Конструкция рулевого управления VW Passat
Рулевое управление состоит в основном из рулевого колеса, зубчатореечной передачи и рулевых тяг.
Рулевое колесо крепится на рулевой колонке, передающей усилия управления на зубчатую реечную передачу
Тормозная система состоит из главного тормозного цилиндра, вакуумного усилителя и дисковых тормозов для передних и задних тормозов для передних и задних колес или барабанных тормозов для задних колес
Свежий воздух для отопителя поступает в салон через систему вентиляции отопителя. При этом воздух обтекает корпус отопителя и через различные заслонки выходит на отдельные сопла выхода воздуха.
Если отопитель установлен на "тепло", то холодный воздух нагревается радиатором отопителя.