El sistema de potencia de un automóvil Gazelle depende del motor instalado en el automóvil
Ajustamos los rodamientos cada 20 mil km, así como cuando aparece un mayor juego en los mismos, cambiamos el lubricante y reemplazamos los rodamientos
Los equipos eléctricos se fabrican según un circuito de un solo cable: los terminales negativos de las fuentes y consumidores de electricidad están conectados a la "tierra", la carrocería y los componentes principales del automóvil, que sirven como segundo cable.
El tubo de admisión está hecho de aleación de aluminio, el colector de escape adyacente a la culata está mecanizado como un conjunto con una falta de planitud de 0,2 mm, por lo que no es deseable desmontar la unidad innecesariamente
Reemplazo del relé de señal de giro
Dependiendo de la configuración, se puede instalar en el vehículo un interruptor de relé electromagnético de tipo RS-950P-T o un interruptor electrónico de tipo 494.3747, o 642.3747
En los automóviles de la familia GAZelle de diferentes años de producción y configuraciones, se pueden instalar tres combinaciones de instrumentos: el modelo antiguo producido antes de 2003, el modelo nuevo producido desde 2003 para automóviles con motores ZMZ-4063, ZMZ-40522, UMZ-4215 y nuevo modelo de producción desde 2003 para automóviles con motores ZMZ-40524 y UMZ-4218
Con el tiempo, los depósitos de alquitrán de los gases del cárter se acumulan en el sistema de ventilación del cárter del motor, lo que dificulta la eliminación de estos gases hacia los cilindros del motor para su combustión.