Die Kurbelwelle wird durch Heißprägen aus kohlenstoffreichem Stahl hergestellt und durch Nitrieren oder Härten durch Hochfrequenzströme der Pleuelstange und der Hauptlagerzapfen verstärkt.
Aufbau und Betrieb von pneumatischen Betätigungselementen für Betriebsbremsen
Der pneumatische Antrieb der Betriebsbremse ist in zwei Kreise aufgeteilt: I bremst die Räder der Vorderachse, II bremst die Räder des hinteren Drehgestells.
Das bei den Geländefahrzeugen KamAZ-4310 und KamAZ-43105 verwendete Verteilergetriebe dient der Drehmomentverteilung zwischen der vorderen Antriebsachse und den beiden Antriebsachsen des hinteren Drehgestells
Die Kabinenheizung erfolgt über Wasser aus dem Motorkühlsystem, wodurch Sie zu jeder Jahreszeit die optimale Temperatur in der Kabine einstellen können und die Scheiben vor dem Einfrieren geschützt sind
Hydraulikzylinder des Kamaz-Hebemechanismus
Der Hydraulikzylinder des Hubwerks ist teleskopierbar, einfachwirkend. Im Körper des Hydraulikzylinders befinden sich einziehbare Glieder, deren Lauf durch Druckringe begrenzt ist
Getriebeteiler für KamAZ-Fahrzeug
Der Gangverteiler ist mechanisch, beschleunigend, mit pneumatischem Schaltantrieb und besteht aus einem mit dem Kupplungsgehäuse einstückig gegossenen Gehäuse 14, einer Primärwelle 1 und einer Zwischenwelle 15, einem Zahnradpaar, einer Synchronisierung 8 und a Gangschaltmechanismus.
Vorwärmer PZD-30 für KamAZ
Die elektrische Ausrüstung des Vorwärmers ist für folgende Funktionen ausgelegt: Induktionsspule 2 (Abbildung) mit Transistorschalter erzeugt Hochspannungsstrom