Оны күтіп ұстау кезінде суспензияға ағымдағы жөндеу жұмыстарына сәйкес баспалдақтардың гайкаларын, резеңке-металл ілмектердің болттарының гайкаларын, серіппелердің кронштейндерін бекітуге арналған бөлшектерді мезгіл-мезгіл қатайту қажет. және амортизаторлар
Резеңке қысқыш серіппенің бекіткішін уақтылы қатайтуға ерекше назар аудару ұсынылады, өйткені бос бекітпе оның жоғалуына әкелуі мүмкін.
Бұл жағдайда алдыңғы серіппеге түсетін жүктеме айтарлықтай артады және оның динамикалық қозғалысы артады, бұл сайып келгенде серіппенің мерзімінен бұрын істен шығуына әкеледі.
Ілгіштерді тексеру және ақауларды анықтау
Резеңке-металл топсалар мен резеңке жастықшаларды резеңке жарылған және бір жақты дөңес болған жағдайда, сондай-ақ олардың шеткі беттерін кесу кезінде ауыстыру қажет
Резеңке бөлшектерге ілулерге жол берілмейді:
- - резеңкенің қартаю белгілері;
- - механикалық зақымдану.
Резеңке-металл топсаларда (үнсіз блоктар) рұқсат етілмейді:
- - резеңке массаның қартаю белгілері, жарықтар, бір жақты дөңес болуы;
- - резеңке массивтің арматурадан бөлінуі.
Ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз.
Көліктің төменгі жағындағы келесі негізгі орындарды тексеріңіз.
Сығу буферлері
Төменгі және жоғарғы амортизатордың қосылыстарына арналған резеңке төлкелер
Серіппелердің алдыңғы және артқы ұштарына арналған резеңке төлкелер.
Рульдік түйіндегі және алдыңғы ось арқалығындағы корольдік істіктің бекітілуін тексеріңіз.
Рульдік түйіндегі және алдыңғы ось арқалығындағы корольдік түйреуіштің бекітілуін тексеріңіз
Дамперлерді тексеріңіз. Амортизатор сұйықтығының ағып кетуіне және тұманға жол берілмейді.
Алдыңғы дөңгелекті домкратпен көтеріп, көлікті тірекке қойыңыз
Лифтте жұмыс істегенде, көлікті тірекке түсіргенде құлатып алмаңыз.
Дөңгелекті тігінен бұраңыз.
Егер саңылау сезілсе (тежегіш суппортының жоғарғы сыртқы шеті 0,5 мм-ден астам жылжиды, бұл қашықтықты, мысалы, индикаторды пайдаланып өлшеуге болады), онда король мен төлке тозған және оларды ауыстыру қажет.
Артқы суспензияны тексеру кезінде мыналарды тексеру керек:
- - амортизатордың төменгі және жоғарғы қосылыстарының резеңке төлкелері;
- - серіппелердің алдыңғы және артқы ұштарының резеңке төлкелері;
- - қосымша серіппелерге арналған резеңке төсемдер;
- - қысу буфері;
- - амортизаторлар.
Көп жапырақты серіппелердің коррозияға қарсы тұрақтылығын арттыру үшін олардың парақтарын мезгіл-мезгіл графит майымен (атап айтқанда, парақтарды сұрыптау немесе ауыстыру кезінде), ол болмаған жағдайда 30% майдан тұратын қоспамен майлау қажет. , 30% графит және 40% трансформатор майы.