Diagrama del equipamiento eléctrico de los automóviles GAZ-3302 y GAZ-2705 con motores ZMZ-406
Esquema GAS 2705
Desmontaje, reparación e instalación de bomba de aceite GAZ-2705
Drenar el aceite del cárter del motor
Quitar el cárter de aceite
Si, al frenar el automóvil con el freno de mano, la palanca 1 (ver Fig. 1) con una fuerza de 600 N (60 kgf) o más aplicada se fija en los dientes superiores del sector, entonces la transmisión debe ajustarse en el siguiente orden:
En los motores ZMZ-40522 y ZMZ-40524, se instala un convertidor catalítico en el sistema de gases de escape
Equipo eléctrico de los automóviles GAZ-3302 y GAZ-2705 con motor ZMZ-405
Símbolos de elementos de circuitos eléctricos:
El generador es la planta de energía de su automóvil. Cuando el motor está en marcha, suministra corriente a todas las unidades eléctricas y carga la batería
El freno de mano debe mantener el vehículo en una pendiente del 25 % cuando la palanca del freno de mano se mueve entre 15 y 20 dientes (clics) del dispositivo de trinquete
Drene el líquido hidráulico del accionamiento hidráulico, mire - Cómo bombear y reemplazar el líquido del embrague hidráulico de una gacela
Para solucionar problemas, reemplazar piezas y conjuntos, la suspensión se somete a un desmontaje total o parcial
Extracción de muelles del coche
En las figuras se muestra la vista general y sección transversal de los motores.
Los motores son de cuatro cilindros en línea, equipados con carburadores y un sistema de encendido sin contacto.
La viga 15 de la suspensión delantera está estampada, en forma de I, conectada a los muñones de dirección mediante pasadores
Quitar el filtro de aire
Desatornille el tornillo 6 que sujeta la varilla 2 a la palanca de accionamiento del amortiguador de aire, desatornille el tornillo 1 que sujeta la varilla al soporte y desconecte la varilla del carburador
Limpiamos la bomba de la suciedad del exterior, drenamos el aceite del sistema, artículo - Cambio de aceite en la dirección asistida GAZ-2705
El motor tiene un sistema de ventilación del cárter cerrado, que funciona gracias al vacío en el tubo de admisión y el filtro de aire
El diagrama del sistema de ventilación del cárter se muestra en la figura
La necesidad de reparar el motor surge después de un kilometraje de unos 150.000 km