Ajustar los rodamientos cuando aparezca juego axial o radial en los rodamientos del tornillo 2. Para asegurar la presencia de estas holguras es necesario:
- gire el volante 2,½ vueltas desde la posición recta en cualquier dirección;
- girar manualmente el tornillo del mecanismo de dirección por la horquilla fija; si el tornillo tiene movimiento axial o radial (juego de la horquilla con respecto a la tapa del mecanismo de dirección), entonces se deben ajustar los cojinetes del tornillo.
El ajuste se realiza en la siguiente secuencia:
- - desconectar el bípode 18 y la horquilla del eje del volante 12;
- - desatornille los pernos que sujetan el mecanismo de dirección al soporte y retire el mecanismo de dirección del automóvil;
- - vaciar el aceite por el orificio cerrado por el tapón 4;
- - quitar dos tapones 20 del cárter;
- - quitar las dos tapas 17 y 19 y la junta de esponja 16 del eje del sector;
- - quitar el anillo de retención 14;
- - enderezar las ranuras de los cojinetes del eje del sector con un talón y retirarlas con un extractor, eliminando impactos y deformaciones en el cojinete;
- - quitar el sector 3 del eje;
- - desenroscar los tornillos que sujetan la tapa superior del cárter, quitar la tapa y quitar una de las cuñas de ajuste 5;
- - instale la tapa del cárter en su lugar y verifique el par de apriete del tornillo en los cojinetes.
El momento debe ser de 0,4 a 0,8 Nm (4,0 a 8,0 kgf/cm). En este caso no se debe notar ningún juego del tornillo;
- instalar el eje del sector 3 y los cojinetes, lubricando las superficies de asiento y los anillos de sellado con aceite de dirección.
Cuando se instalan, los rodamientos deben dirigirse con excentricidad hacia abajo (el eje del sector está lo más alejado posible de la tuerca de bolas).
No se permiten distorsiones durante el montaje.
También puede ver el artículo sobre este tema: "Ajuste de la dirección del GAZ-2705"
El agarrotamiento de los rodamientos en el eje del sector o el cárter indica una desalineación o orientación incorrecta de las excentricidades de los rodamientos;
- - ajustar el compromiso en el par tuerca-sector;
- - evite que los cojinetes del eje del sector giren doblando el hombro de los cojinetes en los orificios del cárter;
- - montar el mecanismo de dirección en orden inverso;
- - instalar el mecanismo de dirección en el coche;
- - añadir aceite;
- - instale el bípode 18 y la horquilla del eje 12 (al instalar la cuña 10, la tuerca 6 y las arandelas deben estar en el lado del extremo mecanizado de la horquilla 8).