Мақалада біз Газельді басқарудағы мүмкін ақауларды және ақауларды жою әдістерін қарастырамыз

Рульдік басқару құралынсыз мүмкін рульді басқару ақаулары

- Ақаулық себебі

Емдеу

Руль дөңгелегі еркін ойнауының жоғарылауы:

- Жаңғақтар секторы жұбының қосылуындағы клиренстің жоғарылауы

Жаңғақ-сектор жұбының қосылуын реттеңіз

- Пропеллер подшипниктеріндегі саңылаулардың пайда болуы

Бұранда подшипникті реттеңіз

- Шыбықтардың топсалары бөлігінің шамадан тыс тозуы және оларды бекіту

Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз

- Доңғалақ түйінінің ойнатуының жоғарылауы

Дөңгелектің мойынтіректерінің аралығын реттеңіз

- Шанышқылардың сыналары мен қос аяқтың гайкаларын босату

Бос гайкаларды қатайтыңыз

Рульдік басқару, сықырлау немесе шерту:

- Бұранданың немесе білік секторының шамадан тыс тозуы, олардың бетіндегі ойықтар немесе ойықтар

Бұранда гайканы немесе сектор білігін ауыстырыңыз

Рульдік бағананың әлсіз құлпы:

- Бағананы құлыптау механизмін босату

Бағанды ​​құлыптау механизмін реттеңіз

«ауыр руль» рульдік күшінің артуы:

- Kingpin втулкасының сызығы

Втулкалар мен корольдік түйреуіштерді ауыстырыңыз

- Түйіспе саңылауларындағы корольдік түйреуіш төлкелерді бұру

Втулкалар мен қысқышты ауыстырыңыз

- Айналмалы мойынтіректің ластануы (дөңгелектерді бұрған кезде мойынтіректе сықырлау естіледі)

Мойынтіректерді 50% керосин мен 50% тісті беріліс майы қоспасы бар майлық фитинг арқылы шайыңыз.

Тірек подшипникті майлау фитингінің астынан май шыққанша майлаңыз

Рульдік механизмнен майдың ағуы:

- Сальниктің және рульдік беріліс тығыздағыштарының тозуы немесе серпімділігін жоғалту

Тозған майлы тығыздағыш пен тығыздағыш сақиналарды ауыстырыңыз

Рульдік бағанның ойыны:

- Руль дөңгелегі білігінің қаптамаларға қатысты осьтік қозғалысы

Тозған руль бағанының мойынтіректерін ауыстырыңыз

Рульдік күшейткіштің ақауларын диагностикалау

- Ақаулық себебі

Емдеу

сорғыдан тұрақты шу:

- Мойынтіректер тозған

Мойынтіректерді ауыстырыңыз

Үстекіш жұмыс істемейді немесе оның тиімділігі төмен (руль дөңгелегіндегі күш-жігердің артуы):

- Резервуардағы сүзгі бітеліп қалған

Сүзгіні (кейбір қозғалтқыштарда сүзгі резервуар жинағымен ауыстырылады) және жақсырақ сұйықтықты ауыстырыңыз

- Ағын және қауіпсіздік клапандары бітеліп қалды

Клапандар мен сорғыны жуу

- Белдік сорғы шкивінің үстіне сырғып кетеді

Белуді қатайтыңыз немесе ауыстырыңыз

- Сәйкес емес тұтқырлық сұйықтық толтырылған (әдетте, оның тұтқырлығы төмен)

Сұйықтықты өзгерту

Руль дөңгелегі бір бағытта екіншісіне қарағанда оңайырақ айналады:

- Гидравликалық жүйенің бітелуі

Гидравликалық жүйені және күшейткішті шайыңыз

- Күшейткіш ақауы: оның бөліктерінің бұзылуы, клапанның ағуы

Күшейткіш жинағын ауыстырыңыз

Жүйеден сұйықтықтың ағуы:

- Тозған май тығыздағыштар

Май тығыздағыштарын ауыстырыңыз

- Түтік жарылған, олардың қысқыштары бос

Қысқыштарды қатайтыңыз, өзектерді ауыстырыңыз

- Күшейткіш немесе сорғы қақпақтарының астынан ағып кету

Тығыздағыштарды, резеңке сақиналарды ауыстырыңыз

- Сорғы корпусындағы технологиялық саңылаулардан ағып кету (тығындарды сығып алған)

Жаңа тығындарды басыңыз немесе сорғыны ауыстырыңыз

- Ағын клапанының жабық күйде кептелуіне байланысты жүйедегі қысымның жоғарылауы

сорғыны жөндеңіз немесе ауыстырыңыз

- Резервуардағы сұйықтықтың шамадан тыс деңгейі

Артық сұйықтықты шприцпен немесе резеңке шаммен алыңыз

Жоғары жылдамдықта төмен бағыт тұрақтылығы:

- бұранданың мойынтіректерін реттеуді бұзу және рульдік механизмнің гайка-рейка жұбында - білік секторында

Бөлшектердің арасындағы бос орындарды реттеңіз