Алғашқы 2500 км-ден кейін және техникалық қызмет көрсету-2 кезінде, сондай-ақ жүк тиелген көліктің артқы доңғалақтары алдыңғы дөңгелектерге қарағанда ертерек немесе құрғақ қатты жерде тежеу кезінде әлдеқайда кейінірек құлыпталатын болса, реттегіштің жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізу керек. дұрыс реттеледі
Реттегішті келесі ретпен реттеу керек:
- - реттеуіш тіреуішінің 24 төменгі ұшын артқы осьтегі кронштейннен 23 (1-суретті қараңыз) ажыратыңыз, бұл үшін ось гайкасын 5 бұрап алыңыз;
- - бекіткіш гайканы 10 бірнеше айналымнан босатыңыз және реттегіш болтты 11 айналдырып, C қашықтықты орнатыңыз:
- - ГАЗ-2705 және ГАЗ-2705 «Комби» үшін - 13-17 мм;
- - автобустар үшін - 6 ось пен 23 кронштейндегі тесік арасындағы 28-32 мм;
- - реттегіш болтты бұрылмай тұрып бекіткіш гайканы қатайтыңыз;
- - тіректің төменгі ұшын артқы ось кронштейніне бекітіңіз.
50-60 км/сағ жылдамдықпен қатты құрғақ беті бар жолдың көлденең бөлігінде дөңгелектер бекітілгенше тежеу арқылы қысым реттегішінің дұрыс реттелуін тексеру қажет.
Егер қысым реттегіші жұмыс күйінде болса және дұрыс реттелсе, тиімді тежеу кезінде артқы дөңгелектерге қатысты алдыңғы дөңгелектерді бекітуде біршама ілгерілеушілік болуы керек.
Артқы доңғалақтар алдыңғы дөңгелектерден бұрын құлыпталатын болса, алдымен құлыптау гайкасын 10 бұрап алғаннан кейін реттегіш болтты 11 жарты айналымға бұрап, қайтадан бекітіңіз.
Алдыңғы дөңгелектер артқы дөңгелектерге қарағанда әлдеқайда ертерек құлыпталатын болса, реттеу бұрандасын жарты айналымға қатайту керек.
Жоғарыда аталған әрекеттерді орындағаннан кейін жолда тежеу арқылы реттегіштің реттелуін қайта тексеріңіз.
Сонымен қатар егжей-тегжейлі мақаланы қараңыз - «Газель» автокөлігінің тежегіш күші реттегішін қалай ауыстыруға және реттеуге болады»
Егер артқы дөңгелектер уақытынан бұрын бітеліп қалса, көлік сырғып кетуі мүмкін, ал алдыңғы тежегіштер артқыға қарағанда әлдеқайда ерте бітеліп қалса, көлік басқаруды жоғалтуы мүмкін екенін есте ұстаған жөн, әсіресе тайғақ жолда жүргенде. жол.