Газель автокөлігінде рульдік рульді рульдік рульдік басқарусыз да, рульдік рульдік басқару пульті де орнатуға болады
Гидравликалық күшейткішсіз рульдік басқару
Автокөлік дөңгелегі бар руль бағанынан, рульдік механизмнен және рульдік жетектен тұратын руль жүйесімен жабдықталған.
Руль бағанасы руль дөңгелегі орнын биіктікте және бұрышта өзгертуге мүмкіндік береді.
Руль бағанасы білігінің жоғарғы шеті рульдік доңғалақпен конустық штольниктер арқылы, ал төменгі ұшы рульдік беріліс бұрандасына кардандық қосылыстар арқылы жалғанады.
Руль механизмі алюминий картерден, шарикті гайкалы бұрандадан және сектор білігінен тұрады.
Бұрандалы картерге екі бұрыштық контактілі шарикті мойынтіректерге орнатылады. Бұрандаға шарикті гайка орнатылған, оның ішінде бұрандалы ойығы бар.
Гайка мен бұранда арасына шарлар жинағы қойылады.
Бұранданың айналуы кезінде шарлар бұрандалы ойық бойымен домалап, шарикті гайка бұранда бойымен қозғалады. Бұл ретте гайка тістерімен картерге орнатылған білік-секторды екі роликті мойынтіректерге айналдырады.
Сектор білігінің конустық шпинелеріне рульдік ілмек бекітілген.
Шар бұрандасы мен шар жинағы бір-бірімен сәйкестендіріледі және қажет болған жағдайда тек толық бірлік ретінде ауыстырылуы мүмкін.
Шар гайканың сектор білігіне қосылуы секторлық білік мойынтіректерінің эксцентрлік торларын айналдыру арқылы реттеледі.
Руль механизмі конустық жіппен тығын арқылы картерге толтырылған тісті маймен (0,5 л) майланады.
Рульдік жетек екі аяқты, бойлық және көлденең рульдік шыбықтардан, доңғалақ рульдік рульдік рычагтардан және рульдік штанганың қосылыстарынан тұрады.
Рульдік ілмек сол жақ алдыңғы доңғалақтың рульдік иініне бойлық буын арқылы жалғанады.
Штанга екі дөңгелектің тетіктерін қосады, олардың айналуын синхрондайды. Оның ұзындығын реттеуге болады, бұл дөңгелектердің конвергенция бұрышын өзгертуге мүмкіндік береді.
Айналу осінің бойлық және көлденең көлбеу бұрышы және алдыңғы доңғалақтардың камбері алдыңғы аспа конструкциясымен белгіленеді және жұмыс кезінде реттелмейді. Рульдік механизмнің элементтерін қосатын барлық топсалар біртұтас, бөлінбейді және пайдалану кезінде техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді.
Рульдік механизммен біріктірілген гидравликалық күшейткішпен басқару
Кіріктірілген гидравликалық күшейткіші бар рульдік механизмде роликтің орнына екі тірек білігіне үш тісті сектор кесіледі, ал құрттың рөлін екі тірекке орнатылған поршеньді тірекке жалғанған бұранда орындайды. подшипниктер, олардың алдын ала жүктелуі гайкамен реттеледі.
Руль механизмінің картерінде бұранда бойымен поршеньді тірек қозғалатын гидравликалық күшейткіш цилиндр жасалады.
Поршень шарикті гайкамен ажырамас және екі аяқты білік секторының тістерімен түйісетін тістері бар.
Поршень цилиндрді екі қуысқа бөледі. Руль дөңгелегі қозғалмай тұрғанда, олардағы қысым бірдей болады.
Руль дөңгелегінің айналу бағытына байланысты цилиндрдің сәйкес қуысы гидравликалық таратқыш арқылы жоғары қысымды жеткізу желісіне, ал екіншісі - шығыс желісіне қосылады.
Күшейткіш рульдің гидравликалық жүйесіндегі сұйықтықтың (майдың) қысымы қозғалтқыштың алдыңғы жағында орнатылған иінді білік шкивінен белдік жетегі бар қалақша тәрізді сорғыны жасайды.
Рульдік басқару гидравликалық жүйесінің кеңейту цистернасында 45 микроннан асатын бөлшектерді ұстайтын сүзгі элементі бар. Рульдік жетек рульдік трапеция таяқшаларынан, екі аяқты өзектерден және рычагтардан тұрады.
Жарты шар тәрізді саусақтары бар өздігінен қысылатын жиналмалы топсалар маятник рычагының көзіне және штангалардың ұштарына басылады.
Рульдік трапецияның байлау шыбықтарында реттегіш түтіктер бар, олардың ұштарының иығына металл қысқышы бар гофрленген резеңке тығыздағыштар басылған.
Екі аяқты тартқыштың топсалары мен маятник рычагы қақпақтың резеңке тығыздағыштарымен қорғалған.
Гидравликалық күшейткішсіз рульдік басқарудың мүмкін ақаулары
- Ақаулық себебі
Жою әдісі
Руль дөңгелегінің бос ойнау бұрышының жоғарылауы:
- Жаңғақ-сектор жұбының қосылуындағы клиренстің жоғарылауы
Жаңғақ-сектор жұбының қосылуын реттеңіз
- бұранданың мойынтіректеріндегі саңылаулардың пайда болуы
Бұрандалы подшипникті реттеңіз
- өзекшелердің топсаларының бөлігінің және олардың бекіткіштерінің шамадан тыс тозуы
Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз
- Доңғалақ тораптарының ойнауы артады
Доңғалақ мойынтіректеріндегі бос орынды реттеңіз
- Шанышқылардың сыналарын және қос аяқтың гайкаларын босату
Бос жаңғақтарды қатайтыңыз
Рульдік басқару, сықырлау немесе рульдік тетіктегі шертулер:
- Бұранданың немесе сектор білігінің шамадан тыс тозуы, олардың бетіндегі ойықтар немесе ойықтар
Бұрандалы гайканы немесе білік секторын ауыстырыңыз
Руль бағанының әлсіз бекітілуі:
- Бос колоннаның құлыптау механизмі
Бағанды құлыптау механизмін реттеңіз
«Ауыр руль» рульдік күшін арттыру:
- Кингпин втулкаларын басып алу
Түтіктерді және ілмектерді ауыстырыңыз
- Түйіспе бастықтардағы корольдік втулкаларды бұру
Түтіктерді және ілмектерді ауыстырыңыз
- Корольдік тіреуіш подшипниктің ластануы (доңғалақтарды бұрған кезде тіреуіш мойынтіректе сықырлау естіледі)
Мойынтіректі 50% керосин мен 50% тісті беріліс майының қоспасымен майлық фитинг арқылы шайыңыз.
Тығыздағыштың астынан май пайда болғанша, тіреуіш подшипникті майлық фитинг арқылы майлаңыз.
Рульдік механизмнен майдың ағуы:
- Сальниктің және рульдік механизмнің тығыздағыштарының тозуы немесе серпімділігін жоғалту
Тозған май тығыздағыш пен тығыздағыш сақиналарды ауыстырыңыз
Руль бағаны ойыны:
- Руль дөңгелегі білігінің қақпақтарға қатысты осьтік қозғалысы
Руль бағанының мойынтіректерінің тозған төлкелерін ауыстырыңыз
Рульдік басқару гидравликалық күшейткішінің ақауларын диагностикалау
- Ақаулық себебі
Жою әдісі
Сорғыдан тұрақты шу:
- Тозған подшипниктер
Мойынтіректерді ауыстырыңыз
Күшейткіш жұмыс істемейді немесе оның тиімділігі төмен (руль дөңгелегіндегі күштің жоғарылауы):
- резервуардағы сүзгі бітелген
Сүзгіні (қозғалтқыштардың бөліктерінде, сүзгі резервуар жинағымен ауыстырылады) және жақсырақ, сұйықтықты ауыстырыңыз
- Ағын және қауіпсіздік клапандары бітеліп қалған
Клапандар мен сорғыны жуу
- Белдік сорғы шкивінің үстінен сырғып кетеді
Белдікті қатайтыңыз немесе ауыстырыңыз
- сәйкес келмейтін тұтқыр сұйықтықпен толтырылған (әдетте, оның тұтқырлығы төмен)
Сұйықтықты ауыстырыңыз
Руль бір бағытта екіншісіне қарағанда оңайырақ айналады:
- Гидравликалық жүйе бітеліп қалған
Гидравликалық жүйені және күшейткішті шайыңыз
- күшейткіш ақауы: оның бөліктерінің бұзылуы, клапанның ағуы
Күшейткіш жинағын ауыстырыңыз
Жүйеден сұйықтықтың ағуы:
- Тозған пломбалар
Тығыздағыштарды ауыстырыңыз
- Жарылған шлангілер, бос қысқыштар
Қысқыштарды қатайтыңыз, өзектерді ауыстырыңыз
- Күшейткіш немесе сорғы қақпақтарының астынан ағып кету
Тығыздағыштарды, резеңке сақиналарды ауыстырыңыз
- Сорғы корпусындағы технологиялық саңылаулар арқылы ағып кету (тығындарды сығып алған)
Жаңа тығындарды басыңыз немесе сорғыны ауыстырыңыз
- Ағынды клапанның жабық күйде жабысып қалуына байланысты жүйеде қысымның жоғарылауы
Сорғыны жөндеңіз немесе ауыстырыңыз
- Резервуардағы сұйықтықтың шамадан тыс деңгейі
Артық сұйықтықты шприц немесе резеңке шаммен алып тастаңыз
Жоғары жылдамдықта төмен бағытталған тұрақтылық:
- бұранданың мойынтіректерін реттеуді бұзу және рульдік механизмнің гайка-рейка жұбында - білік секторында
Бөлшектердің арасындағы бос орындарды реттеңіз