Der Geschwindigkeits- und Timingsensor befindet sich vorne am Motor auf der rechten Seite
Anhand des Sensorsignals ermittelt das Motorsteuergerät die Winkelstellung der Kurbelwelle und deren Drehzahl
Je nach der Frequenz der vom Sensor während der Drehung der auf der Riemenscheibe der Kurbelwelle montierten Synchronisationsscheibe erzeugten Signale bestimmt das Steuergerät die Anzahl der Umdrehungen der Motorkurbelwelle und synchronisiert die Kraftstoffzufuhr durch die Einspritzdüsen und die Zündung Timing mit dem Arbeitsprozess des Motors.
Falls der Kurbelwellenpositionssensor ausfällt, springt der Motor nicht an, da das Steuergerät, ohne ein Signal vom Sensor zu erhalten, das Einspritz- und Zündsystem nicht einschalten wird.
Lösen Sie das Kabel vom „Minuspol“ der Batterie.
Den Kabelblock des 3. Sensors hinter dem Motoransaugrohr trennen.
Schraube 2 entfernen und Sensor 1 ausbauen.
Überprüfen Sie den Widerstand der Sensorspule mit einem Ohmmeter, er sollte im Bereich von 850-900 Ohm liegen.
Wenn der Widerstandswert nicht innerhalb der angegebenen Grenzen liegt, ersetzen Sie den Sensor.
Installieren Sie den Sensor in umgekehrter Reihenfolge.
Für den normalen Betrieb des Sensors muss der Abstand "a" zwischen dem Sensor 1 und der Synchronisationsscheibe 4 innerhalb von 1,0-1,5 mm liegen.
Zeitsensortest
Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab.
Verwenden Sie einen dünnen Schraubendreher oder eine Ahle, um die Federklemme des Schuhs zu entfernen.
Trennen Sie den Stecker des Synchronisationssensors.
Verbinden Sie ein Ohmmeter mit dem mittleren und einem seitlichen Ausgang.
Wir messen den Widerstand der Sensorwicklung, der im Bereich von 700-900 Ohm liegen sollte.
Um den Zustand des Sensors weiter zu überprüfen, entfernen Sie ihn vom Motor.
Sie können überprüfen, ob der Sensor funktioniert, indem Sie ein Voltmeter an seine Ausgänge anschließen
Wir bringen den Metallstab schnell zum Kern des Sensors - wenn er funktioniert, werden Spannungsspitzen am Gerät beobachtet.
Wir ersetzen den defekten Sensor.
Entfernen des Timing-Sensors
Mit der Taste „10“ lösen wir die Schraube, mit der der Sensor am Motorblock befestigt ist
Entfernen Sie den Sensor aus dem Loch.
Biegen Sie die Sensorkabelklemmen am Ansaugkrümmer und am Zylinderblock um und ziehen Sie das Kabel zusammen mit dem Stecker nach unten
Installieren Sie den Sensor in umgekehrter Reihenfolge.
Nach dem Einbau des Sensors prüfen wir mit einem Sondensatz den Spalt zwischen seinem Stab und den Zähnen der Synchronscheibe.
Der Abstand sollte innerhalb von 1-1,5 mm liegen.