Kamaz-Auto

Die Zylinderköpfe sind für jeden Zylinder separat und bestehen aus einer Aluminiumlegierung. Sie haben Wasserhohlräume, die mit den gleichen Hohlräumen des Zylinderblocks, Ein- und Auslasskanälen, Stecksitzen und Ventilführungen kommunizieren.

Das Luftversorgungssystem des Motors besteht aus einem Filter, einer Dichtung, einem Lufteinlass sowie Rohren und Schläuchen, die den Lufteinlass und den Luftfilter mit den Turboladern verbinden

Der Generator dient als Stromquelle für das Auto, wenn der Motor läuft. Die Hauptteile des Generators sind der Stator und der Rotor

Sperren Sie ggf. mit einem Trennventil die pneumatische Leitung, die das Zugfahrzeug mit dem Anhänger (Auflieger) verbindet.