El sensor de velocidad y sincronización está ubicado en la parte delantera del motor en el lado derecho
Utilizando la señal del sensor, la unidad de control del motor determina la posición angular del cigüeñal y su velocidad de rotación
Mediante la frecuencia de las señales generadas por el sensor al girar el disco de sincronización montado en la polea del cigüeñal, la unidad de control determina la velocidad del cigüeñal del motor, sincronizando el suministro de combustible por los inyectores y el tiempo de encendido con el proceso de funcionamiento del motor.
Si falla el sensor de posición del cigüeñal, el motor no arrancará, ya que la centralita, sin recibir una señal del sensor, no encenderá los sistemas de inyección y encendido.
Desconecta el cable del terminal negativo de la batería.
Desconectar el conector del cable 3 del sensor, situado detrás del tubo de admisión del motor.
Desatornille el perno 2 y retire el sensor 1.
Compruebe la resistencia de la bobina del sensor con un óhmetro, debe estar en el rango de 850-900 ohmios.
Si el valor de resistencia no cae dentro de los límites especificados, reemplace el sensor.
Instale el sensor en orden inverso.
Para el funcionamiento normal del sensor, el espacio "a" entre el sensor 1 y el disco de sincronización 4 debe estar entre 1,0 y 1,5 mm.
Comprobación del sensor de sincronización
Apaga el contacto y desconecta el terminal negativo de la batería.
Utilice un destornillador fino o un punzón para quitar la abrazadera de resorte del bloque.
Desconectar el conector del sensor de sincronización.
Conecte un óhmetro al terminal central y a uno lateral.
Medimos la resistencia del devanado del sensor, que debe estar en el rango de 700-900 ohmios.
Para comprobar más a fondo la capacidad de servicio del sensor, retírelo del motor.
Puedes verificar el funcionamiento del sensor conectando un voltímetro a sus terminales
Rápidamente llevamos la varilla de metal al núcleo del sensor; si funciona correctamente, se observan sobretensiones en el dispositivo.
Reemplazamos el sensor defectuoso.
Extracción del sensor de sincronización
Utilice una llave de 10 mm para desenroscar el perno que fija el sensor al bloque del motor
Retire el sensor del orificio.
Doblando las abrazaderas de sujeción del cable del sensor ubicadas en el colector de admisión y el bloque de cilindros, tire del cable junto con el conector hacia abajo
Instale el sensor en orden inverso.
Después de instalar el sensor, utilice un juego de galgas de espesores para comprobar el espacio entre su varilla y los dientes del disco de sincronización.
El espacio debe estar entre 1 y 1,5 mm.
