una cabeza de 10 mm para desatornillar los tornillos superiores 1 que fijan el soporte del radiador a la carrocería
Desconectar los soportes 2, soportes del radiador del radiador
Retirar el radiador 1 del sistema de refrigeración del motor, junto con el condensador 2 del aire acondicionado, de los soportes inferiores 3, y desplazarlo hacia el ala izquierda del coche
Con una llave de 13 mm, desenrosque la tuerca 2 que sujeta el cable del generador y desconecte el cable del generador.
Desconectar el bloque 3 del mazo de cables del cuadro de instrumentos del generador.
Con un casquillo de 10 mm, desatornille el perno superior 4 que sujeta el generador
Utilizando un casquillo de 10 mm, desenrosque el perno 1 del soporte inferior del generador y retire el generador junto con el perno de montaje inferior
Instalación de un generador con sistema climático y dirección asistida
Instale el generador en el orden inverso al de extracción. En este caso, los pares de apriete de las conexiones roscadas:
- - pernos que sujetan el generador al soporte - 21 Nm (2,1 kgf.m);
- - tuerca para sujetar el cable del generador - 14 Nm (1,4 kgf.m) (cabeza reemplazable 13, llave de trinquete, extensión, llave dinamométrica).
La marca de la correa de transmisión para unidades auxiliares de un automóvil con dirección asistida y aire acondicionado es 5K 1747 (cinturón de cinco V, longitud 1747 mm).
Al reemplazar una correa, también debes reemplazar los rodillos de soporte y tensión.
Instalación de un generador con sistema climático y dirección asistida
Instale el generador en el orden inverso al de extracción. En este caso, los pares de apriete de las conexiones roscadas:
- - pernos que sujetan el generador al soporte - 21 Nm (2,1 kgf.m);
- - tuerca para sujetar el cable del generador - 14 Nm (1,4 kgf.m) (cabeza reemplazable 13, llave de trinquete, extensión, llave dinamométrica).
La marca de la correa de transmisión para unidades auxiliares de un automóvil con dirección asistida y aire acondicionado es 5K 1747 (cinturón de cinco V, longitud 1747 mm).
Al reemplazar una correa, también debes reemplazar los rodillos de soporte y tensión.
Si un automóvil con motor K4M con dirección asistida sin aire acondicionado entonces:
Retire la rueda delantera derecha.
Retire el guardabarros derecho del motor.
Retire la correa de transmisión auxiliar.
Desatornille las dos tuercas 1 que sujetan la protección del riel de combustible y retire la protección del riel de combustible 2.
Desatornille las dos tuercas 1 que sujetan la protección del riel de combustible y retire la protección del riel de combustible 2.
Desconectar el racor 3 del tubo de combustible del riel de combustible.
Con una llave de 13 mm, desenrosque la tuerca que sujeta el cable del generador. Desconecta el cable del generador
Desconecta el bloque del mazo de cables del generador.
Apartamos el ramal del mazo de cables al generador
- Utilizando un casquillo de 13 mm, desenrosque el perno que fija el tubo de la dirección asistida al bloque de cilindros.
- Utilizando un casquillo de 10 mm, desatornille el perno que sujeta el soporte que sujeta la tubería de la dirección asistida al generador y retire el soporte.
- Utilice una llave de vaso de 10 mm para desenroscar el perno superior que fija el generador.
- Utilizando un casquillo de 10 mm, desenrosque el perno del montaje inferior del generador y levante el generador junto con el perno del montaje inferior.
Instalación
Para coches con motor K4M con dirección asistida sin aire acondicionado
Instale el generador en el orden inverso al de extracción. En este caso, los pares de apriete de las conexiones roscadas:
- - pernos que sujetan el generador al soporte - 21 Nm (2,1 kgf.m);
- - perno que fija el soporte del tubo de la dirección asistida al generador 22 Nm (2,2 kgf.m);
- - tuerca de sujeción del cable del generador - 14 Nm (1,4 kgf.m);
- - Tuercas de fijación de la protección del conducto de combustible 21 Nm (2,1 kgf.m) (cabezas reemplazables 10 y 13, llave dinamométrica).
Instale una nueva correa de transmisión de accesorios.