Пружинний енергоакумулятор системи стоянки ЗІЛ-5301
У приводі гальмівної системи стоянки застосований пружинний енергоакумулятор (мал.1) призначений для приведення в дію гальмівних механізмів задніх коліс при включенні гальмівної системи стоянки
У циліндрі стиснута сильна пружина, тому при неправильному та необережному розбиранні пружинного енергоакумулятора можна отримати травму.
Для розбирання пружинного енергоакумулятора його треба демонтувати з кронштейна, від'єднавши трубку підведення повітря.
Встановити та закріпити енергоакумулятор у лещатах з м'якими губками за фланець 1 штовхачем 18 вгору та зняти гумовий чохол 19.
Нагріти штовхач 18 до температури 200 °С і вивернути його спеціальним торцевим ключем.
Подати в енергоакумулятор повітря під тиском не менше 0,5 МПа.
Вставити спеціальну розрізну оправку моделі І 804.00.008 в трубу 3 і, обложивши нею підшипник 12 вниз, зняти упорне кільце 13.
Зняти енергоакумулятор із лещат і, повернувши кришкою фланцем вниз, вийняти завзяте кільце 13 підшипника, підшипник 12 і кільце 10.
Для подальшого розбирання енергоакумулятора його треба встановити у спеціальний пристрій моделі І 804.33.000 (рис.2) та гвинтом 1 стиснути силову пружину 7 (див. рис. 2).
Потім відвернути накидним ключем болти 14, притримуючи іншим ключем гайки 15.
Після цього, дотримуючись обережності, відвернути гвинт пристосування та зняти циліндр 4, пружину 7, поршень 9 і, при необхідності, вивернути гвинт 8.
Категорично забороняється відвертати болти 14 кріплення циліндра енергоакумулятора поза пристроєм.
Після розбирання деталі гальмівного пружинного енергоакумулятора промити чистим бензином або ацетоном, просушити та ретельно оглянути.
На поверхні корпусних деталей не допускається наявність тріщин, волосин та інших помітних оком дефектів.
Деталі треба очистити від іржі та пригару. Усі гумові деталі необхідно замінити.
Для складання пружинного енергоакумулятора треба встановити фланець 1 на спеціальний пристрій і вставити поршень 9 трубкою 3 вниз.
Далі встановити силову пружину 7 звужується петлею до поршня, сцентрувавши пружину по тарілці пружини 20 таким чином, щоб шліфована частина пружини знаходилася в секторі тарілки, що має внутрішню і зовнішню отбортовки, і накрити її циліндром 4 так, щоб патрубок між бобишками фланця 1.
Стиснути пружину 7 гвинтом пристосування та закріпити циліндр 4 до фланця болтами 14 та гайками 15.
Відвернути гвинт пристрою, вийняти з нього енергоакумулятор і закріпити його в лещатах за фланець 1.
Перевернути енергоакумулятор у лещатах на 180° і подати повітря під тиском не менше 0,5 МПа.
Встановити в трубку 3 кільце 11, осадивши його оправкою І804.00.008, голчастий підшипник 12, упорне кільце 13, орієнтувавши його фаскою вгору, і вперте кільце 11.
Випустити повітря з енергоакумулятора і тричі вивернути і ввернути гвинт 8 розгальмовування, спостерігаючи при цьому, чи подається трубка 3, тобто правильність встановлення завзятого кільця 13.
Після того, як забезпечено нормальне розгальмовування, потрібно знову завернути гвинт 8 і затягнути його моментом 40-50 Нм;
Знову подати повітря під тиском не менше 0,5 МПа в енергоакумулятор, візуально перевірити правильність установки завзятого кільця 13, надіти гумове кільце ущільнювача 17 на штовхач 18, нанести на його різьблення краплю анаеробного герметика і загорнути толка у трубку 8.
Надлишок герметика прибрати серветкою.
Вдягти захисний чохол 19 на фланець 1 і штовхач 18.
Для перевірки пружинного енергоакумулятора після збирання встановити його на стенд та підключити за схемою, показаною на рис.3.
При цьому гвинт розгальмовування 8 (див. мал.↑ 1) повинен бути усунений до упору.
Три рази подати та випустити повітря під тиском 0,75 МПа у висновок 1. Перевірити хід штовхача.
Для перевірки тиску відключення пружинного енергоакумулятора треба знизити тиск у виведенні 1 до 0,48-0,54 МПа, При цьому штовхач може переміститися не більше ніж на 5 мм
Герметичність пружинного енергоакумулятора перевіряється омилюванням місць стиків і за відсутності підтікання повітря з дренажного патрубка в статичному положенні штовхача (рукоятка крана гальма стоянки знаходиться в положенні «рух»).
