In diesem Artikel befassen wir uns mit möglichen Fehlern in der Lenksteuerung eines Gazelle-Autos und der Behebung von Problemen
Mögliche Fehlfunktionen der Lenkung ohne Servolenkung
- Ursache der Fehlfunktion
Eliminierungsmethode
Erhöhter Spielwinkel des Lenkrads:
- Erhöhtes Spiel beim Eingriff des Mutter-Sektor-Paares
Stellen Sie den Eingriff des Mutter-Sektor-Paares ein
- Das Auftreten eines Spalts in den Schraubenlagern
Stellen Sie das Schraubenlager ein
- Übermäßiger Verschleiß der Stangenscharniere und ihrer Befestigungen
Verschlissene Teile ersetzen
- Erhöhtes Spiel der Radnaben
Stellen Sie das Spiel in den Radnabenlagern ein
- Lösen der Gabelbefestigungskeile und der Zweibein-Befestigungsmutter
Lose Muttern festziehen
Kleben, Quietschen oder Klicken im Lenkmechanismus:
- Übermäßiger Verschleiß der Schnecke oder Sektorwelle, Absplitterungen oder Dellen auf der Oberfläche
Ersetzen Sie die Schraubenmutter oder die Sektorwelle
Schwache Befestigung der Lenksäule:
- Lösen des Säulenbefestigungsmechanismus
Stellen Sie den Säulenfixierungsmechanismus ein
Erhöhter Lenkaufwand „schweres Lenken“:
- Gelenklagerbuchsen verschlissen
Buchsen und Achsschenkelbolzen ersetzen
- Drehen Sie die Achsschenkelbolzenbuchsen in den Achsschenkelnaben
Buchsen und Achsschenkelbolzen ersetzen
- Verschmutzung des Achsschenkelbolzen-Stützlagers (beim Drehen der Räder ist ein knarrendes Geräusch im Stützlager zu hören)
Spülen Sie das Stützlager über einen Schmiernippel mit einer Mischung aus 50 % Kerosin und 50 % Getriebeöl.
Schmieren Sie das Stützlager über den Schmiernippel, bis Fett unter der Dichtung austritt
Schmiermittelleck aus dem Lenkmechanismus:
- Verschleiß oder Elastizitätsverlust der Öldichtung und der Lenkgetriebedichtungen
Verschlissene Öldichtung und Gummidichtringe ersetzen
Lenksäulenspiel:
- Axiale Bewegung der Lenkradwelle relativ zu den Gehäusen
Verschlissene Lagerbuchsen der Lenksäulenwelle ersetzen
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- - Demontage und Montage des GAZ-2705-Lenkmechanismus;
- - Einstellen der Lager des GAZ-2705-Lenkmechanismus;
- - Reparatur des GAZ-2705-Lenkmechanismus
Diagnose von Servolenkungsfehlern
- Ursache der Fehlfunktion
Eliminierungsmethode
Kontinuierliches Geräusch von der Pumpe:
- Lager sind verschlissen
Lager austauschen
Der Verstärker funktioniert nicht oder sein Wirkungsgrad ist gering (erhöhter Kraftaufwand am Lenkrad):
- Der Filter im Tank ist verstopft
Ersetzen Sie den Filter (bei einigen Motoren wird der Filter durch die Tankbaugruppe ersetzt) und vorzugsweise die Flüssigkeit
- Die Durchfluss- und Sicherheitsventile sind verstopft
Spülen Sie die Ventile und die Pumpe
- Der Riemen rutscht entlang der Pumpenriemenscheibe
Ziehen Sie den Riemen fest oder ersetzen Sie ihn
- Es wird Flüssigkeit mit ungeeigneter Viskosität eingefüllt (in der Regel ist ihre Viskosität niedrig)
Ersetzen Sie die Flüssigkeit
Das Lenkrad lässt sich viel leichter in die eine Richtung drehen als in die andere:
- Verstopftes Hydrauliksystem
Spülen Sie das Hydrauliksystem und den Verstärker
- Defekt des Verstärkers: Zerstörung seiner Teile, Ventilleckage
Ersetzen Sie die Verstärkerbaugruppe
Flüssigkeitsaustritt aus dem System:
- Dichtungen sind abgenutzt
Ersetzen Sie die Dichtungen
- Risse in den Schläuchen, ihre Klemmen sind nicht fest angezogen
Ziehen Sie die Klemmen fest, ersetzen Sie die Stangen
- Leck unter der Verstärker- oder Pumpenabdeckung
Dichtungen und Gummiringe ersetzen
- Leck durch technologische Löcher im Pumpengehäuse (Stecker herausgedrückt)
Neue Stopfen eindrücken oder Pumpe austauschen
- Erhöhter Druck im System aufgrund des Blockierens des Durchflussventils in der geschlossenen Position
Beheben Sie das Problem oder ersetzen Sie die Pumpe
- Zu hoher Flüssigkeitsstand im Tank
Überschüssige Flüssigkeit mit einer Spritze oder einem Gummiball abnehmen
Geringe Spurtreue bei hoher Geschwindigkeit:
- Falsche Einstellung der Propellerlager und des Lenkgetriebepaars aus Mutter, Zahnstange, Welle und Sektor.
Passen Sie die Abstände zwischen den Teilen an