Normalmente retiramos el amortiguador si las piezas del mismo están estropeadas:
- - desgaste del cojinete de soporte superior;
- - hundimiento o rotura del resorte del puntal;
- - averías y averías al conducir sobre superficies irregulares debido a la destrucción del amortiguador y del amortiguador de carrera de compresión.
Una comprobación más precisa del estado del amortiguador solo se puede determinar después de retirarlo y desmontarlo.
Desmontaje y desmontaje del puntal del amortiguador delantero
Preparamos el coche para el trabajo. Colocamos el coche en el ascensor.
Abra el capó. Desconecta el terminal negativo de la batería.
Con una llave de 21 mm, afloje la tuerca de fijación superior del puntal del amortiguador, sujetando el giro de la varilla del amortiguador con un hexágono de 6 mm.
Retire la rueda y fije firmemente el automóvil en el soporte.
Si el coche está equipado con una llave ABS de 10 mm, desenrosque el tornillo que fija el soporte del mazo de cables del sensor de velocidad de la rueda.
Retiramos el soporte con el mazo de cables del rack.
Utilizando un vaso de 18 mm, desenrosque la tuerca del perno de fijación superior del puntal al muñón de dirección, sujetando el perno con una llave del mismo tamaño.
Desatornille también la tuerca del perno de montaje del bastidor inferior.
Retire los pernos o quítelos con un punzón de metal blando.
Retiramos la mangueta de dirección del ojo del soporte del puntal.
Agarrando el soporte para que no caiga, finalmente desenroscamos la tuerca de su fijación superior.
Retire el puntal del amortiguador.
Retirar la arandela de soporte caucho-metal de la fijación superior del puntal del amortiguador.
Para desmontar el bastidor, instale dos bridas de resorte diametralmente opuestas entre sí, de modo que enganchen cuatro espirales del resorte.
Girando uniformemente los tornillos de los acopladores, comprimimos el resorte.
Después de que el resorte deje de presionar las copas de soporte, use una llave de 27 mm para desenroscar la tuerca de montaje del soporte superior, evitando que la varilla gire con un hexágono de 6 mm.
Retirar el soporte del bastidor
Retirar el rodamiento de soporte superior
Retire la copa del resorte superior.
Retire el resorte con bridas, el amortiguador de carrera de compresión con una cubierta protectora.
Asamblea
Monte e instale el bastidor en orden inverso.
Instalamos el resorte de modo que su espiral inferior descanse contra el saliente de la copa de resorte inferior, y la espiral superior descanse contra el estampado de la copa de resorte superior.
Apriete la tuerca que fija el soporte del puntal superior a un par de 62 Nm.
Apriete las tuercas de los tornillos que sujetan el puntal al muñón de dirección a un par de 105 Nm.
La tuerca para la fijación superior del amortiguador a la carrocería se aprieta con un par de 44 Nm. Esta tuerca debe apretarse mientras el coche está sobre sus ruedas.