Lenkmechanismus ausbauen
Dazu müssen Sie Folgendes tun:
- - Entfernen Sie den Splint und schrauben Sie die Keilmutter am Lenkmechanismus ab, schlagen Sie den Keil heraus, um seine Verformung zu beseitigen, und entfernen Sie die Propellerwellengabel von der Antriebswelle;
- - Lösen Sie die Mutter, mit der das Zweibein befestigt ist, und entfernen Sie das Zweibein mit einem Abzieher 7823-6092 von der Welle des Lenkgetriebesektors;
- - Lösen Sie die fünf Muttern, mit denen die Lenkmechanismushalterung am Rahmenholm befestigt ist, und entfernen Sie den Lenkmechanismus mit der Halterung. Entfernen Sie die Halterung vom Lenkmechanismus.
Der Ausbau des Lenkmechanismus wird im Artikel ausführlich besprochen – Ausbau des Lenkmechanismus eines Gazelle-Autos
Demontage des Lenkmechanismus
Gehen Sie zum Zerlegen wie folgt vor:
- - Lassen Sie das Öl durch die Einfüllschraube 4 aus dem Lenkgehäuse ab.
- - Spannen Sie den Lenkmechanismus an der Nabe unter dem Kurbelgehäuse-Befestigungsloch in einen Schraubstock ein und reinigen Sie alle Oberflächen gründlich von Schmutz;
- - zwei Stopfen aus dem Kurbelgehäuse entfernen;
- - Entfernen Sie die Abdeckungen 17, 19 und die Schwammdichtung 16 von der Sektorwelle;
- - Richten Sie die Löcher in den Lagern 15 der Sektorwelle mit einem Bart aus;
- - Entfernen Sie die Lager 15 der Sektorwelle nacheinander mit einem Abzieher ohne Stöße oder Verformungen, um ein Streuen der Rollen zu verhindern.
Eine Neuanordnung der Lager am anderen Ende der Welle oder das Vermischen der Rollen eines Lagers mit den Rollen eines anderen Lagers ist nicht akzeptabel.
- - Sektorwelle 3 und Dichtungsringe 13 entfernen;
- - Lösen Sie die Schrauben, mit denen die obere Kurbelgehäuseabdeckung befestigt ist, und entfernen Sie die obere Abdeckung zusammen mit den Dichtungen;
- - Drücken Sie die Öldichtung und den Lagerring aus der oberen Abdeckung, nachdem Sie zuvor den Dichtring und die Dichtungen entfernt haben 5;
- - Schraube 2 mit Mutter entfernen;
- - Drücken Sie den verbleibenden Außenring der Propellerlager heraus.
Drücken Sie die Außenringe des Propellerlagers nicht aus dem Kurbelgehäuse und der oberen Abdeckung heraus, es sei denn, dies ist erforderlich.
Inspektion von Lenkgetriebeteilen
Teile des zerlegten Lenkmechanismus sollten in Kerosin oder einer anderen Flüssigkeit gewaschen werden, die das Entfernen von Fett, Schmutz und metallischen Verschleißpartikeln von den Teilen erleichtert.
Bevor Sie den Lenkmechanismus zusammenbauen, sollten Sie alle seine Teile überprüfen, um festzustellen, ob verschlissene Teile ausgetauscht werden müssen.
Lenkgetriebegehäuse:
Wenn Risse und Brüche festgestellt werden, muss das Kurbelgehäuse ausgetauscht werden.
Schraube mit Lenkgetriebemutter:
Wenn sich auf der Oberfläche der Schraube Dellen bilden oder diese beim Drehen der Schraube in der Mutter klemmt, sollte sie als Baugruppe mit der Mutter ausgetauscht werden.
Schachtsektor:
Bei Rissen und Dellen an den Arbeitsflächen der Welle muss die Sektorwelle ausgetauscht werden.
Lager:
Die Lager müssen in sauberem Kerosin gewaschen und mit Druckluft ausgeblasen werden.
Wenn die Lager Risse, Verschleiß an den Laufbahnen und Kugeln oder Risse im Käfig aufweisen, müssen diese Lager ersetzt werden.
Gummidichtringe
Wenn die O-Ringe ihre ursprüngliche Form verloren haben oder Risse oder Schnitte aufweisen, müssen die Ringe ersetzt werden.
Zusammenbau des Lenkmechanismus
Zum Zusammenbau müssen Sie Folgendes tun:
- - Schmieren Sie die Arbeitsflächen der Teile des Lenkmechanismus mit einer dünnen Schicht Schmiermittel;
- - Drücken Sie den Laufring des Propellerlagers vollständig in das Lenkgetriebegehäuse und installieren Sie die O-Ringe;
- - Drücken Sie den Schraubenlagerring und die Öldichtung in die obere Abdeckung und installieren Sie den O-Ring;
- - Überprüfen Sie die Pressqualität der Lagerringe mit einer Fühlerlehre;
- - Installieren Sie die Schraube mit Mutter und Lagern im Kurbelgehäuse;
- - Installieren und verschrauben Sie die obere Abdeckung des Lenkmechanismus und stellen Sie dabei den Anzug der Schraubenlager ein.
Die Schrauben der oberen Abdeckung müssen mit einem Drehmoment von 24–36 Nm (2,4–3,6 kg/m) angezogen werden;
- - Installieren Sie die Sektorwelle im Kurbelgehäuse, und der mittlere Zahn der Mutter sollte in den mittleren Hohlraum der Sektorwelle fallen;
- - die zusammengebauten Lager einbauen;
- - Passen Sie den Griff an Ausrichtung der Sektorwelle mit einer Mutter;
- - Führen Sie die Untermontage in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage durch;
- - Installieren Sie den Lenkmechanismus am Auto.
Die Schrauben, mit denen die Halterung am Lenkmechanismus befestigt ist, müssen mit einem Drehmoment von 44–62 Nm (4,4–6,2 kg/m) angezogen werden, die Muttern, mit denen die Halterung am Holm befestigt ist, mit einem Drehmoment von 28–36 Nm ( 2,8-3,6 kg /m);
- Montieren Sie die Propellerwellengabel auf der Lenkgetriebewelle, treiben Sie den Keil in die Gabel und ziehen Sie ihn mit einer Mutter mit einem Drehmoment von 1,8–2,5 Nm (1,8–2,5 kg/cm) fest.
Montieren Sie Unterlegscheiben und Federscheiben unter der Mutter auf der Seite der bearbeiteten Oberfläche der Gabel und sichern Sie den Keil mit Splinten.
- Montieren Sie das Zweibein auf der Sektorwelle des Lenkgetriebes und befestigen Sie es mit einer Mutter, Anzugsmoment 105-140 Nm (10,5-14 kg/m).
Lenkradantriebswelle ausbauen
Um die Kardanwelle zu entfernen, müssen Sie:
- - Entfernen Sie die beiden Splinte der Scharniere, lösen Sie die Muttern, mit denen die Keile befestigt sind, schlagen Sie die Keile heraus, entfernen Sie die Kolben und entfernen Sie die Propellerwelle mit der Dichtung;
- - Entfernen Sie den Splint am Propellerwellengelenk, schrauben Sie die Keilmutter ab, schlagen Sie den Keil heraus und entfernen Sie das Propellerwellengelenk.
Demontage der Lenksäulen-Antriebswelle
Während des Demontagevorgangs ist Folgendes erforderlich:
- - Reinigen Sie das Propellerwellengelenk von Schmutz und Öl;
- - Entfernen Sie die Sicherungsringe der Querträgerlager;
- - Drücken Sie die Querträgerlager auf einer Presse oder in einem Schraubstock unter Verwendung einer Bronzereferenz aus, deren Außendurchmesser etwas kleiner ist als das Loch in der Gabel.
Befestigen Sie dazu den Dorn an der Unterseite des Nadellagergehäuses und drücken Sie das gegenüberliegende Lager heraus.
Drehen Sie das andere Lager und drücken Sie es heraus, wobei Sie die Referenz in das Ende des Querträgerzapfens einbauen;
- - Drehen Sie die Welle ¼ Umdrehung und drücken Sie in der gleichen Reihenfolge die Lager aus den Ösen der zweiten Gabel;
- - Kreuz entfernen. Waschen Sie alle Teile des Kreuzgelenks in Kerosin und überprüfen Sie ihren Zustand. Ersetzen Sie verschlissene Teile.
Das auf der Lenkgetriebewelle montierte Propellerwellengelenk wird auf ähnliche Weise demontiert.
Zusammenbau der Lenksäulen-Antriebswelle
Zum Zusammenbau müssen Sie Folgendes tun:
- - Schmieren Sie die Lager und das Querstück mit einer dünnen Fettschicht, führen Sie die Spitzen des Querstücks in das Auge einer der Gabeln ein, sodass der Öler die Wange der Gabel nicht bedeckt;
- - Drücken Sie mit einem Dorn zuerst ein Lager in die Kardangabel und dann das zweite;
- - Sicherungsringe einbauen;
- - Drehen Sie die Antriebswelle um eine Vierteldrehung und drücken Sie in der gleichen Reihenfolge die beiden anderen Lager in die Ösen des zweiten Querträgers hinein und sichern Sie sie mit Sicherungsringen.
- - Schmieren Sie die Querträgerlager über einen Schmiernippel;
- - Bringen Sie nach dem Einbau des Keils die Unterlegscheiben und die Mutter auf der bearbeiteten Oberfläche der Gabel an. Versiegeln Sie die Keile;
- - Ziehen Sie die Keilmuttern mit einem Drehmoment von 12–18 Nm (1,2–1,8 kg/m) an.
Die Montage des auf der Lenkgetriebewelle montierten Propellerwellengelenks erfolgt auf ähnliche Weise.
Lenkrad demontieren
Um das Lenkrad zu entfernen, müssen Sie:
- - Entfernen Sie die Lenkgetriebeverkleidung;
- - Lenkradmutter abschrauben, Sicherungsscheibe entfernen;
- - Machen Sie eine Markierung auf der Lenkradnabe und am Ende der Welle, um ihre relative Position zu bestimmen;
- - Entfernen Sie das Lenkrad mit einem Abzieher.
Lenkrad einbauen
Um das Lenkrad zu installieren, benötigen Sie:
- - Montieren Sie das Lenkrad entsprechend den zuvor markierten Markierungen an der Lenkradnabe und am Ende der Welle;
- - Installieren Sie die Sicherungsscheibe und befestigen Sie das Lenkrad. Das Anzugsdrehmoment der Mutter sollte 65–80 Nm (6,5–8,0 kg/m) betragen;
- - Bringen Sie das Pad am Lenkrad an.
