Nach den ersten 2500 km und während der Wartung-2 sowie wenn die Hinterräder eines beladenen Fahrzeugs früher blockieren als die Vorderräder oder viel später beim Bremsen auf trockenem, hartem Untergrund, sollten Sie sicherstellen, dass der Regler funktioniert richtig eingestellt
Der Regler sollte in der folgenden Reihenfolge eingestellt werden:
- - Trennen Sie dazu das untere Ende der Reglerstrebe 24 von der Halterung 23 (siehe Abb. 1) an der Hinterachse, indem Sie die Achsmutter 5 abschrauben;
- - Lösen Sie die Kontermutter 10 einige Umdrehungen und stellen Sie durch Drehen der Einstellschraube 11 den Abstand C: ein.
- - für GAZ-2705 und GAZ-2705 „Combi“ – 13-17 mm;
- - für Busse - 28-32 mm zwischen Achse 6 und Loch in Halterung 23;
- - Ziehen Sie die Sicherungsmutter fest und verhindern Sie, dass sich die Einstellschraube dreht;
- - Befestigen Sie das untere Ende des Gepäckträgers an der Hinterachshalterung.
Die korrekte Einstellung des Druckreglers muss durch Bremsen bis zum Blockieren der Räder auf einem horizontalen Straßenabschnitt mit hartem, trockenem Untergrund und einer Geschwindigkeit von 50-60 km/h überprüft werden.
Wenn der Druckregler funktionstüchtig und richtig eingestellt ist, sollte es beim effektiven Bremsen zu einer gewissen Verzögerung beim Blockieren der Vorderräder gegenüber den Hinterrädern kommen.
Sollten die Hinterräder vor den Vorderrädern blockieren, dann lösen Sie zunächst die Kontermutter 10, lösen dann die Einstellschraube 11 eine halbe Umdrehung und verriegeln sie erneut.
Wenn die Vorderräder viel früher blockieren als die Hinterräder, sollten Sie die Einstellschraube um eine halbe Umdrehung festziehen.
Überprüfen Sie nach Durchführung der oben genannten Vorgänge die Einstellung des Reglers erneut, indem Sie auf der Straße bremsen.
Siehe auch den ausführlichen Artikel „Wie man den Bremskraftregler eines Gazelle-Autos austauscht und einstellt“
Es ist zu bedenken, dass das Auto ins Schleudern geraten kann, wenn die Hinterräder vorzeitig blockiert werden. Wenn die Vorderbremsen viel früher blockiert werden als die Hinterräder, kann das Auto die Kontrolle verlieren, insbesondere wenn es auf rutschigem Untergrund fährt Straße.