In dem Artikel werden wir mögliche Fehlfunktionen der Lenkung eines Gazelle-Autos und Methoden zur Fehlerbehebung betrachten
Mögliche Lenkprobleme ohne Servolenkung
- Störungsursache
Abhilfe
Erhöhtes Lenkradspiel:
- Erhöhtes Spiel beim Eingriff des Mutter-Sektor-Paares
Stellen Sie den Eingriff des Mutter-Sektor-Paares ein
- Das Auftreten einer Lücke in den Propellerlagern
Schraublager einstellen
- Übermäßiger Verschleiß des Teils der Scharniere der Stangen und ihrer Befestigung
Verschlissene Teile ersetzen
- Erhöhtes Radnabenspiel
Radlagerspiel einstellen
- Lösen der Keile der Gabeln und der Muttern des Zweibeins
Lose Muttern festziehen
Lenken, Quietschen oder Klicken:
- Übermäßiger Verschleiß der Schnecke oder des Wellensektors, Absplitterungen oder Dellen auf ihrer Oberfläche
Schraubenmutter oder Segmentwelle ersetzen
Schwache Lenksäulenverriegelung:
- Lockern des Verriegelungsmechanismus der Säule
Säulensperrmechanismus anpassen
Erhöhte Lenkkraft „Schwerlenkung“:
- Abnutzung der Achsschenkelbolzenbuchse
Buchsen und Achsschenkelbolzen ersetzen
- Drehen der Königszapfenbuchsen in den Achsschenkelnaben
Buchsen und Achsschenkelbolzen ersetzen
- Verschmutzung des Schwenklagers (beim Drehen der Räder ist ein Knarren im Drucklager zu hören)
Spülen Sie das Drucklager durch einen Schmiernippel mit einer Mischung aus 50 % Kerosin und 50 % Getriebeöl.
Das Stützlager durch den Schmiernippel schmieren, bis Fett unter der Dichtung austritt
Fettaustritt am Lenkgetriebe:
- Verschleiß oder Elastizitätsverlust der Stopfbuchs- und Lenkgetriebedichtungen
Ersetzen Sie abgenutzte Öldichtungen und O-Ringe
Lenksäulenspiel:
- Axiale Bewegung der Lenkradwelle relativ zu den Gehäusen
Verschlissene Lenksäulenlagerbuchsen ersetzen
Diagnose von Störungen der Servolenkung
- Störungsursache
Abhilfe
Konstantes Geräusch von der Pumpe:
- Abgenutzte Lager
Lager ersetzen
Der Booster funktioniert nicht oder seine Effizienz ist gering (erhöhter Kraftaufwand am Lenkrad):
- Der Filter im Tank ist verstopft
Ersetzen Sie den Filter (bei einigen Motoren wird der Filter durch die Tankeinheit ersetzt) und vorzugsweise die Flüssigkeit
- Fluss- und Sicherheitsventile verstopft
Spülventile und Pumpe
- Der Riemen rutscht über die Pumpenriemenscheibe
Riemen spannen oder wechseln
- Flüssigkeit mit unangemessener Viskosität wird eingefüllt (in der Regel ist ihre Viskosität niedrig)
Flüssigkeit wechseln
Das Lenkrad dreht sich viel leichter in eine Richtung als in die andere:
- Verstopfung des Hydrauliksystems
Spülen Sie das Hydrauliksystem und den Druckverstärker
- Verstärkerdefekt: Zerstörung seiner Teile, Ventillecks
Verstärkerbaugruppe ersetzen
Flüssigkeitsleck aus dem System:
- Abgenutzte Öldichtungen
Öldichtungen ersetzen
- Schlauchrisse, ihre Schellen sind lose
Klemmen festziehen, Stangen ersetzen
- Leck unter den Abdeckungen des Verstärkers oder der Pumpe
Ersetzen Sie Dichtungen, Gummiringe
- Leckage durch technologische Löcher im Pumpengehäuse (Auspressen der Stopfen)
Neue Stopfen einpressen oder Pumpe ersetzen
- Erhöhter Druck im System aufgrund des Blockierens des Durchflussventils in der geschlossenen Position
Pumpe reparieren oder ersetzen
- Zu hoher Flüssigkeitsstand im Behälter
Entfernen Sie überschüssige Flüssigkeit mit einer Spritze oder einem Gummiball
Geringe Richtungsstabilität bei hoher Geschwindigkeit:
- Verletzung der Einstellung der Lager der Schraube und in einem Paar Mutter-Schiene-Welle-Sektor des Lenkmechanismus
Abstände zwischen Teilen anpassen