Ремонт ЗІЛ-5301
Особливості гальм ЗІЛ-5301
На автомобілях ЗІЛ-5301 встановлений комбінований пневмогідравлічний гальмівний привід з двома незалежними гідравлічним та пневматичним контурами, розділеними за двома контурами
Потрійний захисний клапан (рис.1) виконує такі функції:
- - розділяє повітряну магістраль, що йде від компресора, на два основні та один додатковий контур;
Для встановлення лебідки потрібно зварити каркас зі швелера або куточка такого типу
На каркасі встановлюємо вал із підшипниками для ходу тросу та напрямні для троса
На ЗІЛ-5301 незручно розташований бачок омивача.
Незручності виникають при заправці його.
Форсунка служить для впорскування та розпилювання палива, що подається в циліндри дизеля.
На дизелі ММЗ 245.12 застосовується форсунка закритого типу з гідравлічним керуванням підйому голки
Запобіжники та їх призначення ЗІЛ-5301
Під час ремонту електрообладнання вимикайте акумулятор.
Не використовуйте запобіжники збільшеного «номіналу» або саморобні – це може призвести до виходу з експлуатації електроспоживача, а можливо й до пожежі.
Головні гальмівні циліндри (ГТЦ) з'єднані двома болтами в один вузол з пневматичними камерами, які є пневматичними підсилювачами, та встановлені на кронштейнах на передній панелі кабіни під капотом автомобіля для гальмування коліс передньої осі та позаду заднього моста для коліс заднього